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Ciel de toit VOLKSWAGEN GOLF 6 1. 4 TSI - 16V TURBO /R:58973095
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CAPOTES
Volkswagen
Ciel de toit velours Volkswagen Golf 4 cabriolet
Ciel de toit velours (pavillon intérieur) pour capote Volkswagen Golf 4 (cabriolet de 2001 à 2003). Paiements Sécurisés
Livraison 24/48h
Satisfait ou Remboursé
Description
Détails du produit
Ciel de toit velours Volkswagen Golf 4 cabriolet (2001-2003)
Schéma de principe:
Description du pavillon intérieur:
Réalisé avec le tissu Volkswagen et toutes les finitions origines
Observations:
Prête à poser
Référence
DC04713
Fiche technique
Modèles Volkswagen
Golf 4 (01/03)
Équipements
Capotes
Ciel de toit velours (pavillon intérieur) pour capote Volkswagen Golf 4 (cabriolet de 2001 à 2003).
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Outils pour le démontage de la fourche Je suis à la recherche des outils nécessaires au démontage des ressorts et des cartouches pour les tubes de fourche de la mt09. A ma connaissance, il faut deux ou trois outils: Un outil de compression pour retirer les ressorts: Est-ce que celui commercialisé sur ebay convient? Un outil pour dévisser la cartouche. Est-ce que celui chez silverperformance fera l'affaire? Ensuite, il est question d'une cale pour démonter les bouchons et retirer les ressorts, comme celle-ci mais je ne sais pas si ça fera l'affaire. Est-elle indispensable? Merci pour votre aide Re: Outils pour le démontage de la fourche par Sylvain 19 Sam 4 Mai 2019 - 17:51 Le seul outil qui peut être vraiment utile c'est celui pour démonter la cartouche. Le premier tu peux le fabriquer toi même. Le dernier ne sert rien. Maintenance et entretient d'une fourche inversée par tonton Shaft. Regard sur le forum, il y a de bon tutos. Re: Outils pour le démontage de la fourche par weelro Dim 28 Juil 2019 - 22:13 Salut à tous, Après le montage de l'amortisseur m shock je voudrais m'attaquer au montage des ressort de fourche!
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Elle est donc située au dessus de l'axe de roue. Il faut donc aller l'attrapper 30 mm au dessus du bout du fourreau (et je ne suis pas sur qu'un embout choc de base le permette: embout + porte embout qui lui est plus gros en diamètre) Je vais me faire la main sur une fourche de SV ce WE. Salutations JO
de kelvak » Dim 6 Mai 12 12:04
Bonjour, j'ai une er6-f de 2010 et je suis également confronté au problème du démontage de la vis BTR en bas de fourreau. OUTIL DEMONTAGE PLONGEUR FOURCHE. Je ne parviens pas à bloquer la pièce à l'intérieur du tube suffisemment fort pour empecher la vis BTR de tourner dans le vide en essayant de la desserrer. Quelqu'un aurait-il les dimensions de l'outil B sur le schéma ci-dessous? J'ai déjà essayé la technique du manche à balais à deux (en bois, en métal, taillé en pointe, en pyramide,... ) et pas moyen de bloquer suffisamment, ça tourne toujours dans le vide. Quelqu'un aurait-il une ultime astuce avant que j'aille chez un garagiste pour débloquer les vis à la clé à choc? merci d'avance kelvak
kelvak
Inscription: Dim 16 Mai 10 13:14 Localisation: 92-Hauts de Seine Genre:
Moto: ER-6F blanche 2010 volée
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J'irai chez le ferrailleur demain prendre 1m de carré plein en 15 15 et 1m en 25 25. Comme ça j'aurais de quoi réagir si je suis embêté. Ça va me couter 10€ et 15 min pour tailler ça en pointe. Si pas utile ça servira pour les brochettes cet été 🤪 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
21 janvier 2009 14 décembre 2018
cross, enduro, fourche, huile de fourche, maintenance, MX, purge, shaft racing, showa, spy, supermotard, SX, technique, vidange
Régis ( Shaft Racing) nous décortique ici les étapes de démontage et remontage d'une fourche inversée pour sa maintenance: (ici une showa de Honda 450CRF)
Changement des joint,
de l'huile
et vérification des éléments internes de la fourche. Outil pour demonter fourche moto des. ATTENTION: Ce type d'intervention n'est pas à la portée de tout le monde. Cet article n'a vocation que de support pour les lecteurs intéressés par ce type d'intervention et ne remplace en rien l'expérience d'un professionnel. Si vous tentez de faire vous même cette opération, veuillez à le faire sous la supervision d'un pro ou d'un mécanicien expérimenté. Le site ne peut en aucun cas être tenu responsable d'une détérioration de votre matériel ou d'un défaut de fonctionnement ultérieur.