Arrivée en stock de la nouvelle génération de kits de différentiel central pour boîte de transfert TK2A/TK2B/TK2BR. Bientôt: différentiel avant pour boîtes de transfert TK2B/TK2BR. Vendredi 27/05/11. Nouveau: tige de récepteur hydraulique d'embrayage 405 T16, dans "Spécial 405 T16/Pièces commande embrayage". Vendredi 13/05/2011. Nouveau: prises d'air boîtier papillon 405 T16, dans "Spécial 405 T16/Autres pièces". Tige d'émetteur hydraulique d'embrayage de nouveau disponible. Bientôt en stock, pièces usinées renforcées: différentiel avant+axes, différentiel central+axes, arbres de transfert. Moteurs Volvo Penta - Moteur Culasse. Mercredi 20/10/2010. Nouveau: bague de guidage émetteur embrayage 405 T16; dans "Spécial 405 T16"/"Pièces commande embrayage". Lundi 18 octobre 2010. Nouveau: palier d'arbre de transmission en stock; dans Spécial 405 T16 / Pièces de transmission (autres). Vendredi 13 août 2010. Nouveau: kit de 17 durits de refroidissement en silicone noir; dans 405 T16/Autres pièces. Lundi 19 juillet 2010. Nouveau: clapets anti-retour dans 405 T16/Autres pièces.
Moteur 2.7 Tdv6 Occasion
NOUVEAU: Support de pompe carburant. Mardi 2/6/15: NOUVEAU Joint racleur de tripode d'arbre longitudinal PEUGEOT / BX 4x4; exclusivité (dans Spécial 405 T16 et transmission x4/Autres pièces de transmission T16 et x4) Samedi 30/5/15: NOUVEAU mécanisme d'assistance pédale d'embrayage PEUGEOT 405 T16 (dans Spécial 405 T16 et transmission x4/Embrayage) Vendredi 28/11/14: NOUVEAU design des clips de durits radiateur 28 mm, avec renfort interne INOX (dans "Accessoires / Connecteurs pour fluides"). Jeudi 6/11/14: RESTOCKAGE: Durits et kits de durits XU10J4TE. Samedi 27/9/14: RESTOCKAGE: Poulies 6PK XU10J4/TE, bague renforcée pour arbre d'entrée BT TK2A/B/BR, outil pentagonal pour dépose flector d'arbre principal BX/405 4x4. Jeudi 08/9/14: NOUVEAU: Kits émulateurs à microprocesseur pour le remplacement du capteur de pression d'huile d'origine XU10J4TE, pour véhicule d'origine et modifié; dans "Spécial 405 T16 / Pièces gestion moteur / transmission". Moteur 2.7 td 1. Lundi 25/8/14: NOUVEAU: Obturateurs prises d'air papillon (en plus des prises d'air d'origine) pour XU10J4TE.
Moteur 2.7 Turbo Gm
Forum Camping-car
Argent et budget Camping-car
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Le 12 mars 2011
Bonjour,
je viens d'acheter un Camping-Car Trigano Elliot 5 (capucine) sur porteur Fiat Ducato 2. 8L JTD (127 CV de 2006). Je suis parti en week-end avec et je lui ai trouvé une consommation excessive: en roulant à 100 km/h sur voie express j'ai parcouru 450 km avec le plein (soit environ 70/80 litres). L'ancien propriétaire me disant qu'il faisait du 9 litres au 100.... J'en suis très loin!!! Est-ce dû à un problème moteur, un mauvais réglage? Chez Fiat il m'ont dit que c'était normal. ça fait quand même du 17 L au 100! Qu'en pensez-vous? Viscosité huile moteur 2.7 CRD (250 000 kms) - Page 2 - JeepMania. Merci
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Moteur 2 5 Tdi Vw
7 V8 GPL 2005
par lionelp13 » 17 nov. 2016 11:33
skyfish a écrit: ben tu lis ce post en entier et tu trouves la réponse
suis resté sur ion suivante mais je n'ai pas vu de réponse cas de vidanges auparavant en 10W40 Jokoga a écrit:
D'ailleurs pas de soucis quant à ma prochaine vidange en 5W40? si il était fréquemment vidangé en 10W40 avant moi? Bad Arrow
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par Bad Arrow » 17 nov. Moteur 2.7 tdi audi. 2016 14:42
Salut, non aucun soucis à changer de viscosité pour passer sur celle préconisée par le constructeur. Et tant qu'à y être, prends de l'huile de qualité et répondant à la norme qui va bien (je ne l'ai plus en tête, mais ça doit être marqué dans le carnet... )
WJ 2. 7 crd Overland noir '04
girouard
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par girouard » 17 nov. 2016 18:04
Question qualité de l'huile pour un moteur qui a beaucoup de km avec de la C2 ou C3
Perso avec mon 2L8 je m'ais de la 5W40 C4 de marque norauto.
Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l'ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l'ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. Demande de renseignements sur moteur. 2 des CGV). Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo
Garantie: 24 mois
Poids
6. 100 kg
Dimensions
310 × 195 × 250 mm
NISSAN PATROL GR type Y60 (1988 à 1997) DIESEL 2. 8 TD 116cv
NISSAN PATROL type K260/W260 (1986 à 1995) DIESEL 2.