Autre chose, pourquoi proceder à une révision je reprends vos dires: *viange huile, liquide de refroidissement, filtre a huile et a air * j'ai changé termosta et termocontact * les suports echapement et moteur pour effectuer une réparation de fortune sur votre radiateur en y ajoutant du stop fuite qui d'une part ne sera pas efficaçe dans le temps et d'autre part, risque de colmater les alvèoles de votre moteur ainsi que votre radiateur de chauffage interieur. Là j'ai pas tout compris! pour info sur ma R19 GTS 1. 4 moteur energie 7cv comme la tienne je pense j'ai eu également un pb de fuite du radiateur de refroidissement que j'ai changé ( 30euros à la casse). Note également que le bouchon de vase d'expansion est taré à une certaine pression ( la couleur de ce dernier correspond à ce tarrage) marron sur la r19. Donc regarde également de ce coté. voilà pour ma contribution @+
sabir #4
09-06-2007 09:18:43
salut a tous et merci pour ces interventions, Pour vous repondre pourquoi j'ai fais c'est quelque reparation, c'est pour etre sure que c'est fait et bien fais, quand j'achete une voiture au minimum je fais les bougie tous les filtres et tout les fluides.
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Invité Invité Sujet: Re: changement liquide de refroidissement 206 1, 9d dw8 Sam 20 Fév 2016 - 22:27 Citation: e sais que je doit le changer car l'axe est hs Si l'axe du ventilateur vient à se coincer et bloquer, c'est un joint de culasse assuré.
Une autre cause fréquente est une fuite interne. Cela ne conduira pas à la flaque d'eau révélatrice dans votre voiture (bien que vous deviez peut-être remplir votre réservoir de liquide de refroidissement très fréquemment pour maintenir les niveaux et surchauffer). Ceci est causé par une fuite dans la culasse, le bloc ou même le joint de culasse. Pour en savoir plus, lisez l'article suivant: Causes de fuites de liquide de refroidissement Symptômes d'une fuite de liquide de refroidissement: FAQ Vous pourriez trouver le radiateur qui fuit de ses raccords de tuyaux, semble, réservoirs ou noyau. D'où s'échappe généralement le liquide de refroidissement? Une fuite de liquide de refroidissement peut se développer à n'importe quel endroit du système de refroidissement. Pour déterminer l'emplacement exact de la fuite, vous (ou votre mécanicien) devrez effectuer un dépannage. Vous trouverez généralement le liquide de refroidissement qui fuit d'un ou plusieurs des endroits suivants: Tuyaux: N'importe lequel des divers tuyaux de liquide de refroidissement trouvés dans le compartiment moteur peut se rompre, entraînant une fuite.
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alain74 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 61 Localisation: Annecy Emploi: sans Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 09/09/2016 Bonjour, Pourriez-vous m'indiquer comment faire la vidange du liquide de refroidissement? J'ai vu qu'il fallait enlever la durite inférieure du radiateur et la vis de vidange du moteur, mais où se trouve cette vis? Je voudrais mettre un produit pour colmater les éventuelles fuites: lequel prendre? Merci pour vos conseils.
Il n'y a plus assez de liquide de refroidissement pour faire baisser sa température! ● Une durite est percée, craquelée ou s'est détachée, et le liquide de refroidissement s'échappe par là. ● Un dépôt blanc s'est formé autour de votre pompe à eau: cela signifie que la fuite provient du joint d'étanchéité. Si vous rencontrez ce problème, il faudra certainement démonter votre courroie pour effectuer la réparation, car elle est souvent reliée à votre pompe. Et, à moins d'être un mécano averti, cette intervention doit être réalisée par un professionnel. ● Un écoulement sous la voiture de la couleur de votre liquide (rose, orange, jaune ou vert): c'est peut-être votre radiateur qui s'est percé. En effet, il est exposé à de nombreux projectiles. 🔧 Comment réparer et prévenir une fuite de liquide de refroidissement? Bonne nouvelle! Dans certains cas, vous pourrez réparer vous-même la fuite. Mais si vous ne vous sentez pas de passer votre dimanche à bricoler, vous pouvez faire appel à l'un de nos garagistes de confiance.
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12/05/2015, 11h39
#5
12/05/2015, 12h05
#6
Tu as déja fait un post sur ton problème d'huile dans le LDR tu n'as toujours pas réussi a régler ce problème? l'eau rouillé peut provenir d'un collier oxydée qui se détache dans le circuit ou de rouille dans le radiateur
Regarde tout tes circuits d'huile en contact ou proche des circuits de refroidissement, et cherche quel élément de ton circuit prends la rouille, il est peut être l'élément ou l'huile traverse. Nettoie tout ton circuit de refroidissement et enclenche tes ventilateur et regarde s'il y a une quelquonque fuite ca peut peut être te faire avancer. 12/05/2015, 15h22
#7
j'ai recu mon DESHUILANT RADIATEUR HUILE CIRCUIT REFROIDISSEMENT BARDAHL
je voudrais savoir comment je dois procédez pour l'utiliez correctement merci
Chevron d'or
12/05/2015, 16h02
#8
La rouille peut provenir d'un bloc moteur en fonte ou d'un LDR trop vieux qui a perdu ses propriétés anti-oxydantes (et anti-gel) en vieillissant, voire même des joints métalliques des cylindres sur le joint de culasse.
des l'apparition d'un jet continu au vis on les referme. mettre le moteur en marche et le faire tourner a 1500tr/min. donnez 3 a 4 coups d'accelerateur (jusqu'a 3000 ou 4000tr/min)puis remplir le vase d'expansion au maxi jusqu'a debordement, ceci pendant environ 4 minutes. fermer le vase d'expansion. laisser le moteur tourner jusqu'au 3eme enclenchement du ventilateur.