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Norev 181577 - Citroën DS 23 Pallas 1972
Norev 181572 - Citroën DS 23 Pallas 1972
Norev 181579 - Citroën DS 23 Pallas 1972
Voir aussi
Citroën DS 23 Pallas miniature
- Ds 23 1 18 norev 1/64
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Ds 23 1 18 Norev 1/64
Description
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CITROEN DS 23 Pallas de 1972 Noire Haut de Gamme NOREV 1/18 Edition limitée 1000 exemplaires
Magnifique miniature reproduite sous licence officielle Citroën au 1/18ème. Finition parfaite avec tous les détails reproduits fidèlement, pneus, jantes, habitacle, carrosserie, moteur détaillé avec tout le circuit hydraulique, suspensions très souples, couleurs rouge et bleu sur la commande de chauffage. Peinture constructeur. Les portières sont montées sur charnières et les roues braquent avec le volant. Une manette sous le châssis permet de passer en position haute ou basse. Edition limitée à 1000 modèles. Vous retrouvez l'authenticité d'une Citroën DS 23 Pallas à l'échelle 1. Votre miniature automobile sera soigneusement emballée et expédiée en colissimo. Un numéro de suivi vous sera communiqué. Vous avez la possibilité de retirer votre commande à l'accueil de notre entrepôt à Paris 15ème du lundi au samedi.
Ds 23 1 18 Noreve
François-Xavier Rambaud
Nouvelle 23 chez Norev? Bonjour et Joyeux Noël à tous! Voici une info que je viens de connaître; le Papa Noël, qui m'a apporté la SM Norev 1/18è, m'a dit que la marque allait créer une nouvelle 23, échelle 1/18 è comme celle sortie l'année dernière, mais de couleur marron glacé. Info ou intox? A voir dans quelques mois!! En attendant, j'aimerais bien, et je ne pense pas être le seul, qu'au lieu de refaire sans cesse les berlines en une multitude de versions, surtout chez Solido, ils se lancent dans la création du break en 1/18è. Ce serait une grande première, que beaucoup attendent!! MARCHAND Damien
Re: Nouvelle 23 chez Norev? Message
par MARCHAND Damien » ven. 9 févr. 2007 17:55
Bonjour,
Non cette info n'est pas une intox,
en plus Norev sort le cabriolet de 1961 avec ailes cendrier. Bonne route Damien
montmayeur
par montmayeur » mer. 14 mars 2007 12:53
Bonjour. voici la Citroën DS 23 Pallas brun Scarabé au 1/18 de chez norev. Fichiers joints
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Jean-François DAVID
par Jean-François DAVID » mer.
en te remerçiant par avance
par Eric Compernolle (29) » lun. 2005 20:55
Je ne ferais pas de pub sur le site, mais on la trouve entre 35 euros et 45 euros suivant les vendeurs (voire moins sur e-bay mais mefiance). Perso je l'ai payée 35. Benjamin(B)
par Benjamin(B) » lun. 2005 21:35
Salut à tous,
Et bien, je les ai acheté mais elles sont encore chez l'intermédiaire. Je vais pouvoir pour en dire du bien dés vendredi
Bonne soirée
Benjamin
emmanuel Huc
par emmanuel Huc » jeu. 6 oct. 2005 21:38
Bonsoir,
D'accord avec Eric, ce modèle, que j'ai acheté ce jour, est très soigné. Afin de s'en convaincre, il suffit de la mettre face à la reproduction de la DS 19 (1963) de Solido-1/18. Et là, il n'y a pas photo! François Trébillon
par François Trébillon » lun. 9 janv. 2006 08:55
Bonjour,
J'ai acheté, hier cette miniature qui globalement est très réussie (du moins, le rapport qualité/prix est excellent), par-contre, avez-vous jeté un oeil sous le capot? On reconnait bien la disposition et l'aspect de certains des organes (filtre à air, bidon lhm etc... ) mais le bloc moteur lui-même me semble assez surprenant il ressemble plus à un V6 qu'au 4 cylindre habituel dont le couvre-culbuteurs est particulièrement identifiable!
En 1969, l'Etat accepte la donation de Nadia Léger et de Georges Bauquier qui inclut le bâtiment, le jardin et près de 350 œuvres représentatives de la carrière de l'artiste. Témoin de son époque, l'artiste est marqué par le courant néo-impressionniste au tournant du XX e siècle avant de découvrir Cézanne puis les cubistes à partir de 1907. Pierre Olivier DUBAUT (1886-1968) Le Percheron Gouache sur papier signée en bas à [...] | lot 116 | Art Moderne & Contemporain, Design at Tradart Deauville | Auction.fr | English. Dès 1913, sa théorie du contraste des formes et des couleurs s'incarne dans une esthétique puissante adaptée à la vie moderne. Promoteur d'un art accessible à tous, l'artiste expérimente plusieurs médiums d'expression tels que le film expérimental, le spectacle vivant, le livre d'artiste ou les métiers d'art (vitrail, mosaïque, céramique, tapisserie). Grâce à la richesse de sa collection, le musée propose ainsi un parcours cohérent depuis les années 10 jusqu'aux grandes compositions décoratives des années 50. La collection d'arts graphiques et le fonds d'ouvrages illustrés
Afin d'illustrer la méthode de travail rigoureuse et la pluridisciplinarité de Fernand Léger, le musée conserve un nombre important d'œuvres sur papier aux techniques et aux statuts divers (maquettes pour des projets monumentaux, œuvres autonomes, livres d'artiste).
Les Constructeurs Fernand Léger Histoire Des Arts Picasso
Notons le jeu des lignes géométriques des poutres et des échelles qui s'oppose aux formes des corps robustes des personnages, des nuages et des cordes libres qui flottent sans attaches. On voit que la construction de l'édifice est impossible car les poutres ne se relient pas correctement entre elles; cependant tout parait d'une étonnante stabilité. Le centre du tableau est marqué par l'ouvrier en position oblique, les pieds dans le vide. Le regard du spectateur est conduit du bas vers le haut du tableau comme si le peintre voulait le faire participer à la construction du bâtiment. Les couleurs primaires: bleu, jaune et rouge, posées en aplats et sans nuances, rythment gaiement l'ensemble de la composition. Les constructeurs fernand léger histoire des arts moyen age. Les branches d'arbres et les nuages vaporeux donnent une note surréaliste au tableau. Ce grand tableau engagé de Fernand Léger dialogue avec l'histoire et témoigne du combat qu'il a livré pendant presque un demi siècle pour que le monde moderne améliore le sort des travailleurs et pour que la machine puisse les aider dans leurs tâches les plus dures.
Dès 1926, il commence à s'inspirer des pratiques graphiques de la publicité dans la vie contemporaine, expérimentant de grandes surfaces rappelant les gigantesques panneaux d'affichage de l'époque. «La rue moderne avec ses éléments colorés, son lettrage, m'a très souvent servi (pour moi, c'est de la matière première)» (Léger, 1965, p. "Les Constructeurs" du peintre français Fernand Léger - BlablaARTS - Brigitte Roussey. 26). En 1931, Léger effectue sa première visite aux États-Unis, où sa réputation de peintre moderne s'est établie depuis l'exposition de ses œuvres à l'Armory Show de New York et de Chicago en 1913. Lors d'un second séjour (1935–1936), il s'est rendu compte que la Works Progress Administration (WPA), pour laquelle des architectes étaient chargés de concevoir des logements publics et des peintres pour décorer des bâtiments publics, avait un impact dynamique sur les artistes et que les peintures murales de New Deal America incarnaient une vision à la fois social et artistique qui ressemblait au sien. La politique de Franklin Delano Roosevelt (1882–1945) correspond à la conviction de Léger que l'art doit avoir une fonction sociale et l'artiste une tâche claire, à savoir intervenir partout dans la vie de la ville.