La marque italienne Zaeta débarque sur nos routes françaises, distribué par « Seurat Puissance 3 ». Tout droit importée d'Italie, Zaeta nous propose de superbes dirt-trackers motorisés par des monocylindres TM 450 cm3 4T. Quelles sont les meilleures marques de motos italiennes ? - Kwang 4x4. On reconnaît de loin la marque, avec ces cadres en longerons alu usiné CNC, accompagnés d'une finition étonnante… D'autant plus que la marque équipe ses modèles en Ohlins et offre ainsi un confort et un look « incomparable ». Son allure mi-stunt, mi-roadster nous propulse dans un genre nouveau et très original… Mais pour ce look dantesque il faudra quand même compter débourser entre 15 000 et 18 000 € suivant les options. Le délai de livraison ayant été annoncé à 6 mois lors du dernier salon de Milan, il est aujourd'hui de 3 mois. Voici le site web de la marque. Alexandre Feutré
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Le bâti arrière est épuré au maximum, parfaitement dégagé grâce à l'implantation des obligations routières sur un bras fixé sur la tenaille de la roue arrière. Ce support semble demander un grand coup de tatane pour être libéré… Autant la HPS profite d'un coup de crayon délicatement expressif avec une sensibilité transalpine, autant la nouvelle de la gamme provoque des contre-vues de… moto chinoise. Ce qu'elle est en partie. Une production sino-italienne, que l'une arrive à planquer habilement. L'autre doit composer tant avec la mode qu'avec ses envies. Moto italienne marque blanche. Les dessous sont très empruntés à la 125 HPS. A savoir un cadre double berceau tubulaire en acier, une fourche inversée de 40 mm, un amortisseur, un seul disque de frein par roue (notez la signature «Mondial» sur les étriers) et le moteur d'origine Piaggio. Il est doté de l'injection, de 4 soupapes, du refroidissement liquide et de quelques 10 kW à 9750 tr/mn. La Piega se démarque avec ses jantes à bâtons et leurs dimensions plus roadster: 17 pouces à l'avant comme à l'arrière, pour du 110/70 et 140/70, son pot d'échappement placé bas, son disque de frein avant plus grand et ses 2 kilos de plus.
D'ailleurs, nous les retrouverons au milieu de leurs compatriotes italiennes dans quelques jours pour les "Troféo Rosso". Moto italienne marque en. Terminons ce petit tour d'honneur par le Benelli et Motobi Club de France qui était un des invités d'honneur de ces coupes. Voici un rare petit 50cc qui, s'il n'est pas vraiment adapté pour le circuit qui lui sert de décor, ferait malgré tout le bonheur de bon nombre d'apprentis pilotes. Nous reviendrons un peu plus tard sur ce club avec l'interview du futur ex président... Photos (47)