Oui, pour ceux qui ont lu mon post sur la 308 et le moteur Puretech, j'ai assez radicalement changé d'avis, en décidant d'acheter une occasion, assez ancienne et qui a déjà pas mal roulé, mais qui est au gaz. Ça me permettra d'attendre que d'autres plus courageux que moi essuient les plâtres avec une installation GPL sur un moteur Puretech... sgallou, finisseur d'auto
Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Lun 6 Juil 2015 12:04
Et peut-on en savoir plus sur cette occaz' GPL? Pour ma future (j'attendrai que ma 406 atteigne au moins 300. 000kms) je me pose la question aussi.. j'aurais bien pris du neuf ou très récent, avec un moteur costaud (THP 165 ou 200ch par exemple), mais pas sûr qu'il soit équipable au GPL. Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Mar 7 Juil 2015 07:16
Oui, oui, on peut! C'est une 307SW 2. 0 16s, 10 ans et 175 000 kms (ah j'avais prévenu: elle est pas jeune et elle a roulé), plutôt bien équipée. Réclamation Citroen - Ds3 moteur hs (cause bougie cassée) - Réclamation CITROEN DS3. L'intérêt, c'est que ça m'a pas plombé mon budget, et elle fera encore bien 100 000 à 150 000 kms, de quoi attendre des retours sur les moteurs Puretech (ou que la concurrence se développe!
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Il est vrai que lors de la première panne, j'ai changé les bougies un peu dans l'urgence, donc moteur chaud, je n'ai donc pas serré trop fort. Et du coup peut-être pas assez (j'ai aucune idée du couple à appliquer). F'rai gaffe la prochaine fois...
_________________ Depuis 2015: 307 SW ph2 2. 0 16s (2005), GPL seconde monte (à 60 000km), montage Prins.. 180 000 km aujourd'hui. Jusqu'en 2015: Scénic 1ph2 1. 6 16s GPL d'origine (2001), acheté à 98 000 km, donné à 367 000 km (et qui roule toujours). Montage AG SGI. MichelP75
Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Dim 5 Juil 2015 13:30
Installateur GPL: Non. Il est possible, toutefois, de poser un filet rapporté (Hélicoil ou similaire) permettant de palier à un taraudage foiré. Tout bon mécanicien sait faire ça (sans déculasser). Casse bougie moteur puretech du. A voir en fonction de l'état général du véhicule et de son espérance de vie....
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Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Dim 5 Juil 2015 20:04
Certes, le garagiste me l'a proposé, mais il avait un doute sur la faisabilité de la chose car: Le moteur est légèrement incliné en arrière, mais ça encore, en démontant tout ce qui peut se démonter au pied du pare-brise, ça passe peut-être Sur le Scenic, avec ces fichues bobines crayons (enfin je ne sais pas si c'est réellement la cause, mais ça illustre), le puits de la bougie est vraiment profond, et là il a carrément un doute sur le fait de pouvoir trouver un taraud suffisamment long.
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Moteur 1. 2 PureTech de 110 ch, boîte automatique sur le 1. 2 PureTech de 130 ch et série spéciale Sensation, la Peugeot 308 fait le plein de nouveautés pour l'été. psa moteur essence turbo puretech production. Moteur EB. Capacité lubrifiant: 3, 5 litres: Capacité filtre: 0, 5 litres: Recommendation produit: PC Huile moteur 0W-30 Premium Synthetic PC: Contrôler/Remplacer. Son réservoir est de 56 litres et son poids vide de 1320 kg. Par ailleurs, le taux de. Casse bougie moteur puretech 82. Une motorisation PureTech reconnu Moteur 1. 2 TCE Renault: attention à la casse, on vous explique pourquoi. casse moteur (L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1. 2 PureTech 130 ch. Essai en moteur cœur de gamme Si Peugeot nous parle évidemment beaucoup d'électrique avec son e-2008, dont l'autonomie est annoncée à 310 km, pour l'heure place aux moteurs thermiques. Les caractéristiques techniques et un essai routier d'une 308 équipée du moteur 1. 2 PureTech montrent que le constructeur a réussi un grand saut technologique qui place ses modèles équipés de ces 3 cylindres 81 kW (110 ch) et 96 kW (130 ch) en très bonne position face à leurs concurrents directs Son moteur 3 cylindres développe 130 ch, consomme 5.
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Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Casse bougie moteur puretech des. Tarif et devis pour les Problèmes d'encrassement des bougies d'allumage. Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Vous ressentez des ratages d'allumage sur votre véhicule essence. Vous avez besoin de consulter un professionnel pour une expertise de votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
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Il a des pistes mais a contacté opel France pour avoir un retour d'informations.
Pour savoir les causes de l'encrassement de la bougie d'allumage. La bougie d'allumage d'un véhicule Peugeot 3008 PureTech 130 STOP&START s'encrasse au niveau de l'électrode. D'une manière générale, sa plage de fonctionnement se situe entre 450°C et 850°C. En dessous de ces températures, la bougie aura tendance à s'encrasser facilement. Au-dessus des 1000°C, l'essence risque de faire une auto-inflammation avant que la bougie ne produise une étincelle. Cependant, d'autres facteurs liés à la combustion du mélange air/carburant influent aussi sur l'encrassement de la bougie. En effet, si les conditions normales d'utilisation sont respectées, la bougie à une durée de vie très étendue. Gpl.forumeurs.fr • Scenic GPL : casse bougie : Injection gazeuse - Page 2. Cependant, certains cas favorisent l'encrassement de la bougie. Un mélange trop carburé va laisser des dépôts sur les électrodes qui vont finir par s'encrasser. Dans le cas où un excès d'huile va dans la chambre de combustion, les bougies risquent aussi de s'encrasser rapidement. Avant de changer vos Bougies, Sondes Lambda, Injecteurs... Essayez le Décalaminage pour moteur Peugeot 3008 PureTech 130 STOP&START Un moteur propre est un moteur en bonne santé!
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