00 € Radiateur clim FORD S-MAX 1 PHASE 1 Diesel /R:22862212 76. 8 TDCI - 8V TURBO /R:55813275 136. 00 € Condenseur de clim FORD MONDEO 4 PHASE 1 2170798 11/2/2017/R:32463013 125. 00 € Compresseur clim d'occasion ref. 1858669 de FORD GALAXY 2 PHASE /R:50955770 150. 00 € Compresseur clim FORD C-MAX 2 75209/R:55509499 119. 00 € Compresseur clim 1722070 FORD C-MAX 2 PHASE 1 1. 6 TDCI - 8V TURBO /R:49619684 240. 00 € Compresseur clim FORD MONDEO 3 PHASE 1 BREAK 1. 8 TDCI - 8V TURBO /R:49354996 80. 00 € Compresseur clim FORD FOCUS 3 PHASE 2 BREAK 1. 5 TDCI - 8V TURBO /R:41808704 130. 00 € Compresseur clim 1858669 FORD MONDEO III Diesel/R:39782063 150. 00 € Condenseur de clim FORD GALAXY 2 PHASE 1 Diesel /R:27472645 60. 00 € Condenseur de clim FORD MONDEO 4 PHASE 1 BREAK Diesel /R:25909442 80. 00 € Moteur ventilateur chauffage clim. Ford S-MAX de mai 2006 à 2015 - 3M5H18456AD 79. 00 € 1858669 compresseur clim ford s-max 2. 0 tdci (140 cv) 2006 1345194 126. 31 € Compresseur de climatisation Climatique Compresseur pour TDCi 1, 6 85KW S-Max WA6 183.
Compresseur De Clim Ford S Mad World
Plus la compression atteint plusieurs bars, plus le système offre une climatisation efficace. Ce dernier dispose d'une courroie qui contribue grandement dans le fonctionnement du compresseur. Installation d'un nouveau compresseur de climatisation sur le véhicule FordS-MAX 2. 0 Principe de fonctionnement d'un compresseur de climatisation Ayant pour principale fonction de compresser le gaz de climatisation, le compresseur de climatisation est un organe mécanique présenté sous forme de pompe à plusieurs cylindres. Le bon fonctionnement de cet élément repose sur la courroie, par l'intermédiaire d'une poulie. Cette dernière effectue des mouvements à une vitesse similaire à celle du moteur. À son tour, le compresseur permet la circulation de fréon à un flux de pression constante. Le compresseur de climatisation accueille à l'intérieur un embrayage qui permet à celui-ci de se désengager sous la force de la poulie quand le fluide réfrigérant arrive à une température déterminée à l'aide du thermostat.
6 TDCI 115CH
Type:
Portes:
vin:
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Type moteur:
Type boite:
Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Compresseur de climatisation 1722070
Information sur le produit
Ce Compresseur de clim Ford ref: 1722070 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Chaque Compresseur de clim Ford ref: 1722070 vendu sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Condenseur de climatisation pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture
Caractéristiques de la pièce
OEM:
1722070
Réf. Reparcar:
16-19310101128804
Toutes les offres
état correct
750
Remise Pro::
sur le HT
Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois
(Livraison:)
Plus de détails sur cette pièce
Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit
Vin:
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Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de
Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs
Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.
Compresseur De Clim Ford S Max Payne
Recherche et réparation d'une fuite de climatisation: selon la localisation de la fuite cela vous coûtera plus ou moins cher, comptez en moyenne 150/200 euros, en comptant la recharge de la climatisation Remplacement d'un condenseur de climatisation: il faudra compter environ 200 euros Remplacement du compresseur de gaz de climatisation sur Ford S-max 2 coûte environ 500 euros avec la main d'oeuvre. Dans l'hypothèse où vous souhaitez d'autres guides sur la Ford S-max 2, n'hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Ford S-max 2.
Que vous vouliez vous rafraîchir pendant les périodes de chaleur, ou pour vous aider à enlever la buée de votre pare brise pendant l'hiver, la climatisation des voitures est devenue ces dernières années une option pratiquement indispensable. Mais que faire si la climatisation d'une Ford S-max 2 ne fait plus de froid? C'est précisément la chose à laquelle nous allons tenter de répondre au cours de cet article. Dans cette optique, tout d'abord, nous allons voir les différentes problématiques qui peuvent empêcher la clim de votre Ford S-max 2 de refroidir, et dans un second temps, quelles sont les solutions dont vous disposez pour résoudre ce souci de climatisation. Pourquoi la climatisation de ma Ford S-max 2 ne fait plus de froid? Nous allons donc commencer notre guide avec les symptômes qui peuvent expliquer pourquoi la clim de votre Ford S-max 2 ne refroidit plus. Mauvaise odeur de climatisation Un des signes assez fréquent qui peut vous alarmer sur le fait que votre clim ne marche plus est que vous ayez une odeur de moisi ou d'humidité dans l'habitacle de votre voiture, en pratique, une mauvaise odeur peut prévenir d' un système de climatisation déficient, ça peut arriver que cette odeur soit permanente ou uniquement présente dès que vous démarrez votre climatisation.
Compresseur De Clim Ford S Max Verstappen
Recharge Climatisation FORD MOTORCRAFT
Garder la climatisation de votre véhicule dans les meilleures conditions
Pour maintenir votre système de climatisation Ford à son niveau optimal, profitez de notre forfait recharge climatisation Ford Motorcraft. Un entretien à intervalles réguliers vous permet d'assurer le bon fonctionnement et des coûts de réparation au minimum. Réparations
courantes Motorcraft
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Ford B-MAX
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Ford TRANSIT / TOURNEO COURIER
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Ford C-MAX
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Ford S-MAX
Ford GALAXY
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Ford TRANSIT 2T
Recharge
climatisation (gaz R134a)
59€
59€
Bonsoir, je pense aussi que c'est un câble qui n'est pas utilisé, il est certes sur le faisceau clim, avec le câble d'alimentation du moteur, la cable de la resistance, et le cable de la sonde de température. J'ai l'impression que ca doit etre le cable qui doit gérer la deuxieme soufflerie, pour les Galaxy ou les SMAX equipé. J'ai regarder sur la resistance il y a bien quatres fils, deux gros deux petits. et la couleur d'un des gros cables (jaune et bleu), se retrouve sur le connecteur de la soufflerie. Par contre j'ai pu trouver le cable de la soufflerie, c'est pas très accésible tout ca. Avec un multimetre j'ai regardé la voltage dessus, j'ai bien 12v sur une patte, et entre 2. 95v et 1. 5v sur l'autre en fonction de si j'augmente ou descends la vitesse de ventilation, sur le contrôleur. Donc j'ai l'impression que c'est la soufflerie qui est morte. Qu'est ce que vous en pensez? Mais je trouve que 2. 95 c'est peu, en général, un ventilo, à fond tourne à 12v non?