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KICK SELECTEUR
BSA
KICK REPLIABLE BSA
Kick repliable pour BSA
BSA A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50
montable sur tous modeles avec diametre d'axe de kick 19. 05mm (3/4") -
OEM: 57-2764
Vendu complet sauf caoutchouc
SELECTEUR BSA
Sélecteur pour
BSA A50, A65, B25, B40, B44, B50
( BSA Single and Twins)
Triumph T20 cub
OEM: 40-3073, 57-1164
Moteur Bsa B50 For Sale
La MX proposée aujourd'hui par Collecting Cars a d'abord été commercialisée aux États-Unis en 1974, puis renvoyée en Grande-Bretagne où elle a reçu une nouvelle immatriculation en 2005. Une restauration complète a été réalisée sur son moteur, y compris les segments de piston. Il en a été de même pour sa boîte de vitesse et son embrayage. Des feux et un Klaxon lui ont été ajoutés, ce qui lui a permis d'obtenir l'homologation pour la route. Ses pneus sont des Bridgestone Trail Wing. Sa selle est d'origine, ses commandes et ses instruments Smiths sont d'époque. Son compteur affiche 970 miles (1560 km). Son état cosmétique parait impeccable. Ses chromes ainsi que ses peintures, noire et rouge, brillent de partout. Un Union Jack gravé sur son garde-boue arrière nous rappelle les origines de la belle. Moteur bsa b50 2. Fonctionnelle et bien conservée, cette moto sera parfaite pour qui souhaite rouler avec ou simplement l'exposer. L'enchère actuelle s'élève à 4400 £ (5095 €) et la vente se clôture le 05 mai 2021 à 21h.
Moteur Bsa B50 Wheels
BSA (1936 ↔ 1952)
Manuel d'atelier BSA moteurs mono-cylindre et V-twins. Tout les moteurs à 4 temps BSA série B, C, D, G, J, M, Q, R, W, X et Y de 1936 à 1952. BSA monocylindre et bicylindre (→ 1939)
Manuel d'atelier pour BSA d'avant-guerre mono et bicylindre. Motos BSA 150 cm³ X0. BSA 250 cm³: B1, B2, B18, B20, B21, B22, C10, C11. BSA 350 cm³: B23, B24, B25, B26, M19, R4, R5, R17, R19, R20. BSA 500 cm³: J12, M20, M22, M23, M24, Q7, Q8, Q21, W6. BSA 600 cm³: M10, M21, BSA 750 cm³ Y13 et BSA 1000 (986 cm³). BSA 250, 350, 500 et 600 cm³ (1945 ↔ 1954)
Manuel d'atelier pour la réparation et la révision des principaux composants mécaniques et électriques des motos BSA suivantes: B31, B32, B33, B34, C10, C11, C11 De Luxe, Militaire M20, M21 et M33. BSA - KICK SELECTEUR - MOTEUR - CROSS, ENDURO ET TRIAL VINTAGE - Id Vintage. Concerne les modèles 1945 à 1954. BSA A7 et A10 (1947 ↔ 1962)
Revue technique moto BSA A7 & BSA A10 à moteurs bicylindres de 495 cm³, 497 cm³ et 646 cm³, modèles 1947 à 1962. BSA bicylindre 500 et 650 cm³ (1948 ↔ 1962)
Manuel d'atelier pour BSA moteurs bicylindre de 1948 à 1962, réparation, révision et entretien des principaux composants mécaniques et électriques, concerne tous les modèles 500 et 650 cm³ inclut les dérivés des BSA A7 et A10.
Moteur Bsa B50 22
Commutateur de lumière rotatif Lucas 41SA replica (10120)
39, 00 €
Commutateur rotatif de lumière Lucas 41SA replica
Monté sur de nombreux modèles dans les années 60 incluant BSA A7, A10 Rocket Goldstarn B21, B33, AJS, Matchless, Triumph boites séparées et les premières Norton.
Moteur Bsa B50 2
6% évaluation positive
Numéro de l'objet eBay: 393182002166
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
Moteur Bsa B50 2020
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