La première est la xDrive 25e avec un moteur essence à 3 cylindres 1, 5 litre développant 136 chevaux couplés à un moteur électrique de 109 chevaux soit une puissance cumulée de 245 chevaux. La seconde est équipée du même moteur thermique mais avec une puissance de 150 chevaux et un moteur électrique de 177 chevaux ce qui lui offre une puissance utilisable de 326 chevaux, c'est donc pour l'instant le X1 le plus puissant. BMW X1 et iX1 : Des motorisations pour tous. Pour ces deux motorisations, l'autonomie électrique s'approche des 90km selon l'utilisation du conducteur. Nouvel habitacle
La troisième génération de X1 reprend la planche de bord de son cousin Série 2 Active Tourer qui repose sur la même plateforme UKL. La console centrale est donc flottante et reçoit deux écrans numériques. Une instrumentation de 10, 25 pouces et un système infodivertissement un peu plus grand, 10, 7 pouces. Cette nouvelle génération du petit SUV de BMW se facture 42 750€ dans sa finition d'entrée de gamme First avec le petit moteur du X1, le sDrive18.
Bmw X1 Et Ix1 : Des Motorisations Pour Tous
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Réservoir à carburant
55 l
14. 53 US gal | 12. 1 UK gal
Poids remorquable freiné (12%)
1100 kg
2425. 08 lbs. Dimensions
Longueur
4450 mm
175. 2 in. Largeur
1620 mm
63. 78 in. Empattement
2650 mm
104. 33 in. Voies avant
1345 mm
52. 95 in. Voies arrière
1280 mm
50. 39 in. Diamètre de braquage
10. 76 m
35. 3 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 4
Suspension avant Ressort Strut, ressort à boudin
Suspension arrière Ressort Strut, ressort à boudin
Freins avant Tambour
Freins arrière Drum
Direction unité de vis sans fin de réduction
Taille des pneus 185/80 R15; 175/80 R16
jantes de taille 15; 16