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Pneus en 215 / 50 R17 d'origine sur la version Shine sans Grip/Control. Donc, si j'en crois les directives de Citroën je me trouve dans l'impossibilité de monter en station de ski ou de me retrouver bloqué, sur l'autoroute, entre Bordeaux et Lyon ou entre Bordeaux et Paris. Je me suis donc rendu dans 3 concessions CITROEN de l'agglomération Bordelaise. En m'adressant aux techniciens ou magasiniers, j'ai eu droit à leur ignorance... "on ne savait pas! Vous êtes sûr??? " ou ils allaient vérifier sur internet, sur leur base de données, la justesse de mes propos! Chaînes Citroën C3 Aircross depuis 10/2017 (215-50r17). Ils n'avaient aucunes réponses à me fournir, à part montez 4 pneus neiges sur vos jantes Alu... Imaginez: 4 jantes Alu équipées en Pneus neige pour aller 2 fois par an en Station d'hiver ou pour traverser la France quand on habite Bordeaux: ça fait cher la boule de neige surtout s'il ne neige pas!. De plus, si je tombe sur un barrage de la gendarmerie, sur certain tronçon B26, il est obligatoire d'avoir de chaînes. Alors, quelle est la solution quand on a un véhicule de 26000 €...
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Réponse de CITROEN: on ne sait pas!! !, mais si vous le chaînez, la garantie ne sera pas pris en compte en cas de pb. Je me tourne donc chez FEUVERT pour des Chaines neige KONIG K-Summit K2 (THULE) ou Polaire Steel Grip 70 pour véhicule non chaînable... renseignements pris: on peut vous les vendre, mais aucune possibilité de faire un pré-montage en atelier et obligation de leur signer une décharge, car mon véhicule n'ai pas chaînable!!! on croit rêver!!! Chaine neige pour c3 aircross 3. Dernière possibilité: NORAUTO dans les jours à venir...
D'après eux pas de problème pour des KONIG K-Summit K2 à 350 € la paire...
Par-contre je vais leur demander de faire un pré-montage en atelier pour être certain que celles-ci ne risque pas d'endommager les circuits ou le carrosserie de mon C3. Que vont-il me répondre??? Je pense que vous avez compris mon désarroi quand on investi dans un véhicule de ce type et que les techniciens CITROEN n'ont pas envisagé la possibilité de rouler sur les routes B26 ils doivent penser qu'avec le réchauffement climatique la neige va cesser de tomber!.
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Mardi 23 janvier, 13h40. Le TER en provenance de Chambéry entre en gare de Bourg-Saint-Maurice, avec plus de 20 minutes de retard. La SNCF nous fait encore préférer... la voiture! Chaine neige c3 aircross - Achat en ligne | Aliexpress. Et justement, à quelques centaines de mètres de la gare nous attendent, moi et quelques confrères journalistes, des exemplaires de Citroën C3 Aircross, pour un essai un peu particulier. Car la C3 Aircross (certains disent "le", c'est au choix), vous la connaissez déjà bien. Nous l'avons évidemment déjà essayée et auscultée sous toutes les coutures, avec un jugement globalement positif. Avis que semblent partager les premiers acheteurs, qui se pressent en concession pour prendre commande. Ils sont pas loin de 40 000 à ce jour dans toute l'Europe. Mais nous ne sommes pas là pour réaliser un test "classique". Si Citroën nous a conviés dans les Alpes et cette belle vallée de la Tarentaise, écrin des plus belles stations et des domaines skiables parmi les plus vastes et intéressants de l'hexagone, c'est pour nous faire découvrir dans des conditions appropriées le système "Grip Control".
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Pour faire simple, c'est un antipatinage évolué, doublé d'un ESP (contrôle de trajectoire) amélioré. Lorsqu'un antipatinage classique autorise un pourcentage de patinage fixe et faible (en général 6%), avant de couper l'injection, le Grip Control autorise au contraire le moteur à prendre beaucoup de tours/minute, tant que les roues arrière accélèrent encore. Si les roues arrière ralentissent, alors seulement le régime moteur est bridé, pour retrouver de l'adhérence sur le train avant. En mode boue, il autorise un patinage fort de la roue qui a le moins d'adhérence, pour que la boue incrustée dans les sculptures s'évacue, et transfère du couple sur la roue qui a le plus d'adhérence. En mode sable, le patinage est limité et constant, le but étant de continuer à avancer sans creuser le sable et rester "tanké". Amazon.fr : BB-EP Jeu de chaînes neige pour Citroën C3 Aircross (2017) 195/65 R15. Enfin, le mode ESP off, comme son nom l'indique, permet de couper complètement le contrôle de trajectoire électronique, mais il se réactive automatiquement au-dessus de 50 km/h. Et ça tombe plutôt bien, car il a neigé comme jamais durant au moins 5 jours, ce qui a eu pour conséquence de rendre inaccessibles les stations jusqu'à la veille de notre arrivée.
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Le genou est formé de 3 os fixés ensemble, soit le fémur, le tibia et la rotule (également nommée « patella »). La jonction entre le fémur et la rotule est appelée articulation fémoro-patellaire.
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