Ceci intégré, les moteurs diesel se montrent tout de même assez sobres, si l'on roule aux vitesses réglementaires. Les essence, eux, sont largués et peu économiques, sauf les tout derniers Puretech, très récents, donc chers. Assurance: Les primes d'assurance du Berlingo sont dans la moyenne. Il est plus onéreux à couvrir en tout risque qu'un Kangoo équivalent, d'environ 5%, mais moins qu'un ludospace allemand type Volkswagen Caddy Life, d'environ 5% là aussi. Prix des pièces: Force est de reconnaître que contrairement aux habitudes des marques françaises, les pièces du Berlingo sont assez chères. Que ce soit les filtres, les pièces de freinage, les amortisseurs, elles sont plus onéreuses que la moyenne. Et ne durent pas plus longtemps pour autant. Entretien: Le tarif de main-d'œuvre chez Citroën est globalement raisonnable. Les échéances de révision se situent tous les 25 000 km ou 1 an pour les diesels et tous les 30 000 km ou 1 an pour les essence. Fiabilité berlingo 1.9 d motor. Tous les moteurs diesel sont équipés d'une courroie de distribution à remplacer tous les 10 ans ou 160 000 à 240 000 km.
Fiabilité Berlingo 1.9 D Oteur Berlingo 1 9 D 2002
Dimensions
Empattement:
2, 69 m Poids à vide:
1240 kg
Consommation
Réservoir:
60 L Consommation urbaine:
8. 8 L / 100 km Consommation mixte:
6. 9 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
5. 7 L / 100 km CO2:
181 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1868 cc
Puissance din:
69 ch au régime de 4600 tr/min
Couple moteur:
125 Nm au régime de 2500 tr/min
Puissance fiscale:
5 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
NC Suralimentation/type:
NC
Performances
Vitesse maximum:
142 km/h Accéleration 0/100km/h:
16. Que vaut le berlingo 1.9 d - Berlingo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 9 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
NC Position du moteur:
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
monospace Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
175 mm Largeur pneu arrière:
175 mm Rapport h/L pneu avant:
70 Rapport h/L pneu arrière:
70 Diamètre des jantes avant:
14 pouces Diamètre des jantes arrière:
14 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
22/02/06 Fin commercialisation:
23/04/06
Fiabilité Berlingo 1.9 D Ano
héhé la même, c'est après un an de permis et la fréquentation d'un collègue de classe autodidacte en mécanique que je m'y suis intérréssé (il y a 3ans). ne t'en fais pas, personne te dira du mal du 1. 9d PSA.... personne. Bah je suis la contradiction de ton post alors... Mis à part le fait que c'est un veau, surtout avec un véhicule chargé, et que, comme tout bon diesel, ça claque à froid, ça fait du bruit, je dois dire que c'est un moteur increvable, bien souple, facile d'entretien et qui consomme peu ('fin ça dépend du véhicule aussi hein)...
Ah ça pour être un veau, c'est un veau...
Impossible de doubler en montée, obligé d'attendre une descente, et encore il faut l'aide du vent. Par contre à froid, qu'entends-tu par claquer SP? Perso, je lui ai toujours bourriné la gueule à froid et rien...
en même temps le 1. 9d n'a jamais été un moteur de compétition. Fiabilité 1.9d PSA sur le forum Automobiles - 06-05-2019 22:13:22 - page 2 - jeuxvideo.com. Ce qu'il veut savoir c'est si c'est fiable. J'arrivais à doubler avec ma zx en côte moi.... avec de l'élan
Lionel le claquement, c'est le claquement typique du diesel quoi, surtout à froid oui (tant que l'huile n'est pas chaude).
Fiabilité Berlingo 1.9 D O 1 9 D 2002
Pas une épidémie, mais ça arrive. Le 1. 6 HDI 110 est essentiellement touché. Autres pannes ou faiblesses:
Distribution. Bruyante, sur de nombreux exemplaires diesels, toutes puissances confondues. Elle doit être remplacée (avec parfois le pignon de vilebrequin) sous garantie. Même en cas de récidive. Injecteurs. Les fuites des joints d'injecteurs sur les diesels sont courantes, les pannes de l'injecteur en lui-même plus rares mais possibles. Vanne EGR. Sur HDI, quelques cas d'encrassement de cette vanne de recyclage des gaz d'échappement. À remplacer. Embrayage. Usure prématurée constatée sur les 1. 6 HDI 92 et 110 (patinage à l'accélération). À remplacer avec participation selon le kilométrage. Amortisseurs. Bruits de claquements à l'avant. Les coupelles sont le plus souvent en cause, et à remplacer. Fiabilité berlingo 1.9 d ano. Direction. Des claquements et bruits dans la direction peuvent se faire entendre. La crémaillère est le plus souvent en cause. Pneus. Très nombreux cas d'usure rapide et donc prématurée des pneus, surtout à l'arrière, où les remplacements peuvent s'avérer nécessaires dès 30 000/35 000 km.
9 d: 63 cv!! Le DW8(1. 9 D) fait 70 ch et non 63 ch. oui: 71 mais sur le doblo c'est un moteur de 63 cv! ça rame nettement + que le berlingo de ce que j'ai pu juger
c'est pas, PSA qui claque spècialement, c'est tout les diesel. Fiabilité berlingo 1.9d. je ne suis plus...
tu parles du Doblo? je l'ai eu en 1. 9 JTD 100cv...
oui mais le doblo existe aussi en 1. 9 diesel de base: 63 cv!! Oui, il existe bien le doblo en 1. 9D. Archivé
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