Un nouveau salon Côté Coiffure a ouvert ce mercredi à Verviers, en face d'SFX2. «Côté Coiffure… by B&J» est le deuxième salon développé en commun par Bryan Boulanger et Julie Streel. Avec des particularités comme les extensions et les soins Tokio.
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Comment fonctionne TrucksNL? TrucksNL est une plateforme commerciale internationale. Tout le monde peut y publier des annonces ou acheter des véhicules. Le site est visité quotidiennement par des négociants, des concessionnaires, des entreprises de transport et de construction du monde entier. Vous pouvez répondre ou recevoir des réactions par e-mail, téléphone et WhatsApp. Annonces de camion plateau ridelle avec grue d´occasion à vendre Belgique - Page 2 - Mascus France. Comment faire de la publicité pour les camions-grues? Peu importe que vous souhaitiez vendre un ou plusieurs camions-grues. Tout le monde peut passer une annonce. Vous pouvez vous inscrire ici pour un abonnement ou pour passer une annonce séparée.
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Iveco ACCO ACCO
Camion à plateforme
59 500 €
Schiedam, Pays-Bas
11 km
Euro 3
Scania P410 XT
Camion à ridelles
108 000 €
Alcalá de Guadaíra Sevilla, Espagne
2019
119 589 km
Euro 6
Volvo FM13
Par requête
Curia - Anadia, Portugal
2009
688 646 km
6x2
Euro 5
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Un camion-grue est une grue/grue télescopique sur un châssis de camion. Une flèche télescopique permet d'étendre la grue jusqu'à 8 fois sa longueur initiale. Une grue télescopique soulève des objets d'une capacité maximale de 750 tonnes. 817 résultats
Volvo FH 540
Camion grue
77 900 €
Tuusula, Finlande
397 800 km
8x4
Euro 5
Scania P94-310
Par requête
Zonnebeke, Belgique
4x2
Euro 2
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Le camion-grue est un châssis de camion sur lequel est monté un mât télescopique. Ce mât est généralement équipé d'une flèche/JIB auxiliaire qui augmente la capacité de la grue. Autocrane
Un camion-grue est également appelé camion-grue et, tout comme une grue tout terrain, il est doté d'une deuxième cabine à partir de laquelle la grue est dirigée. Camion avec grue occasion belgique foot. Quand l'utiliser? Les camions-grues sont autorisés à circuler sur les routes publiques et les autoroutes et leur vitesse maximale est d'environ 90 km/h.
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On a bon espoir de pouvoir bâtir une offre, mais laquelle? En service continu, à la demande? C'est encore un peu tôt pour en décider », estimeFlorent Dupre. A lire également dans cette rubrique