Paire de roues Zipp 303s (année 2022) l'évolution de la Zipp 302
La paire de roues Zipp 303 série S tubeless pour freins à disque offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent et la vitesse qu'ils recherchent. Plus légères que les roues de grimpeurs professionnels Zipp 202 Firecrest et moins chères que les roues de compétition pro Zipp 303 Firecrest, la Zipp 303s est la roue parfaite pour les courreurs cyclistes amateurs et cyclosportifs les plus exigeants! Fidèle à son héritage de victoires dans les grandes Classiques de début de saison, la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm idéale pour tous les terrains, mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualité de roulement supérieures dans presque toutes les situations mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quel que soit le revêtement de la route, mais restent toujours aussi rapides. Avec un profil et un design de jante entièrement repensés, la roue 303 S optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos.
Paire De Roue Zipp 303 Practice
Avec quels objectifs en tête? Pour gagner des courses contre des concurrents, pour dépasser ses propres limites et pour établir des records personnels. Ainsi, cette paire de roues permet tout simplement d'aller plus vite et d'associer vos ambitions à la technologie la plus avancée. Caractéristiques - Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc-brake
Nouveau graphisme Zipp et présence visuelle qui incarne la vitesse
Hauteur de jante universelle de 40 mm éprouvée dans les classiques de printemps et les épreuves de la Coupe du monde de cyclocross
Nouveau moyeu ZR1 DB conçu en Allemagne avec une meilleure conception de joint pour une meilleure durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
Support de disque Centre Lock.
Paire De Roue Zipp 30 Avril
La piste de freinage a elle aussi été revue et bénéficie du traitement Showstopper, garantissant des performances de freinage proches des freins à disque. Les ingénieurs de ZIPP ont également porté une attention particulière aux moyeux afin d'améliorer encore le comportement aérodynamique de l'ensemble en réduisant les turbulences et les frottements, avec une technologie d'embrayage axial à 36 points d'engagement au niveau de la roue arrière. Enfin, petit détail mais qui montre la qualité exceptionnelle de l'ensemble, les graphismes ne sont pas sous forme de stickers mais sont imprimés directement sur la jante via la technologie Zipp Impress. Points forts
+ Roues ultralégères et polyvalentes;
+ Profil ABLC Sawtooth améliorant la traînée et la stabilité en cas de vent latéral;
+ Moyeux Cognition réduisant les turbulences et le frottement;
+ Rayons Sapim CX-Ray combinant rigidité, solidité et légèreté.
Paire De Roue Zipp 303 Pack De 2
ZIPP
La Technologie Zipp Accessible
Les roues Zipp 303 S offrent un rapport qualité/prix incroyable. Elles empruntent leur design et leur technologie aux prestigieuses 303 Firecrest. Elles adoptent l'esthétique sobre et élégante des dernières productions Zipp avec les logos gris anthracite
Les 303 S ont été conçues pour offrir un haut niveau de performance et une polyvalence extrême. Au programme: aérodynamisme optimisé, faibles frictions et poids contenu au regard du profil. Sur route, elles offrent le meilleur niveau de performance associées à des pneumatiques d'une section de 28 mm, mais elles conviennent également parfaitement à tous les pneus gravel jusqu'à 50 mm de section. Leur profil haut de 45 mm les rendent ultra performantes sur tous types de parcours grâce à une excellente pénétration dans l'air et une inertie appréciable. La largeur interne de 23 mm permet de rouler des pneus plus larges à des pressions plus faibles, optimisant ainsi le confort et la vitesse en toutes conditions.
Paire De Roue Zipp 303 Dumps
Les + produit: Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse La plus rapide avec du 28mm, également compatible avec des pneus larges de gravel Moyeux DB 76/176 avec interface Centerlock Corps de roue-libre XDR en option Jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse, notamment avec un pneu tubeless. Par conséquent, la zone de contact élargie procure une meilleure adhérence et une confiance supérieure dans les virages, les descentes et la maniabilité sur routes humides Grâce aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus, il y a moins de vibrations et le confort est amélioré. Importante économie d'énergie avec l'utilisation de pneus plus larges et moins gonflés. Jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilité avec le pneu et une traînée aérodynamique réduite. Détails: Compatible montage Tubeless / Tubetype (avec chambre à air) Jante carbon tubeless sans crochets (hookless) Largeur de jante interne: 23mm Largeur de jante externe: 28mm Hauteur de jante: 45 mm Rayon Sapim CX-Sprint Moyeux 76/176 Poids max: 115kg Poids: 1530g Livré avec: x2 fond de jante Tubeless Références: 00.
Chronopost Domicile sur RDV à 3€99 ou à 1€ au-delà de 40€ d'achat. Valable uniquement sur tous les produits vendus et expédiés par Alltricks. (14) -10% de remise supplémentaire valable sans minimum d'achat sur tous les produits vendus et expédiés par Alltricks. Remise envoyée par e-mail le jour de votre anniversaire après souscription à l'offre Premium, valable une fois. (15) Prix public conseillé par le fournisseur (ou prix public communiqué par le vendeur partenaire dans le cas de produits de vendeurs partenaires) (16) En janvier 2015, via un vote des utilisateurs Trustpilot, parmi les sites de e-commerce présents sur la plateforme Trustpilot. (17) Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. (18) Hors produits vendeurs partenaires
Une configuration sans chambre à air vous permet de réduire la pression des pneus pour plus de confort tout en réduisant le risque de crevaison pendant votre sortie à vélo. Vous pourrez gagner des secondes cruciales grâce à l'adhérence accrue dans les virages et à la résistance au roulement inférieure. Sans chambre à air interagissant avec le pneu, ce système provoque moins de friction, ce qui réduit la résistance au roulement. Cette version est proposée avec les nouveaux moyeux 77/177D offrant des rigidités latérale et torsionnelle améliorées et un poids réduit, grâce à des flasques optimisées et à un rayonnage Sapim CX Sprint à rayons opposés. Par ailleurs, ZIPP a supprimé les écrous de réglage de la pré-contrainte des roulements, qui nécessitaient un ajustement fréquent. Recevant des blocages rapides plus ergonomiques, ces roues sont également équipées d'adaptateurs pouvant être montés sans outils, les rendant compatibles avec les axes 15x100 mm et 12x100 mm à l'avant et les axes 12x142 mm et 12x135 mm à l'arrière.