Changer une boite de vitesse partie 2: repose de la boite - YouTube
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Forum CAEN MINI CLUB:: Tout sur la mini:: Mécanique 3 participants Auteur Message Rusty Admin Messages: 1760 Age: 33 Localisation: Caen Sujet: demontage et remontage de boite de vitesse Ven 4 Sep - 13:44 Pour les personnes intéressées pour démonter leur boite de vitesse voici deux liens très intéressant!!! celui ci explique le demontage celui ci explique le remontage _________________ arthur Messages: 139 Age: 30 Localisation: caen Sujet: Re: demontage et remontage de boite de vitesse Jeu 3 Nov - 8:34 merci pour ton lien car il met tres utile a l'heure actuel Rusty Admin Messages: 1760 Age: 33 Localisation: Caen Sujet: Re: demontage et remontage de boite de vitesse Jeu 3 Nov - 20:06 je suis ravi qu'il te plaise!! _________________ wood B&W bury Messages: 2 Age: 32 Localisation: caen Sujet: Re: demontage et remontage de boite de vitesse Lun 15 Avr - 10:45 Bonjour à tous, la seconde de ma petite mini saute je dois donc changer le synchro de la boite de vitesse sur le seconde, cependant je ne suis pas mécanicien, et étudiant en architecture je n'ai pas beaucoup de temps pour tenter d'entreprendre cette réparation tout seul.
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Sortez la rotule de suspension (celle fixée au triangle). Celle-ci est fixée avec un boulon également; dévissez-le. Faites-vous aider. Munissez-vous d'une barre métallique solide de manière à faire levier. La rotule sort du moyeu. Tirez sur le moyeu et la tête du cardan sort toute seule. Munissez-vous d'un bac propre et passez sous le véhicule au niveau de la boîte de vitesse. Le cardan est emboîté de ce côté aussi. Juste à côté, vous trouverez le réservoir de boîte à vitesse. Vidangez l'huile en retirant le bouchon, l'huile se déverse. Si celle-ci est limpide, réutilisez-la. Il est tout de même conseillé de la remplacer. (voir article sur la vidange de boîte à vitesse) Retirez le cardan côté boîte. Nettoyez ou remplacez le joint spi de la boîte de vitesse. Replacez le cardan neuf en graissant les cannelures. Resserrez bien le tout. Rotule de direction et de suspension comprises. Remplissez la boîte de vitesse d'huile par le bouchon de remplissage (différent de l'emplacement du bouchon de vidange) en vous servant d'une seringue.
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Le modèle de la voiture
Mini Mini Catégorie de la panne: Boite de vitesse
20zere #2
18-03-2014 11:37:11
BOnjour; tappe dedans genillement avec une longue ralonge de cardan et un marteau, chez MINI faut que ca craque sinon can e sort pas
lacellule04 #3
18-03-2014 19:27:17
Bonsoir et merci pour ta réponse. j'aurais peut être du dire que tout était démonté, mais j'avais trouvé qq conseils ici et là et le marteau est bien utile comme tu le dis!!! Avec un coin j'ai pu " décoincer " les cardans en m'appuyant sur la B de V., mais je n'étais pas au bout de mes les cardans du châssis a été le second problème? finalement j'ai coupé les soufflets côté B de V. et les ai déboités pour les sortir pense qu'il n'y a pas d'autre solutions? Avouons qu'ils n'ont pas fait fort ces chers Anglais!!! Les Français (et d'autres) ne sont pas allés encore aussi "loin" quand au démontage des cardans!! Il aurait suffit de faire un passage un peu plus grand dans le châssis et le faux châssis et le tour était joué, non?...
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Dans le cas où celui-ci utilise un bocal spécialement dédié, il faudra intégralement vider celui-ci. La vidange et le démontage de l'émetteur se font comme suit: mise en place du bac de vidange sous l'émetteur, débranchement du conduit de sortie au niveau de l'émetteur pour laisser couler le liquide, débranchement du conduit d'arrivée au niveau de l'émetteur pour laisser couler le liquide, déconnexion de la liaison entre la pédale et l'émetteur, retrait des vis fixant l'émetteur au support puis dépose de l'émetteur. Pour poser le nouvel émetteur d'embrayage, il suffit de le fixer à son support, de le connecter à la pédale d'embrayage puis de brancher le conduit d'arrivée et de sortie. Enfin, il faudra remplir le bocal d'embrayage avec du liquide de frein puis d'effectuer la purge du système. Changement du récepteur d'embrayage
Pour changer le récepteur d'embrayage, il sera nécessaire de surélever la voiture sur des chandelles puis de défaire le conduit après avoir localisé le récepteur, qui est fixé au niveau de la cloche de boîte de vitesse.
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BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19294 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 ametys972 a écrit: je te remercie BMW PASSION pour toute ses précision si tu as d'autre info a me communique n'hésite pas sa m'aidera beaucoup. RE Non simplement merci d'avoir rajouté l'année; la justement on peu s'apercevoir que ça a une importance le type de boite -auto montée en série, et crois moi par expérience la fabrication de l'outil bien réalisé t'éviteras en remplissage complet de la boite -auto "toujours assez Onéreux par le prix de l'huile "! Voila bonne journée ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " ametys972 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 32 Localisation: 972 Emploi: administratif Niveau technique automobile: 2 Date d'inscription: 08/03/2015 peux tu me dire quel huile je dois acheter pour ma boite auto BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19294 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France".
lacellule04 #1
31-01-2014 20:59:28
Bonsoir. j'ai déjà obtenu des aides pour différentes voitures sur ce forum et je viens une fois de plus vous demander de l'aide: Je dois refaire le moteur de ma Mini (année 1988) pour différentes causes, et après avoir presque tout démonté je me trouve dans une impasse:impossible de sortir les cardans... Tout est dévissé, l'écrou central (qui maintient le disque) les biellettes de direction, de tire, modérément, sur le cardan sans qu'il sorte de la boite. J'ai la revue technique de cette auto mais dans la rubrique "dépose et repose de transmission " les explications ne sont pas très précises. OU je ne comprends pas!.... J'ai même dévissé, non sans mal, les 5 vis qui semblent tenir le flasque en aluminium dans lequel la transmission est introduite ( flasque fixée à son tour sur ce qui doit être le différentiel):rien ne bouge?... Y a t'il une astuce, je le pense mais ne la trouve pas! Si vous avez la solution se serait bien sympa de me l'expliquer. Cordialement, lacellule04.