Tu l'as passé au diag? "To strive, to seek, to find, and not to yield"
31/08/2017, 15h41
#3
tu as un nanocom? je sais, poser la question me fais
les micros coupures se produisent quand? :
- à forte vitesse
- à faible vitesse
- en reprise, pied au plancher
- en reprise, pied soft
Quand tu dis wastegate débranchée, tu parles bien du tuyau noir de retour pression échappement? Injecteur defender td5 2019. si c'est ça pas étonnant pour les micro-coupures, overboost assuré et ecu qui coupe volontairement l'injection
Le mecano qui a réglé la tige de la waste gate est sure de son coup? (niveau pression collecteur en reprise)
Véhicule remapé? 31/08/2017, 16h46
#4
Christophe, XXXXXX, Mahery & Elina....
31/08/2017, 17h47
#5
réponse a mérou louche
pas au nanocom j'en ai pas
31/08/2017, 17h51
#6
Envoyé par beurk
les micros à toutes les vitesse reprise pied au plancher et soft
pour la wasgate non ce n'est pas le tuyau noir c'est la tige filleté qui la relie au turbo qui etait complètement dévisé contre ecrou parti
pour le mecano je sais pas a combien de bar se regle un turbo
vehicule remapé???
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Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection. Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion. L'injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.
Il faut aussi savoir que la combustion brûle de l'huile qui est l'un des principaux facteurs qui encrassent les injecteurs. Tout cela mélangé avec une forte température et pression baignent les injecteurs dans un environnement propice à son encrassement. Injecteur defender td5 online. Lors d'un dysfonctionnement des injecteurs, le voyant moteur peut s'allumer et peut être accompagné par des ratages de la combustion. L'essentiel est de faire un diagnostic du véhicule chez un spécialiste pour détecter les éventuelles pannes. Avant de changer vos Injecteurs, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur Land Rover Defender 90 Td5 Station Wagon Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
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