En tant que leader du marché international, Webasto développe et fabrique deux types de chauffage: des systèmes à air et à eau, avec un vaste éventail de fonctionnalités et de plages de puissance. Les deux types de système procurent un environnement de travail efficace, y compris à des températures extérieures extrêmes, et permettent d'éviter de laisser tourner le moteur. Des solutions de chauffage pour tous les besoins Chauffages à air flexibles Les chauffages à air sont indépendants du moteur. Ainsi, ils chauffent la cabine du conducteur et l'espace de chargement même si le moteur est à l'arrêt. Grâce à leur taille compacte, ils offrent une grande souplesse et facilité d'installation. Chauffages à eau efficaces Les chauffages à eau chauffent la cabine du conducteur et le moteur à une température optimale avant le départ. Quelle place pour les poids lourds thermiques en 2020 ?. Ils assurent également le maintien de la température pendant les pauses ou les arrêts prolongés. Compétence Webasto Quand des solutions de climatisation sur mesure établissent de nouvelles références.
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Climatisation De Nuit Poids Lourds
COMMANDES ELECTRIQUES Les commandes à gestion électrique des systèmes de climatisation garantissent une bonne répartition du flux d'air dans l'habitacle du véhicule. Ces actionneurs sont principalement utilisés dans les systèmes de climatisation à régulation automatique pour contrôler les clapets d'aération ou les clapets de mélange de manière à ce que le flux d'air soit dirigé vers la zone appropriée. Un actionneur défectueux peut poser un risque pour la sécurité si une fenêtre embuée ou recouverte de glace gêne la visibilité. Dometic Professional la Belgique - Sur mesure pour votre travail | Dometic.com. Outre les risques de sécurité, une mauvaise répartition des flux d'air peut également réduire les niveaux de confort et la concentration ou la vigilance du conducteur, en raison par exemple d'une température de la cabine non optimale. Toddchrono et des tiers sélectionnés utilisent des cookies ou des technologies similaires. Les cookies nous permettent d'accéder, d'analyser et de stocker des informations telles que les caractéristiques de votre terminal ainsi que certaines données personnelles (par exemple: adresses IP, données de navigation, d'utilisation ou de géolocalisation, identifiants uniques).
« Il s'agit d'une climatisation pour la nuit, mais c'est aussi une climatisation pour la journée, lors des pauses ou des temps d'attentes », souligne Élodie Dupas. D'une puissance de 1 600 W, elle permet de refroidir rapidement l'intérieur de la cabine avec un minimum de consommation électrique. Économique et facile d'utilisation, la RTE 16 est connectée à la batterie du véhicule en 24V. Elle peut fonctionner moteur à l'arrêt et propose trois modes (automatique, manuel ou éco). Ce qui permet de réaliser d'importantes économies de carburant. D'ailleurs, Webasto propose un simulateur pour calculer les gains potentiels (cliquez ici). La nuit, il est possible de paramétrer son arrêt automatique si la tension de la batterie est basse, afin de garantir le démarrage du moteur le lendemain. Le panneau de contrôle permet de définir ses préférences personnelles. Il est possible d'accéder à tout moment aux principales fonctions grâce à la télécommande. Climatisation de nuit poids lourds du futur. Webasto France a organisé en exclusivité pour France Routes un test de la RTE 16 en chambre climatique chez CD Froid à Angers.