Les Kawa's c'est bien, quand t'en a une c'est mieux... Salut, j'avais vu l'annonce et je pense que c'est une bonne affaire (prix et son). Aprés regarde doit il y avoir des vidéo sur dailymotion ou youtube. Ok merci pour vos reponce je vais étudier la chose encore merci si jamais quelqu'un vent un pot akrapovic qu'il meut face signé merci
ben moi je viens d'acheter un akra mais pour model 2010, je vais le monté dans pas longtemps des que j'aurais bien roulé avec je te dirai comment c'est, par rapport a l'origine si tu veux
Alors cet akra
Ok merci je voulait savoir tu la acheter ou ton akrapovic? Merci et a quel prix si sa te dérange pas merci? Ligne er6n 2012 pdf. Sur le bon coin à 250€, il est juste un peu rayé à la sortie mais mais bon sa ne se voit pas trop
Désole pour le retard problème internet Maigres un temps pourrit j ai essayé le pot akra Première impression: excellent! Bonne reprise en accélération, ce qui manque avec le pot d origine Après niveau bruit c est juste... J attend les beaux jours pour l essayer pendant un balade et faire un vrai compte rendu
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Ligne Er6N 2012 Pdf
La Kawasaki ER-6n 2012 vise à " établir de nouveaux standards dans la catégorie des machines "Naked" de cylindrée intermédiaire ", ambitionne le constructeur japonais qui mise sur une nouvelle déclinaison de moto " joueuse, docile et au look incisif ". Kawasaki ER6N 2012-2014 Commandes Reculées Aluminium T6 6061. Dotée d'un moteur annoncé comme " plus performant ", l'ER-6n 2012 adopte également " une partie cycle plus étroite et une selle plus confortable ". Elle serait même " encore plus facile à piloter ", a ssure Kawasaki qui la destine aussi bien aux débutants découvrant les joies de la moto qu'aux motards expérimentés " à la recherche d'une machine ludique et sans souci ". Et comme sa version carénée (ER6-f), la nouvelle Kawasaki ER6-n 2012 propose de nouvelles fonctionnalités au tableau de bord: autonomie restante, consommation instantanée et moyenne et témoin de conduite économique.
Ligne Er6N 2012 Jh Clsp Workshop
Cela dit si certaines personnes ont des retours sur des lignes, ça m'intéresse! Et toi bud94? tu as des avis / conseils? Mon Ex ZR-7 Ma CBF 1000 Les cons du jour sont de sortie et à voir le nombre qu'il y en à aujourd'hui, je crois même que les cons de demain le son aussi... Merci Shark49! Les leovince, j'aime pas trop, ça rends pas super bien sur les er6n (avis perso). Par contre le scorpion est plutôt pas mal! Sinon pensez-vous qu'il est possible que le silencieux (notamment termignoni) frotte dans un virage? ou c'est les cales pieds qui prendront? Après de nombreuses recherches sur internet, et des avis de diverses personnes, j'hésite désormais entre 3 lignes pour ma kawa. LIGNE TERMIGNONI HOMOLOGUÉE INOX/CARBONE KAWASAKI ER6-N 2012-2016 - Starter Shop. Alors il y a le Scorpion, le Devil, et enfin le Termignoni. Que me conseillez-vous entre ces trois lignes? En tout cas les trois font un super bruit je trouve! Merci d'avance
Ligne complète Termignoni full carbone montée! Je mettrais des photos et pourquoi pas une vidéo pour que vous vous fassiez une idée, mais ça craque fort!
de nicolinho78 » Ven 9 Aoû 13 11:49
tres belle monture Sinon petite question par rapport a ta grille de radiateur, tu l as acheté ou? (je ne trouve que des modeles pour kawette de 09 à 11). Et t as galéré pour la monter? nicolinho78
Inscription: Ven 10 Aoû 12 10:49 Localisation: 78 - Mantes La Jolie Genre:
Moto: A pied
de Garrett » Mar 13 Aoû 13 14:59
nicolinho78 a écrit: tres belle monture Sinon petite question par rapport a ta grille de radiateur, tu l as acheté ou? (je ne trouve que des modeles pour kawette de 09 à 11). Et t as galéré pour la monter? Ligne er6n 2012 jh clsp workshop. La protection de radiateur est une R&G Racing, elle n'est "théoriquement" pas compatible avec les 2012/2013. Cependant nous la proposons (sur demande, le produit est hors stock par défaut sur le site Arkam) à la vente, à condition de prendre en compte un point de détail important: Il faut la retourner sur elle-même, de façon à avoir 2 fixations en haut et une en bas (comme sur la photo de Victor) Elle se monte sans bricoler ni forcer, il faudra juste décoller et retourner l'autocollant R&G Racing et le tour est joué Si tu as d'autres questions, contactes nous directement, pour éviter de polluer le topic.