surchauffe moteur mercruiser 470
Bonjourà tous,
Quelqu'un aurait il la solution pour éviter les surchauffe sur ce moteur, le moteur a froid démarre très bien, pendant 20 à 30 minute il tourne très bien aussi, et au dela il commence ensuite par des gros trous à l'acceleration, jusqu'au calage. Et dans ces moment la le liquide de refroidissement monte tellement en pression que le bouchon du vase d'expension lache la pression. J'ai depuis le temps changer le calorstat, j'ai changer l'echangeur par un 2 fois plus gros, j'ai fini par enlever le calorsta pour que ça circule mieu, la surchauffe met un peut plus de temp à arriver mais le probleme est toujour la, je sait plus trop quoi faire, peut etre faire une adaptation pour mettre les 2 échangeur en parallele, je vais essayer aussi de mettre du vinaigre à la place du liquide de refroidissement pour enlever le tartre au cas ou il y aurait des conduit de bouché dans le moteur, car l'ancien proprio fesai son appoint avec l'eau du lac, sans grande conviction.
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Moteur Mercruiser 470 Transmission
Ingénieur Carl Kiekhaefer n'avait pas de rêves de révolutionner le secteur des moteurs marins quand il a fondé Kiekhaefer Corporation en 1940. Il voulait construire séparateurs laitiers, mais un contrat pour reconstruire moteurs hors-bord a changé la direction que Kiekhaefer Coporation se déplacerait. Le moteur MerCruiser, la première centrale électrique de 100 chevaux sur embase, c'était juste l'un des nombreux résultats de détour de Kiekhaefer. Historique de la société Kiekhaefer introduit ses propres moteurs hors-bord, qu'il a appelé moteurs Mercury, aux acheteurs enthousiastes à les années 1940 à New York Boat Show, mais le début de la Seconde Guerre mondiale a déraillé ses plans une fois de plus. Moteur mercruiser 470 parts. Kiekhaefer passé la guerre la construction de moteurs tronçonneuse, mais après la guerre, il était de retour dans l'entreprise de propulsion du bateau. Son hors-bord Mercury de foudre, introduit en 1947, était un moteur à deux cylindres qui produit 10 chevaux. Le Mercury Thunderbolt, un moteur à quatre cylindres délivrant 40 chevaux, suivi un an plus tard, et le six cylindres, 60 ch Mark 75 a été livré en 1957.
Moteur Mercruiser 470 Parts
Pompe à essence électrique Mercruiser:
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Bateau moteur de l'année 1987 de 7, 2m de longueur à Puerto de Marín, Pontevedra (Espagne)
Embarcation d'occasion
Caractéristiques du Mercruiser 470:
Données essentielles
Type: Bateau moteur
Année: 1987
Long. : 7. 2 m
Lieu: Puerto de Marín, Pontevedra (Espagne)
Nom: Zeus
Pavillon: Española
Constructeur: Aleman
Matériel: Fibre de verre
Dimensions
Largeur: 2, 55 m
Tirant d'eau: 0, 75 m
Lest: 250 Kg
Déplacement: 2750 Kg
Capacité
Passagers maximum: -
Cabines: 2
Lits: 2
Toilettes: 1
Capacité de l'eau: 200 L
Motorisation
Marque du moteur: mercruiser 200
Puissance: -
Capacité de combustible: 300 L
Équipement de ce/cette Bateau moteur
Information sur l'aménagement disponible en espagnol
Cette information provient du catalogue du chantier naval. Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. POMPE À ESSENCE MÉCANIQUE MERCRUISER GM - BBS MARINE. Données techniques Basiques
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Type: Bateaux à moteur
Long. : de moins de 8 m
Prix: de 5.