pour exemple, ma 206 2. 0L HDi est une des premières et je n'ai pas eu de problême à part les les pieces d'usures. 28 Octobre 2002
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et au niveau du poids, le DV6 et le DW10ATED font le même poids ou le DV6 est + léger? Il demande pour une 206, lisez bien. donc la différence de poids compense l'écart de couple (hors overboost)! A mon avis le 1. 6l hdi ne fait qu'une bouchée du vieux 2. 0l hdi...
16 Novembre 2003
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c'est pas 120kg d'ecart qd meme? 15 Novembre 2002
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ben sur un autre forum j'avais vu un gain d'environ qui ferait un gain d'environ 30% ((120+50)-30% = 120) passant de la fonte a l'alu, sur une cylindree semble raisonnable...
4 Juin 2004
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résumator: avec le 2. 0 tu avance avec le 1. 6 tu avance VITE!!! Difference entre moteur 1.6 et 2.0 pronote. 31 Mai 2004
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et au niveau de la taxe! enfin, ici en belgique...
- Difference entre moteur 1.6 et 2.0.2
- Difference entre moteur 1.6 et 2.0 pronote
- Difference entre moteur 1.6 et 2.0.3
Difference Entre Moteur 1.6 Et 2.0.2
202 km/h
10. 4 s
170 NM
Il finira par remplacer le 1. 8 110 ch en 2000 et gagne donc 19 chevaux. On peut alors commencer à parler de moteur adapté à une utilisation familiale. Les performances flirtent avec les 10 secondes pour atteindre les 100 km/h, honorable mais pas époustouflant non plus... Caractéristiques techniques
Boîte(s) de vitesses: Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute) Manuelle 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
Transmission(s): Traction (avant)
- ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes: 15 pouces
- ( 195/60 R 15: Conso raisonnable)
Consommation du 1. Difference entre moteur 1.6 et 2.0.2. 8 VVTI 129 ch: DERNIERS témoignages
11. 5 litres (1. 8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75, ) 11. 8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75, ) 7 litres/100km (1. 8 VVTi 129 ch 2001 - 110000km) 7. 4 litres/100km (1. 8 VVTI 129 CH année 2001) DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur
Décharge trop rapide des batteries, même celles qui sont de meilleure qualité
En ville, quand on doit aller à une vitesse moyenne et surtout avec les (stop - go) aux feux tricolores, à un moment donné ce n'est très confortable au niveau des pédales (1.
Difference Entre Moteur 1.6 Et 2.0 Pronote
8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75, )
Avis Avensis 1. 8 VVTI 129 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes: Laguna 2 1. 8 120 ch, A4 2. Peugeot 5008 : lequel choisir ? Moteur, finition, options, tarif. 0 130 ch, C5 1. 8 16 v 120 ch, 156 1. 6 120 ch, Classe C 180 129 ch, Mondeo 1. 8 125 ch, Toledo 1. 8 20v 125 ch.
Difference Entre Moteur 1.6 Et 2.0.3
En effet, sur route, comme le moteur à essence tourne tout le temps, la consommation est identique à celle d'un moteur « normal » et l'hybride ne procure alors aucun avantage à puissance égale. Le match Essence/diesel (novembre 2010)
Modèle
Prix (euros)
Consommation moyenne 1 (l/100 km)
Coût aux 100 km 2 (euros)
Différence de coût aux 100 km (euros)
Distance d'amortissement (km)
Renault Clio 3 portes Authentique 1. 2 16V 75 ch Éco2 (Essence)
13 100
5, 9
5, 9 × 1, 337 = 7, 8883
2, 9433 (avantage diesel)
61 155
Renault Clio 3 portes Authentique 1. 5 dCi 70 ch Éco2 (Diesel)
14 900
4, 3
4, 3 × 1, 15 = 4, 945
Diesel assez intéressant
Peugeot 5008 Confort Pack 1. 6 VTi 120 ch (Essence)
21 850
6, 9
6, 9 × 1, 337 = 9, 2253
3, 1303 (avantage diesel)
81 462
Peugeot 5008 Confort Pack 1. Rapport entre cylindrée et puissance / Variable cruciale ? Oui et non .... 6 HDi 112 ch (Diesel)
24 400
5, 3
5, 3 × 1, 15 = 6, 095
Diesel intéressant
BMW Série 7 740i 326 ch (Essence)
86 250
9, 9
9, 9 × 1, 337 = 13, 2363
5, 3013 (avantage diesel)
5 659
BMW Série 7 740d 306 ch (Diesel)
86 550
6, 9 × 1, 15 = 7, 935
Diesel très intéressant
1.
Avant de choisir le type de motorisation, il est primordial de bien faire état de l'utilisation qui sera faite de la voiture. Il faut donc voir plus loin que le simple prix à la pompe. En outre, comme le marché français est très porté sur le diesel, il faut savoir que dans certaines catégories, comme les routières par exemple, la revente d'un véhicule à essence peut s'avérer difficile. Essai, avis et fiabilité des B,UEHDI. Le choix est donc déterminé par le triptyque: kilométrage annuel, type de trajet et durée d'utilisation de la voiture. Une famille avec deux enfants qui roule très peu et compte garder sa voiture le plus longtemps possible devra opter pour une version à essence. En revanche, un commercial qui change de voiture tous les 2 ou 3 ans optera sans hésitation pour un diesel.