Topic: [1. 9 tdi ALH] claquements tout le temps (Read 5117 times)
March 22, 2011, 03:36:28 pm
Bonjour à tous, je fais ce petit post car j'ai un bruit désagréable sur mon tdi, et ce depuis que j'ai la voiture. Elle fait un clac clac clac mais tout le temps, au ralenti et il s'entend en régimé plus élevé, proportionnel au rythme du moteur. Voici le bruit de la voiture: Alors maintenant je vous explique ce que j'ai déja fait: J'avais une fuite d'huile assez importante et fumée bleue donc j'ai déculassé et changé mes joints de queue de soupape, j'en ai profité pour changer mes guides de soupapes qui avaient un peu de jeu, ainsi que les 8 poussoirs en pensant que le bruit venait de là... Le bruit sur la vidéo est d'un autre membre du forum et son problème s'est résolu en changeant les poussoirs. Donc j'ai fait tremper mes poussoirs dans l'huile 24h, en remontant le tout, je me rend compte que le bruit est toujours présent. Je fais 30 bons kms, me disant que les poussoirs manquent un peu d'huile, je démonte le cache culbu pour les tester, et je vois qu'il sont tous bon... Remplacement Capteur de Position D'arbre à Cames - Volkswagen Touran 1.9 TDI Diesel. Donc la question, d'où peut provenir ce bruit?
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Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité de l'article, veuillez nous contacter. Une preuve d'achat doit être présente pour toutes les réclamations au titre de la garantie. Nous offrons une garantie d'un an ou 6. Kit or Single Part. 038109309 A B C. Panne arbre à cames - Volkswagen - Passat - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Arbres à cames ». Le vendeur est « *enginecareparts* » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Japon, Suisse, Pays-Bas, Belgique. Numéro de référence OE/OEM: 038103673 AB, 038109309 ABC, 038109101R
Kit ou Simple Pièce: Kit
Marque: Engine Care Parts
Numéro de pièce fabricant: csk248c
Type: Kit Arbre À Cames
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Dans un moteur sans distributeur, le distributeur est remplacé par un capteur de position d'arbre à cames. L'arbre à cames utilise des lobes appelés «cames» pour pousser les soupapes du moteur, qui reviennent ensuite à leurs positions d'origine par l'intermédiaire d'un ressort. Le capteur envoie des informations sur la position du piston au module de commande de la cabine, qui ajuste ensuite le taux de déclenchement de la bougie d'allumage et de l'injection de carburant, pour améliorer le fonctionnement du moteur. L'emplacement du capteur de position d'arbre à cames dépend de la marque, mais surtout, il se trouve dans le capot de la voiture à côté du moteur. Changer arbre à came 1.9 tdi 170 ori stage. Plus précisément, il se trouve sur un carter, sur le carter de distribution des engrenages d'arbre à cames. Un mauvais capteur peut nuire à la performance de conduite du véhicule, en raison de signaux incorrects transmis au module de voiture.
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Sujet du message: conseil de marque arbre à came renforcé pour tdi 150 Posté: 22 Avr 2020, 17:46
Golfiste Timide
Inscription: 28 Nov 2019, 20:08 Messages: 112
Région: 17
Golf IV TDI 150
GTI de Juil 2001
bonsoir à tous les golfistes voilà, je me penche sur la recherche d'un changement d'arbre à came mais renforcé j'ai bien vu un de marque bilstein mais je voudrais vous demander conseil sur les marques éventuelles et références à vous qui avait déjà changer cette pièce merci d'avance
Dernière édition par JackDaniel's le 22 Avr 2020, 20:01, édité 1 fois. Le forum "garage" sert à présenter sa voiture et montrer les nouveautés/modifs etc, mais pas à poser des questions, merci
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JackDaniel's
Inscription: 29 Jan 2014, 22:54 Messages: 6241
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Highline de Sep 2001
Salut, J'ai déplacé le sujet. A mon humble avis et ayant déjà vu les énormes dégâts des aac aftermarket, aac 272° bas de gamme en photo.. je ne mettrai rien d'autre que de l'oem.. Caler une distribution sans repère - Techni-tacot.com. C'est déjà un point sensible sur les tdi Injecteur Pompe, donc pas besoin que des fabricants fabriquent du bas de gamme.. PS: les AAC renforcés n'existent pas, il sont soit de bonne qualité ( en acier traité, et non en fer), soit c'est de la camelote pas cher et ça tiendra pas 10 000km Par contre des AAC performance ça existe, selon la préparation moteur, et là il faut bien choisir le fabricant sous peine de prendre de la mauvaise qualité.
Bon voila, en espérant que l'on voudra bien m'aider ^^ Merci d'avance! PS: En faite il a acheter le véhicule a un garage et il avait une garanti de 3 mois, et au boiut de 2 mois la courroie a casser, donc elle été changer et donc normalement il ont du changer soupape etc... tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Salut, j'imagine que c'est un TDI?!! Si la courroie a cassée il se peut qu'ils aient remplcé uniquement la courroie avec le galet tendeur et la pompe à eau. Changer arbre à came 1.9 tdi 105. Si effectivement c'est bien le capteur qui est deffectueux oui tu peut le faire toi même, mais la courroie a cassée il y a combien de temps? Moi je dirais de vérifier le turbo car si elle fume noire et qu'il n'y a plus de puissance ca ne ressemble pas au capteur (il se peut que le défaut soit enregistré depuis que la courroie a cassé et qu'il n'ai jamais été effacé). Cyril97410 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 28 Localisation: 974 Emploi: étudiant Niveau technique automobile: satisfaisant Date d'inscription: 18/10/2010 oui c'est une TDI!
Reply #9 March 23, 2011, 04:41:44 pm
bon, je viens de regarder vite faite avec du wd 40, et j'ai une fuite sur 2 injos mais vraiment minime, une petite bulle se forme et seulement après 3-4 secondes... De plus je ne pense pas qu'ils fuient depuis que j'ai la bagnole... Sinon pour infos c'est combien encore le couple de serrage des porte injecteurs? Changer arbre à came 1.9 tdi 2019. Reply #10 March 23, 2011, 06:26:38 pm
bon, je viens de regarder vite faite avec du wd 40, et j'ai une fuite sur 2 injos mais vraiment minime, une petite bulle se forme et seulement après 3-4 secondes... Sinon pour infos c'est combien encore le couple de serrage des porte injecteurs? Je n'ai pas le couple là mais si tu as un challumeau je peux te dire comment leur redonner une nouvelle jeunesse. Éventuellement change les As tu essayé d'ouvrir le bouchon remplissage d'huile pour essayer d'entendre si le bruit venait de là dessous? Le joint Apres turbo ne fais pas se bruit ( sa aurait fais un bruit plus continu en charge)
Reply #11 March 24, 2011, 05:56:14 pm
oui j'ai essayé le bouchon d'huile, mais au ralenti je n'entend pas grand chose à cause de l'air expulsé et il me faudrait quelqu'un pour accélérer en même temps.
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