Je ne me souviens pas de l'avoir vécu comme ça auparavant. »
Le Canadien Lance Stroll (Aston Martin) a lui aussi galéré, étant relégué au 16e rang à presque deux secondes du temps de référence. Son coéquipier Sebastian Vettel a mieux fait avec la 9e position. « Les pneus ont souffert un peu de la chaleur, la gestion de la dégradation sera donc un élément clé de la course de dimanche, a décrit Stroll. Comme toujours, il reste encore quelques points à travailler, mais je suis convaincu que nous progresserons avant les qualifications. »
La séance d'après-midi a été interrompue pendant quelques minutes quand Daniel Ricciardo a glissé latéralement dans les glissières de sécurité. La McLaren endommagée du pilote australien a été soulevée de la piste par une grue. Il y a une autre séance d'essais libres, samedi, suivis des qualifications en vue de la course, dimanche. Deuxième séance d'essais libres:
Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:12. 656 (29 tours)
Carlos Sainz fils (ESP/Ferrari) 1:12. 700 (31)
Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:13.
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Séance D Uv Prix 2020
Sergio Pérez et Charles Leclerc se sont livré une bataille de haute lutte à distance durant cette troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco. Sergio Pérez et Charles Leclerc ont joué au chat et à la souris durant cette troisième séance et dernière d'essais libres à Monaco. Les deux hommes n'ont eu de cesse de s'échanger le meilleur temps tout au long des 60 minutes d'essais. Au final, le Mexicain l'a emporté sur le régional de l'étape pour 41 millièmes de mieux, mais Pérez pourrait écoper d'une pénalité pour avoir gêné George Russell durant cette séance. Salaires F1 2022: ce que gagnent les pilotes de Formule 1 Carlos Sainz confirme qu'il faudra également compter sur lui pour la pole après s'être adjugé le troisième meilleur temps de ces EL3, devançant d'un cheveux la Red Bull du champion du monde en titre Max Verstappen. Derrière les Red Bull et les Ferrari, le Français Pierre Gasly semble bien placé pour réaliser une bien belle performance aujourd'hui en qualifications au volant de son AlphaTauri, après avoir signé le cinquième temps des Libres 3.
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Parti à la faute au Grand Prix de France, Francesco Bagnaia doit se relancer sur ses terres. CIRO DE LUCA / REUTERS
Francesco Bagnaia, malgré une chute, a réalisé samedi le meilleur temps de la troisième séance des essais libres du Grand Prix d'Italie de MotoGP au Mugello, alors que le champion du monde Fabio Quartararo a dû s'employer pour rester dans le Top 10. Déjà à la peine vendredi lors des premiers essais libres, le Français a dû batailler pour préserver en fin de séance le 10e temps, ce qui lui permet d'assurer sa place directement en deuxième partie de qualifications (Q2) où se joueront à partir de 14h35 les premières places sur la grille de départ dimanche. Sur sa Yamaha, «El Diablo», vainqueur l'an dernier sur le circuit du Mugello, est encore en quête de sensations pour rivaliser avec les écuries italiennes Ducati et Aprilia décidées à briller sur leurs terres: elles trustent les sept premières places à l'issue des trois premières séances d'essais libres. L'Espagnol Aleix Espargaro (Aprilia), meilleur temps de la première journée, a cette fois dû s'incliner face à l'Italien Francesco Bagnaia (Ducati), en quête de rachat ce week-end après sa chute il y a deux semaines au Mans.
Max Verstappen apparaît quelque peu en difficulté avant la séance qualificative du Grand Prix de Monaco de Formule 1. Le leader du championnat du monde Max Verstappen apparaît en retrait au terme des trois séances d'essais libres du Grand Prix de Monaco, aussi bien face aux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz que de la Red Bull de son propre équipier. Le pilote néerlandais reconnaît qu'il n'est pas encore tout à fait à l'aise au volant de sa RB18, qui manque toujours d'équilibre à ses yeux. « C'est le virage 1 qui pose problème, l'équilibre de la voiture n'est tout simplement pas bon à cet endroit du circuit, explique Verstappen. Nous avons procédé à quelques changements sur les réglages, mais ce n'est pas encore idéal. Il est clair que nous pouvons encore faire mieux pour améliorer la chose. » Le programme TV du Grand Prix de Monaco « Si vous avez un meilleur équilibre sur la voiture, vous pouvez attaquer davantage, ce qui se ressent sur la feuille des temps. Il est évident que nous avons encore quelque chose à trouver par rapport aux Ferrari, mais aussi au niveau de l'équilibre général de la voiture.