pieces et consommables pour 125 RD et RDX
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- Kit 200 pour 125 en
- Kit 200 pour 125 percent
- Kit 200 pour 125 sx
- Kit 200 pour 125 yz
Kit 200 Pour 125 En
Produit au Top! Kit 200 pour 125 yz. 5 / 5 Fabien Produit reçu rapidement et en bonne état. Un couple de fou! cool 5 / 5 pierre produit conforme livraison comme décrit sur le site, grosse compression, gros couple ça repart facile a 60 klm en 6 em avec pignon de 17, je suis encore en rodage pas encore poussé a fond, mes ça promet de belle ballade Très bon produit 5 / 5 JACQUES Commande reçu rapidement en parfait état et complète Livraison rapid, produit en parfait etat 5 / 5 Bruno Livraison rapid, produit en parfait etat Très bon produit 5 / 5 Antoine Très très bien c est un plus pour les accélérations pas trop de différence en vitesse de pointe TOP
Kit 200 Pour 125 Percent
L'alésage et la course sont différents, c'est tout. Attention, tout ce qu'il y a autour de ces moteurs est quelques fois différent (taille du vase d'expansion, les diagrammes de distribution, etc) Donc, on peut poser un haut moteur de 200 sur celui de la 125 (la boite est la même aussi), en prenant certaines précautions. Ces remarques ne concernent que ces moteurs ainsi que le 3XD (125 TDR 90 à 92), identique au 3NC (125 DTR 89 - 92), remplaçant du 3BN avec une démultiplication finale différente. Kit complet de sangles de maintien avant et arrière pour KTM, accessoire pour modèle 125 150 200 250 - Découvrez toutes nos articles sur Shopzilla.fr. Concerne aussi par extension le 2RH (125 TZR 87 à 89) sans en être sûr. Et pas aux moteurs plus récents. Dernière édition par rafe le 03 Sep 2015 1:50, édité 1 fois. rafe
Messages: 1 Inscription: 20 Nov 2005 23:57
de Toopack le 21 Nov 2005 1:26
meulio a écrit: Déjà c'est pas pour rien que le cylinfdre du TDR est nickasilé alors faire un kit chemisé c'est un peu con comme idée Là dans ce cas d'espèce, je pense plus à des bénéfices industriels qu'à une raison purement tèchnique ( aucun intéret sur un moteur avec piston à jupe longue)
Dernière édition par Toopack le 03 Sep 2015 17:17, édité 3 fois.
Kit 200 Pour 125 Sx
Athena est une société italienne créée en 1973 et regroupant 7 entreprises qui fabrique des pièces détachées de rechange pour moto et quad. Athena est très vite devenu l'un des leaders du marché en matière de pièces détachées de rechange d'origine, spécialement en termes de joints moteur, kit cylindre, joints spy fourche,.... Les valeurs d'Athena sont: fiabilité, disponibilité, évolution technique et amélioration constante. Les produits proposés par Athena sont conçus dans le respect du standard de qualité UNI EN ISO 9002 et assurent une qualité et une fiabilité au minima équivalentes aux pièces constructeur d'origine afin de maximiser les performances de moto et scooter de toutes marques (Yamaha, Honda, Kawasaki, KTM,... Kit 200 pour 125 en. ). Que fabrique Athena? La firme transalpine possède une division aftermarket qui opère exclusivement dans le domaine de la moto et propose des joints, des groupes thermiques et des pièces de rechange. Athena est la référence du marché dans la conception de kits de joints pour motos, scooters, quad avec la gamme la plus complète du monde.
Kit 200 Pour 125 Yz
(a la roue)
Il vous apportera un gain de couple par rapport au cylindre 125cc. --livré complet, cylindre, piston, segments, axe, clips et joints moteur
95, 00 €
expédié en 10-12 Jours
YRDTHYZFR125
Tendeur distribution Manuel Yamaha 125 YZF-R
Désormais fini le tendeur de chaine automatique qui saute et qui engendre le saut de chaine qui décale la distribution, qui fait croisé les soupapes et qui vous ferra explosé le moteur de votre Yamaha 125 YZF-R. Taillé dans la masse, dans un aluminium 7075 provenant de l'aéronautique. • Afficher le sujet - Kit 200 pour DTR/TDR. ===) Ne ce monte pas sur les dernière version de kit UMA...
24, 00 €
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Cylindre 200cc Uma Racing pour culasse origine Yamaha YZF-R 125
Apres monter un haut moteur de la 200 sur le bas de la 125 c'est possible, mais il faut changer la bielle et donc ouvrir le bas moteur. Et puis apres il faut penser à tout ce qui est refroidissement. Il faut voir si le mono radiateur de la 125 pourra refroidir suffisament le nouveau moteur. Kit 200 pour 125 1. Dernière édition par wismergor le 03 Sep 2015 1:50, édité 1 fois. wismergor
Administrateur
Messages: 2716 Inscription: 29 Aoû 2003 13:29 Localisation: Paris Motos: Nuda
de vivjulie le 21 Nov 2005 10:43
Effectivement je n'avais pas pensé au problème du radiateur, et ici il fait très chaud. J'oublie l'histoire du kit. J'oublie aussi la 125 débridée, j je viens d'en essayer une et j'ai trouvé que la différence n'était pas flagrante avec une 15 cv qui marche bien. Pour répondre à la question pourquoi une 125, c'est parce qu'en même temps je cherche du quasi neuf (du genre <10 000 km d'origine) ce qui est quasiment mission impossible sur une DTR200. Je commence à me demander si je ne vais pas chercher aussi du côté d'une 250/350 4T.