Toutefois peu importe les raisons ce n'est pas un souci à minimiser. Défaut moteur Peugeot 308 II 1.6 hdi 120cv - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Nous vous conseillons ainsi d'aller chez un garagiste afin d'effectuer une diagnostique complet du moteur. D'autant plus que l'élément défectueux a sans doute détérioré d'autres composants du moteur. Sachez qu'un diagnostique électronique coûtera aux alentours de 20 et 50 €. Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l'entretient de votre Peugeot 207, vous pouvez consulter les autres articles sur la Peugeot 207.
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Dans ce cas il est probable que la Vanne EGR soit en cause. 2-Les causes d'une perte de puissance sur Peugeot 207 Dès que vous avez examiné les symptômes de perte de puissance moteur sur votre Peugeot 207, il est nécessaire de ensuite identifier le dysfonctionnement sur votre Peugeot 207. 2. 1-Perte de puissance Peugeot 207: Dysfonctionnement de débitmètre Pour marcher le moteur devra être alimenté d'un mélange air carburant. La fonction du débitmètre sera d'envoyer au calculateur la bonne proportion air carburant. Ceci va permettre de faire marcher convenablement les cylindres du moteur. Si le débitmètre ne fonctionne plus correctement, le moteur ne recevra pas la quantité nécessaire de carburant et il perdra de sa puissance. 2-Perte de puissance Peugeot 207: Souci de Turbo De la même manière, pour fournir de la puissance à votre voiture celle-ci est généralement équipée d'un turbo. Problème de perte de puissance avec ma Peugeot 207. Son rôle est d'injecter de l'air sous pression, indispensable au mélange air carburant. Pour ce faire le turbo récupérera du gaz d'échappement, qu'il filtrera et dans un second temps il compressera l'air pour la réinjecter à l'intérieur du moteur.
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Lorsque vous roulez avec votre Peugeot 207 vous avez des pertes de puissance? Cela vous donne une impression de véhicule qui broute ou d'à-coup quand vous appuyez sur la pédale d'accélération. Cela peut être particulièrement stressant car sur un périphérique ou une autoroute c'est vite dangereux. Mais également cela montre que des pièces de votre moteur sont défectueuses et que vous pourriez tomber en panne assez rapidement. Cependant il est difficile de savoir la raison exacte d'une perte de puissance sans étudier un peu le dysfonctionnement. Effectivement le moteur est un mécanisme complexe qui implique différentes pièces, quasiment toutes dépendantes les une des autres. Default moteur faites reparer le vehicule 207 1.6 hdi 2020. Donc quand une pièce est défectueuse, cela peut avoir un impact sur le système dans sa totalité mais aussi cela peut endommager d'autres éléments. C'est pour cela que nous allons vous montrer comment identifier les causes des pertes de puissance. Sur ce tuto nous débuterons par vous expliquer comment identifier les symptômes d'une perte de puissance sur Peugeot 207.
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Bonjour à tous! Après avoir pris bien peur en voyant le nombre effarant de problèmes techniques possibles et imaginables de la 207, je n'ai tout de fois pas trouvé un problème similaire à celui qui me suit depuis désormais 3 ans sur la mienne (207 1. 4 HDI de 2011, 68cv). Pourtant j'ai passé beaucoup de temps sur la fonction recherche je le promets Je vous explique le problème, lorsque je suis sur l'autoroute et uniquement lorsque je suis sur l'autoroute, c'est-à-dire à 110kmh ou 130kmh (rare avec mes 68cv), après ou pendant une accélération, j'entends un Bip avec voyant: « Défaut moteur: faites réparer le véhicule ». Default moteur faites reparer le vehicule 207 1.6 hdi 2. Malgré ce défaut, cela ne change quasiment rien au comportement de la voiture (parfois perte du turbo il me semble mais pas sur, parfois non). Cela me désactive juste le régulateur et limiteur de vitesse (j'imagine par sécurité) mais en dehors, rien de spécial! Ensuite, je laisse la voiture se reposer et je la redémarre 3 fois pour reset le défaut et je repars comme si de rien était.
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Puis le gaz s'échappera par le conduit d'échappement. Par conséquent quand votre moteur n'est pas suffisamment alimenté en carburant cela pourrait être l'origine d'une perte de puissance moteur. Cependant nous allons tout vous détailler plus bas. Dans un premier temps nous allons vous permettre d'étudier les symptômes d'une perte de puissance moteur sur Peugeot 207. Défaut moteur "risque de colmatage FAP" - 207 1.6 HDI (vidéo n°2) - YouTube. 1. 2-Analyser les pertes de puissance sur Peugeot 207 Il faut savoir que sur les voitures il y a un mode dégradé. Ce dernier va permettre de sécuriser votre moteur. Il se déclenchera en fonction des données envoyées par le calculateur. En effet quand celui-ci identifie des chiffres anormaux, dans ce cas il mettra le moteur en mode dégradé. Par conséquent lorsque cela se produit, le voyant moteur s'affichera sur votre tableau de bord et vous ne pourrez pas aller plus vite. Nous vous conseillons d'aller le plus vite possible chez un garagiste car plus vous roulerez avec le moteur ainsi, plus vous risquez d'abîmer le dispositif mécanique et vous pourrez avoir plus de frais de réparation.
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Défaut moteur "risque de colmatage FAP" - 207 1. 6 HDI (vidéo n°2) - YouTube
Sur un devis pour ma distri et ma direction assistée, le garage de Peugeot m'a rajouté « recherche de défauts » et « électrovanne turbo HS ». En effet, elle faisait un vieux bruit électrique qui n'inspirait pas confiance. J'ai donc changé moi-même cette électrovanne turbo (pièce d'origine PSA) et montage simple. Default moteur faites reparer le vehicule 207 1.6 hdi le. 400 km plus tard, une fois de plus ce défaut moteur. Pourtant cette fois j'ai réussi à détecter avant même que la panne arrive que quelque chose n'allait pas: j'étais à 110kmh et le turbo tournait beaucoup trop haut comparé à ma vitesse et la pente. A mon avis, j'étais peut-être en régénération FAP (j'ai entendu le clic de la commande de dégivrage arrière mais pas certain que ce soit ça... ). Après le défaut je m'arrête donc sur une aire sans la laisser se reposer et je redémarre 3 fois mais le défaut persiste, pas grave j'ai quand même retrouvé le régulateur et le turbo re-tourne normalement à 110... Je repars et après une nuit dehors, le défaut se reset au démarrage le lendemain.