Quelles sont les différentes causes de dérèglement? Les irrégularités de la route et les petits chocs répétés ont tendance à desserrer le jeu de direction. JE RESERVE
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- Reglage jeu de direction velo route pour les
Reglage Jeu De Direction Velo Route 1
Lors du montage il faut penser à légèrement graisser les logements où viennent se positionner les roulements. Placer les différents éléments du jeu de direction et ajuster la hauteur. Comme il faut couper le pivot l'erreur n'a pas de droit. Il est donc préférable de laisser une marge de manœuvre avec une bague de 5mm sur le dessus du jeu de direction. Avec l'outil spécifique vous pouvez couper le pivot. L'autre solution est aussi ce montage. Il faut rajouter l'expandeur pour la compression. Vous pouvez donc positionner la partie de l'expandeur fixe dans le pivot. Comme indiqué plus haut la sécurité voudrait de laisser une marge de 5mm avec une bague sur le dessus. Si vous préférez vous passer de cette sécurité il faut que la partie haute du pivot soit environ 3 à 4mm plus basse que la hauteur de la potence comme sur la photo ci-contre. Ceci afin de laisser la compression du système de serrage se faire correctement. Reglage jeu de direction velo route 66. Pour finir de régler son jeu de direction vous pouvez reprendre le même principe cité ci-dessus.
Le réglage et/ou l'entretien du jeu de direction est une étape délicate mais essentielle pour le bon fonctionnement de votre VTT. La précision et le confort du pilotage passent par une bonne maîtrise des différentes étapes du tutoriel qui suit. Outillage: Clé BTR de 4-5 ou 6 / Graisse
Étape 1
Commencez par bien graisser la douille de direction avec une graisse blanche ou une pâte spéciale carbone. Étape 2
Pour bien mettre en place les cuvettes, l'idéal est d'utiliser une presse. Reglage jeu de direction velo route pour les. La méthode consiste à se servir du logo du jeu de direction comme repère pour l'aligner correctement dans l'axe de la douille. Étape 3
Serrez la presse pour placer les cuvettes aux extrémités de la douille. Étape 4
Enfoncez les cuvettes dans la douille de direction. Vérifiez qu'elles soient correctement positionnées. Étape 5
Positionnez le cône de fourche sur le pivot, en faisant attention de bien le plaquer sur le té. Étape 6
Graissez le roulement et insérez-le au fond de la cuvette supérieure. Étape 6 bis
Graissez ensuite le second roulement et insérez-le au fond de la cuvette inférieure.
Reglage Jeu De Direction Velo Route 66
Juste pas de bol si la fourche est trop longue de quelques dixièmes
Faut que je regarde comment faire ça proprement pour enlever la matière la ou il faut
Il y avait aussi la solution de mettre une cale de plus mais j'ai pas envie, si je devais modifier ce serait plutôt pour baisser la potence
Ce message a été modifié par didier95 - 19 mai 2022 à 19h46. #4
sirrus
365
02-septembre 15
Vélo(s) Perso(s): specialized /lapierre
Posté 20 mai 2022 à 07h31
didier95, le 19 mai 2022 à 19h44, dit:
Cher Didier 95, dans ta panoplie de parfait bricoleur, tu dois avoir une scie à métaux, donc tu coupes 3 mm environ de ta fourche et le tour est joué, pour te guider tu enroules une bande adhésive là ou tu veux scier, ensuite un petit coup de lime ou de papier verre pour ébavurer, tu pourras comme ça faire de nouveaux réglages ultérieurs, car l'empilage de direction du vélo se "tasse" et il faut y revenir de temps en temps. #5
papyts
2 263
22-octobre 17
Vélo(s) Perso(s): SCOOT ROADSTER S3
Posté 20 mai 2022 à 08h26
la piece que tu tiens entre les doigts c'est la 205335 autrement dit le capot de la direction ( il doit y avoir encore un enjoliveur dessus) et la partie du dessous conique vient sur une bague de roulements à billes?
Vous avez déjà eu ce souci? J'hésite à prendre le dremel et meuler un chouia la rondelle pour faire un peu de place à l'endroit de l'accostage (voir flèches sur photos) et rattraper le jeu restant car je doute de pouvoir trouver une pièce différente et les roulements n'ont pas de souci. Montures: Une fusée rouge, une blanche à moteur et un bout de bois de dépannage! 0
#2
Strasbourg2
294
18-juillet 16
Vélo(s) Perso(s): route ancien vintage
Posté 19 mai 2022 à 19h36
juste une tentative car je n'ai pas ce type de jeu de direction - donc pas sûr du tout. Tuto Montage d'un jeu de direction vélo | Alltricks | Alltricks. Mais on dirait que cela peut venir d'un tassement des pièces par l'usure, sinon les roulements, peut être un joint, un espaceur, ou une rondelle? La vis de serrage? Je vois des kits de jeux de direction AHEAD sur amazon pour moins de 20 €. On peut le renvoyer si c'est pas compatible et n'a pas été utilisé. didier95, le 19 mai 2022 à 18h06, dit:
#3
didier95
Posté 19 mai 2022 à 19h44
Vu avec mon mécano, un coup de dremmel pour faire une surface propre et un réglage ça devrait suffire.
Reglage Jeu De Direction Velo Route Pour Les
Ca permet au système vis/bouchon de bien mettre en compression le jeu de direction, donc de supprimer le jeu, sans que le serrage supérieur de le potence ne se fasse en dehors du tube pivot de la fourche. Pas la peine de mettre une entretoise trop épaisse, un fine peut suffire selon l'écart à creuser. Ça passait, c'était beau...
#21
Posté 03 avril 2011 à 11h17
papack, le 03 avril 2011 à 10h54, dit:
Pourquoi ne pas la mettre sous la potence, ça reviendrait au même? Ah oui, je pense que c'est pour pas modifier ma hauteur de potence, c'est cela? Réglage de jeu de direction WORKSHOP | Decathlon. Ce message a été modifié par Mozel - 03 avril 2011 à 11h19. #22
Posté 03 avril 2011 à 18h39
Mozel, le 03 avril 2011 à 11h17, dit:
Pour la raison que tu évoques, ainsi que celle que j'ai mentionnée (en caractères gras). Ainsi, le serrage de la potence se fait intégralement sur le tube pivot, et non partiellement dans le vide. #23
Posté 03 avril 2011 à 18h50
Ah oui, très bien. #24
charognard
3 578
08 novembre 2004
Genre: Inconnu
Lieu: Indre et loire
Passion: Enculeur de mouches
VTT: Cube ams pro r1
Posté 03 avril 2011 à 19h41
Un coup de lime sur le pivot
Si une femme te demande un consensus évite de lui faire un enculage à sec (confucius)
#25
Posté 27 mai 2011 à 09h14
Bon, je viens apporter des nouvelles concernant mon JDD.
Il faut donc caractériser le haut et le bas du jeu de direction indépendamment. À cela viennent s'ajouter les standards de pivot de fourche qui présentent différents diamètres: 1" (en voie de disparition), 1"1/8, 1"1/5 ou encore conique 1"1/8 haut / 1"1/5 bas. Afin de pouvoir monter n'importe quelle fourche sur n'importe quel cadre, les fabricants de composants proposent aujourd'hui une multitude de produit allant même jusqu'à vendre les cuvettes hautes et basses séparément pour satisfaire les montages les plus exotiques. Reglage jeu de direction velo route 1. Dans le même temps, ils ont développé un système de codification des jeux de direction englobant la totalité des standards, le SHIS: pour Standardized Headset Identification System. Un jeu de de direction complet se caractérise donc par un SHIS haut et un SHIS bas. Les 2 premières lettres d'un code SHIS correspondent au type de cuvette. Le premier nombre correspond au diamètre interne de la douille de directio n et le second correspond au diamètre externe du pivot de fourche.