westcoastoledo Modérateur Nombre de messages: 1628 Age: 39 Localisation: Frankreich Réputation: 1 Points: 5466 Date d'inscription: 15/04/2008 Sujet: Re: ma vw polo coupé GT Dim 12 Avr 2009 - 22:57 merci greg et pourtant d'origine la gt a une calandre avec le contour rouge et le sigle GT sur la calandre en rouge aussi mais ma calandre a déjà ete changer par l ancien propriétaire. Vw polo coupe gt 2019. _________________ ----VW---- westcoastoledo Modérateur Nombre de messages: 1628 Age: 39 Localisation: Frankreich Réputation: 1 Points: 5466 Date d'inscription: 15/04/2008 Sujet: Re: ma vw polo coupé GT Mar 14 Avr 2009 - 20:01 bon aujourd'hui j'ai redresser la petite barre grise en dessous de la calandre et à la jonction ou elle etait tordu il y avait une grosse boule et plein de deformations, j'ai du la poncer et j'ai essayer de tout remettre droit, il y a encore de la finition à faire mais c'est mieux qu'avant. avant: aprés: avant: aprés: voilà vous en pensez quoi déjà? _________________ ----VW---- Contenu sponsorisé ma vw polo coupé GT
Vw Polo Coupe Gt 86
Par la suite, la Chintz va se renommer GT, alors qu'en 1985 la boîte gagne le 5e rapport tant attendu. Par ailleurs, le réservoir passe de 36 l à 42 l. Une Polo GT Coupé en 1983. La lunette inclinée était prévue dès le début pour équiper la version de base, puis le marketing a décidé de l'offrir à la déclinaison Coupé, bien plus chère. En 1990, la Polo bénéficie d'un restylage, ou plutôt le subit puisque sa face avant banalisée rappelle désormais celle de la Talbot Samba, disparue en 1986. Dans l'habitacle, le tableau est redessiné dans un style massif assez peu plaisant, mais la finition progresse. Surtout, la GT gagne une injection portant la puissance à 78 ch. Elle est retirée du marché français en 1992. °°°° !!!! GermanLook !!!! °°°° :: [vw polo] coupé GT année 1988. En 1985, la Polo Chintz a fini par adopter la dénomination GT. Ici une version allemande, dépourvue du rétro droit et des décorations de carrosserie adoptés en France. Combien ça coûte? Des Polo 75 ch, il y en a à tous les prix. Un exemplaire correct et doté d'un contrôle technique valide se déniche dès 1 000 €, avec parfois moins de 100 000 km.
Vw Polo Coupe Gt R
Plus fiables et faciles à utiliser au quotidien, ils doivent leur essor à des caractéristiques techniques souvent disparues, comme de gros moteurs atmosphériques.
Vw Polo Coupe Gt 2019
voici ma polo avec ma seat toledo: et là quelques photos de la polo: une fois le pare choc remonter sa fais deja un peu mieux, pareil pour le clignotant qui était enfoncer, voici la photo du nouveau pare choc: Invité Invité Contenu sponsorisé ma polo coupé GT de 1988
Vw Polo Coupe Gt Coupe
Fin 1982, la Polo reçoit une variante dite Coupé à la lunette arrière très inclinée. Un trait esthétique que le constructeur croit pouvoir facturer au prix fort puisqu'il exige un surcoût de plus de 7 000 F! Mais, en 1983, quand la Polo Coupé est commercialisée, elle inaugure une dénomination GT, mue par un intéressant 1, 3 l de 75 ch que l'on retrouve aussi sur le « break » en finition Chintz. La Polo Chintz 75 ch en 1983, nantie des jantes en alliage optionnelles. Une variante quasi introuvable actuellement. Vw polo coupe gt coupe. Celle-ci comme la GT bénéficient de sièges sport réglables en hauteur, d'un compte-tours, d'un volant sport, et de deux rétros extérieurs. De quoi justifier pour la GT un prix de 58 950 F (18 900 € actuels selon l'Insee)? Pas franchement, car la Chintz 75 ch s'en tient à 49 900 F. Les jantes en alliage et les vitres teintées restent en option sur ces deux autos qui doivent se contenter d'une boîte à 4 rapports. Elles affichent néanmoins de jolies performances, passant les 170 km/h.
Une jolie GT, sans défaut majeur, peut déjà prétendre à 4 000 €, alors qu'un exemplaire vraiment impeccable arrive à 5 500 €. En 1990, la Polo se voit redessinée et quelque peu banalisée avec son avant façon Talbot Samba. La GT gagne une injection pour l'occasion. Quelle version choisir? Entre Chintz et GT, c'est du pareil au même. Coupé ou break? Affaire de goût. Quoi qu'il en soit, optez pour l'exemplaire en meilleur état que vous trouverez. Lors du restylage de 1991, les feux arrière sont notablement agrandis et des boucliers remplacent les fins parechocs initiaux. Les versions collector
Ce sera d'abord la Chintz, à peu près introuvable. Ensuite, comme toujours, tout exemplaire en parfait état d'origine et peu kilométré (moins de 80 000 km) sera un collector. Vw polo coupe gt 86. Bon courage pour en trouver un! Le moteur 1, 3 l, ici en 1988, se révèle très solide, même si le joint de culasse manifeste parfois une petite fragilité. Que surveiller? Bien née et bien fabriquée, la Polo 86C est une petite auto très robuste.
:p en tout cas belle acquisition. Dire qu il y as la meme que toi a 80km de chez moi pour 300euro... Mais elle est loin d etre dans l etat de la tienne.