Lorsque les amortisseurs sont usés nous perdons en confort mais aussi en tenue de route. La ou les roues peuvent même être légèrement de biais si ils sont extrêment usés. Nous allons voir à travers ce tutoriel qu'il n'est pas bien difficile de les changer. Liste d'outils: - Cric + chandelles - Assortiment d'embouts Torx - Clé de roue - Clé à cliquets + jeu de douilles - Assortiment de clés plates (coudées) - Outil spécial pour compresser les ressorts
Commencer par mettre la voiture sur cric, enlever la roue puis la mettre sur chandelles. Jeu amortisseur clio 2 sport. Desserrer la vis Torx (T27) puis déposer la tige de maintien du flexible de frein. Desserrer les écrous de 18mm à l'aide d'une clé plate coudée tout en maintenant le contre-écrou sur la partie arrière à l'aide d'une clé plate de 18mm. Ouvrir le capot du véhicule pour démonter le haut de l'amortisseur. Desserrer l'écrou du haut à l'aide d'une clé plate coudée de 21mm tout en maintenant le centre de la tête de vis avec une clé allen (taille 6). Une fois l'amortisseur sorti, compresser le ressort avec ce type d'outillage.
- Jeu amortisseur clio 2 sport
- Jeu amortisseur clio 2
- Jeu amortisseur clio 2.0
Jeu Amortisseur Clio 2 Sport
je sais plus mais j'avais vu ça dans un atelier renault, après a tu ben remis le tampon en caoutchouc qui va entre le ressort et la coupelle inférieure de l'amortisseur? tes coupelle elles viennent d'où? elles étaient en 1 seule partie tiens le montage correcte pour moi c'est tes coupelles qui vont pas tu doit avoir les coupelle type 10 alors qu'il t'aurais fallu celle type 7
Moi aussi sur la mienne j'ai ce jeu entre la coupelle et la carrosserie. Jeu amortisseur clio 2.0. C'est grave? J'en avais parlé avec yAbx et on en avait conclu que c'était normal vu qu'il avait ça aussi sur sa Clio.
Jeu Amortisseur Clio 2
Difficulté
Les outils nécessaires
Le consommable
Préparation
Démontage
Changement du bloc filtrant
Remontage
Conclusion
Dans cet article je vais vous montrer comment remplacer les blocs filtrants d'amortisseurs sur une Clio 2. Pour le changement des blocs filtrants il y a une étape complexe/chiante, d'où la difficulté élevée de cet article. Mais rassurez vous… c'est tout à fait réalisable par le commun des mortels! Cric
Chandelle
Clé à pipe ouverte de 22 (ou 21)
Clé 6 pans de 6
Clé plate et clé à pipe / douille de 18 ( il en faut 2)
De quoi desserrer vos roues ( clé de 19)
Un jeu de comprime ressorts
Douille longue (ou clé plate) de 17
Une corde
Un jeu de blocs filtrants, personnellement je prends le modèle livré avec le « roulement » (référence FEBI BILSTEIN 10824 par exemple)
Normalement il faut également changer la partie supérieure / l'écrou
Commencez par débloquer vos roues avant. Ensuite on lève l'avant de la voiture et on mets nos chandelles. Jeu de 2 amortisseurs avant pour RENAULT Clio II 1.4 (B/CB0C). On retire les roues. Débloquer l'écrou supérieur comme ceci:
Une fois débloqué on peut retirer les vis de la jambe de force:
On sors le câble d'ABS de son guide:
Pour retirer l'amortisseur il faut finir de dévisser la partie supérieure, maintenir le disque et bien faire attention à ne pas déboîter le cardan côté boite sinon vous serez bon pour vidanger la boite …
Une fois retiré avec votre corde trouvez un moyen pour maintenir votre pivot pendant le reste de l'opération.
Jeu Amortisseur Clio 2.0
Un amortisseur est une partie du système de suspension de la voiture. Et justement, les amortisseurs sont soumis à de fortes pressions pour nous permettre de continuer rouler confortablement à haute performance. Petit à petit, à force d'usure, les vibrations, puis les secousses peuvent se faire sentir. Alors, quand faut-il remplacer un amortisseur? Et surtout comment? A quel moment changer un amortisseur? L' amortisseur est une pièce d'usure, comme peut l'être un filtre à gazole ou un jeu de plaquettes de frein. Il est donc impératif de surveiller son évolution pour savoir quand le changer. Et pour ça, il existe un moyen très simple. Appuyez sur votre capot, juste au dessus des roues. Puis, relâchez d'un coup. Des amortisseurs en bonne santé ne vont 'rebondir' qu'une seule fois. Si vous constatez plusieurs rebonds, c'est sans doute que vos amortisseurs sont fatigués. Jeu amortisseur clio 2. Et lorsque vous devez en changer un, vous devez changer les deux amortisseurs du train (avant ou arrière). A partir de ce moment, plusieurs solutions s'offrent à vous: - Faire faire les travaux au garage ou par un professionnel; - Changez vous-même les amortisseurs complets; - Ne changer que les pistons des amortisseurs … Et oui, les amortisseurs sont composés essentiellement d'un piston et d'un ressort.
Pages: [ 1] 2 En bas
Sujet: [2. 2][1. 5DCI 80] jeu important cloche suspension avant (Lu 42593 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
bonjour à tous, je viens de changer sur ma clio 2. 2 150 000km les amortisseurs Avant ainsi que les silenblocs de cloche car j'avais un jeu important au dessus mais au remontage toujours ce jeu important (voir photo) et le claquement qui va avec!! je voulais savoir si vous aviez déja eu le meme problème et quels étaient les solutions car j'ai ne n'ai rien trouvé en parcourant le forum. merci d'avance. « Modifié: 22 juillet 2011 à 17:12:59 par florent 49 »
IP archivée
Visuellement c'est pas normal c'est sur... ta coupelle de ressort est bien serré? le ressort bien dans son logement? Jeu de 2 amortisseurs avant pour Renault Clio 2 Thalia 2. les éléments de la butée choc dans le bon sens (roulement plat surtout)? oui la coupelle est bien serré, le ressort est bien dans le logement et la butée et le roulement est neuf. j'ai le meme problème sur ma deuxième clio dont tout est d'origine. tu aurait pas monter la buté a l'envers?
Le problème est que lorsqu'il faut les changer il peut être difficile de savoir quel genre d'amortisseur acheter. Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Clio 2? Il existe deux sorte d'amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l'huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l'huile mais en plus ils contiennent de l'azote. [2.2][1.2 16V] coupelle d'amortisseur. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l'huile et cela ne se produira pas seulement par l'aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C'est pour cela que nous vous recommandons de vous munir de ce genre d'amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement. De la sorte nous vous suggérons de suivre les recommandations du constructeur indiquées sur le livret d'entretien de votre Renault Clio 2, afin d'être sur de garder la même fermeté des amortisseurs.