Guide de randonnée nautique "La Loire vue du fleuve" Le Puy en Velay jusqu'à Saint-Nazaire. Auteur:
Jean-François Souchard
Format:
15x23, 5 cm, 272 pages
Année d'édition:
2021
Langue(s):
Français
La Loire façonne plus d'un tiers du territoire français et participe depuis l'aube de l'Histoire à celle des hommes. On croit donc la connaître. Pourtant, vue du fleuve, la Loire est un nouveau monde. Peuplé d'une faune invisible depuis les berges, dévoilant sous un angle original ses richesses architecturales et les nombreuses empreintes de son passé, cet itinéraire nautique est unique. La parcourir est un voyage. C'est aussi un défi, presque initiatique, que beaucoup se lancent. Ce guide de randonnée nautique décrit le fleuve du Puy-en-Velay jusqu'à Saint-Nazaire. Il vous accompagnera dans votre découverte de l'espace ligérien, que vous soyez randonneur en canoë, amateur de batellerie, promeneur ou tout simplement curieux. Chacun des 33 parcours délivre, par des cartes détaillées, des photos et un texte précis:
les informations essentielles de l'itinéraire
les accès à l'eau
les campings accessibles
les points d'eau publics
les jours de marché
le franchissement des ponts et des barrages
une description vivante des lieux
une sélection d'adresses utiles et d'hébergement.
La Loire Vue Du Fleuve Film
Attention, à ne pas confondre! Pour les sujets ou articles dits homonymes, voir: Loire. La Loire est le plus long des fleuves français (1 012 km). C'est aussi le seul fleuve français dont le bassin hydrographique 1 est entièrement situé sur le territoire national. 2
Itinéraire [ modifier | modifier le wikicode]
La Loire prend sa source à 1 315 m d'altitude, dans le Massif central au mont Gerbier-de-Jonc, (dans l' Ardèche). Elle coule d'abord vers le nord-ouest, en suivant les pentes naturelles des terrains sédimentaires du Bassin parisien. Une hypothèse non consensuelle suggère qu'à une époque cette partie amont de la Loire rejoignait la Seine, par l'actuelle vallée occupée modestement par le Loing. La Loire change brusquement de direction aux environs d' Orléans, elle coule alors vers l'ouest. Cette partie de la Loire correspond à un cours d'eau, débouchant dans l'Atlantique (mer des Faluns). Ce cours d'eau qui creusait très activement son lit a réussi à capturer la partie supérieure de la Loire.
La Loire Vue Du Fleuve Du
24, 50 €
Biographie
Jean-François SOUCHARD
Après une maîtrise de géographie axée sur
l'environnement et le tourisme, il entame une thèse
de géographie sur une thématique ligérienne. En
2000, il crée une société spécialisée dans l'image
(photographie, cartographie, création multimedia). Références: CNRS, DRAC, CG37, Mission Loire
UNESCO, presse, PME/PMI, municipalités, etc.
Son importante banque d'images est exposée sur
son site internet, véritable agence dédiée à la Loire. Il a publié aux éditions SEPP L'agenda de la Loire
2008. Outre les publications "ligériennes", Jean-
François Souchard collabore régulièrement à des
magazines spécialisés et l'édition. Il est pratiquant confirmé de canoë et de kayak. Résumé
La Loire façonne plus d'un tiers du territoire français et participe depuis l'aube de l'Histoire à celle des hommes. On croit donc la connaître. Pourtant, vue du fleuve, la Loire est un nouveau monde. Peuplé d'une faune invisible depuis les berges, dévoilant sous un angle original ses richesses architecturales et les nombreuses empreintes de son passé, cet itinéraire nautique est unique.
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Grâce au fleuve… Le premier baiser, aiment-ils répéter, aura eu lieu, à la fin de l'été, sur Le Festival de Loire. 1978, un accident fait basculer la vie de Régis
Recevez par mail notre newsletter loisirs et retrouvez les idées de sorties et d'activités dans votre région. L'idée trotte dans la tête de Régis depuis au moins quatre ans. "Quand j'essayais de me la figurer, ça partait dans tous les sens. " C'est là qu'intervient Corinne, "qui a réussi à me canaliser". Depuis leur appartement voisin de la Loire, mais sans réelle vue dessus ("c'est comme ça! "), Régis revient sur la genèse du projet: "Je suis handicapé d'une jambe, un accident de Mobylette en 1978, et ça fait seize ans que j'ai ma société de transport de personnes handicapées. " Lors des courses, Régis leur parle de la Loire. "Je m'arrange souvent pour passer devant. " Dans le rétro, "je vois briller leurs yeux d'envie". Seulement voilà, la batellerie de Loire les a un peu oubliées…
"L'Association des paralysés de France, dont je fais partie, demande par exemple un aménagement spécial au Festival de Loire, mais ça reste très compliqué.
La Loire Vue Du Fleuve Paris
Ces crues et débordements sont redoutés, la Loire peut monter de 1 à 3 m en moins 24 heures, pour peu que trois facteurs concordent: des pluies du bassin méditerranéen (Cévennes), puis dans le bassin de l'Allier et du Morvan, et des dépressions océaniques venues de l'Atlantique dans un flux d'ouest. La prévention des risques d'inondations et des crues est l'une des trois thématiques présentées par la scénographie de l'Observatoire Loire, au parc des Mées à la Chaussée-Saint-Victor, proche de Blois. « Il faut expliquer pourquoi le débit de ce fleuve peut monter jusqu'à 7000 m 3 /seconde, comme lors des grandes crues du XIX e siècle. Mais pourquoi il peut aussi couler à 40 m 3 / seconde, son étiage le plus bas », expliquent avec passion Jean-Pierre Bessonie et Alain Amiot, respectivement président et chargé de communication de cette association qui mêle pédagogie et formation au sujet de la Loire. « Blois est une ville moyenne mais riche de problématiques ligériennes, on trouve toute l'histoire de la Loire ici: marques de crues sur les murs, vestiges de barrages, digues, déversoirs, activité des mariniers, etc. »
On trouve toute l'histoire de la Loire à Blois: marques de crues sur les murs, vestiges de barrages, digues, déversoirs, activité des mariniers, etc.
… mais navigable
La Loire, fleuve navigable, au moins jusqu'à Orléans.
La Loire Vue Du Fleuve De
Dans le Bassin parisien elle ne reçoit que très peu d'eau avant Tours. Faute de courant suffisant elle dépose beaucoup d'alluvions qui forment des bancs de sable visibles en été. Ces alluvions rehaussent le fond du lit et il faut protéger les terres alentours par des digues (les « levées »). Après Tours elle reçoit sur sa rive gauche les eaux du Nord- Ouest du Massif central ( Cher, Indre et Vienne) puis sur sa rive droite les eaux du Massif armoricain ( Loir, Sarthe et Mayenne) qui sont responsables des hautes eaux dues aux pluies d'hiver. À gauche, une digue qui protège les terres voisines (on aperçoit les toits des maisons) des crues du fleuve. Ici dans le Loiret. Photographie prise en juillet
Au printemps et en automne, de fortes crues inondent une partie de la vallée. Pour s'en protéger, les hommes ont édifié des digues: les levées. Par contre, en été, le niveau de l'eau est très bas (ce sont les « maigres »), et le lit du fleuve est alors encombré de bancs de sable et de cailloux; ce phénomène est fortement marqué dans le cours moyen de la Loire en raison de la présence des terrains calcaires perméables du Bassin parisien.
Ça se fait à l'arrache, on est souvent obligé de les porter comme des sacs à patates sur les bateaux ", déplore le marinier au surnom de pirate sympa. "Barbe douce, m'appellent les autres. " Un coût important
Régis, qui achetait sa plate de Loire en 2015, a jadis adhéré aux associations des Chalandiers et des Mariniers d'Orléans métropole. Il n'est aujourd'hui de plus aucune coterie, préférant naviguer "indépendant". La gestion du Cabochér et de ses passagers nécessite de créer une société. Une fois retraité, le 1er novembre, il sera ainsi à la tête de la SAS RBT, Régis Barrault transport. En attendant, Corinne sollicite une subvention du conseil régional. "Après, ce sont nos économies que l'on met dedans". Et le bateau à naître n'est pas donné, son coût flirtant avec les 130. 000 euros. Pourquoi les valides vont payer un peu plus cher…
"Y a pas de normes transport handicapé sur un bateau, pour y accéder, on s'est appuyé sur les normes automobiles. Et, pour aménager l'intérieur, celles du logement".
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