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Batterie Lithium Ion
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Hello! Prix du changement de batterie sur Renault Megane 4. Allez en ce moment on est en plein dans le sujet avec le Megane RS 275 Trophy R et son option a 1k€ pour la batterie Lithium Ion Bon si jamais y'en a qui veulent s'attaquer au record du nurburgring, qu'en est-il de ce type de batterie sur une voiture avec systeme de charge d'origine? On commence a trouver ce type de batterie à 250€ mais qu'est ce que ca vaut comparer a la marque "Super B" de la Trophy R? Si vous avez des infos, je suis preneur
djleguedin
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Message(s): 265 Inscription: Jeu Sep 12, 2013 8:50 pm
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Re: Batterie Lithium Ion
par djleguedin » Mer Juin 18, 2014 7:41 pm
Je vois que peu de gens connaissent cette nouvelle technologie D'après ce que j'ai lus, on peut passer d'une batterie au plomb à une batterie au lithium fer phosphate sans aucun changement sur le véhicule. Le seul hic serait qu'avec l'alternateur d'origine ne permet pas de charger a 100% la batterie mais vers les 80% du a sa tension de charge.
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Tu prends pour exemple une batterie de smartphone ou d'appareil électronique portable. Les batteries destinées à l'automobile font l'objet de nombreuses homologations et de tests bien plus sévères que pour les appareils électroniques portables. Les capacités (Ah) sont bien plus importantes et les contraintes (vibrations, chocs, températures, etc. ) plus nombreuses et exigeantes. Pour illustrer les technologies et normes de Super B (batterie du kit record de la Trophy-R) J'ai installé depuis début 2015 la batterie Super B sur ma Trophy et jusqu'à présent j'en suis très satisfait. par Tekila » Mar Nov 22, 2016 8:46 pm
-yann- a écrit: mouais, c'est merdique, a réserver pour le circuit, en dessous de -5 c'est mort, autant dire que je pourrai pas me servir de ma caisse pendant 2 mois juste pour faire un resto... Batterie Lithium Ion. C'est clair que l'intérêt est dans une utilisation circuit. par FIFI » Ven Mars 03, 2017 11:30 am
J'ai monté ma batterie légère, sans aucune modification du coffre en plastique ou de la connectique, ce qui permet un retour à l'origine en quelques minutes Par contre, je n'ai pas réussi à mettre les premières photos dans le bon sens, désolé pour les torticolis...
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Sauf qu'une batterie lifepo4 restitue complètement son énergie contrairement a un batterie au plomb. Reste plus qu'à tester...
par GT Performance » Jeu Juin 19, 2014 2:11 pm
choupa85 a écrit: Merci pour vos retours. Nico16V, j'imagine que tu as opté pour la 30amp? C'est bien du plug and play? Non faut adapter un peu pour la fixation, couper le bac batterie plastique pour descendre les cosses etc. Oui 30amp djleguedin a écrit: C'est géniale ça! 13 kg de gain sur l'avant Tu l'as charge avec un chargeur spécifique de temps en temps? Au niveau du montage, il faut adapter les cosses rondes d'origines avec le carré de la batterie? Et se faire un système de fixation pour éviter qu'elle bouge comme tu as fait!? Pour le moment jamais chargé ça fait 1 mois et 2 week end au nurb et aucun soucis. Batterie lithium megane 3 rs 50. Oui faut un peu adapter GontierRacing a écrit: Mort de rire le calage de la batterie! Tu vas y remédier n'est-ce pas? La classe la plaque sandwich! Avec le gros joint compressé ça bouge pas d'un poil!! Oui montage à l'arrache une veille de nurburgring... Va falloir que je m'en occupe
GT Performance
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Message(s): 411 Inscription: Dim Déc 21, 2008 4:35 pm
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par djleguedin » Mer Juin 25, 2014 3:38 pm
@rn@ud a écrit: Quelle est la différence avec les Odyssey (mis à part le poids biensur)?
En effet en règle générale vous pourrez consulter toutes ces informations au dessus de la batterie. Il y aura la capacité en Ah pour la consommation en électricité par heure, généralement elle sera entre 32 et 80 ah ou même 100ah. Puis vous trouverez indiqué la puissance en Ampère, qui donnera la puissance au démarrage. Ensuite en ce qui concerne le voltage généralement choisissez douze, volts 24 volts est plutôt réservé aux gros modèles de camionnettes. Dans tous les cas il est nécessaire de vous procurer une batterie qui a le même gabarit en largeur, en hauteur et en longueur. Par la suite vous pouvez également la remplacer en fonction de votre utilisation car le choix pourrait être impacté. Forum Megane RS • Consulter le sujet - Batterie Lithium Ion. En effet sachez que quand vous conduisez souvent dans les bouchons, si les conditions météorologiques sont froides, ou si votre voiture est équipée d'un certain nombre de composants électriques dans ce cas votre batterie va être souvent utilisée. Donc nous vous conseillons de prendre une batterie avec une capacité plus élevée parce qu'elle va durer sur le long terme.
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