Si la fourche originale de votre nineT ne vous satisfait pas,
Nous avons développé un nouveau kit de fourche en collaboration avec Ohlins. En pratique, vous aurez une fourche de course parfaitement interchangeable avec celle d'origine. Le confort de conduite et la performance s'amélioreront considérablement grâce à l'étalonnage développé sur nos spécifications et équipé d'un système hydraulique sophistiqué. Amortisseur Moto Wilbers BMW R Nine T (R 1 ST) 13+ - Mecadata. Le kit comprend:
Fourche Ohlins réglable en compression, en extension et en précharge de ressort. Tiges et finitions gaine noire. Supports de fixation pour garde-boue avant d'origine en argent anodisé CNC
Supports d'étrier de frein en argent anodisé CNC
Axe de roue complet avec un écrou ergal
Vis complètes
Excursion à la fourche mm 140 (original mm125)
NB: ils sont montés sur les plaques d'origine
Attention!!! L'assemblage correct de ce produit est important pour votre sécurité et nécessite l'intervention d'un technicien expert. Afin de vous offrir le meilleur, nous améliorons constamment nos produits en détail.
Amortisseur Nine T.S
Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels. Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot! On va tout modifier sur cette...
Amortisseur Nine T.O
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Le SportShock1 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudié pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse). Il est facile à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Il a une large plage de réglage pour satisfaire tous les goûts. Contrairement à un amortisseur à émulsion, le SportShock1 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. Les ressorts sont choisis par EMC en fonction de l'état de charge générale indiqué par le client. Amortisseur nine t.s. Le SportShock1 est destiné à un usage standard sur route ouverte. Options précharge hydraulique
Cette option remplace la méthode traditionnelle de réglage du ressort (écrou et contre écrou avec clef à ergot) par un système hydraulique. Une molette de réglage montée sur le châssis, ou dans certains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la précontrainte du ressort. Ce moyen de réglage est très utile sur une moto de tourisme pour passer d'un état de charge à un autre ainsi qu'en compétition pour gagner du temps de mise au point pendant les essais et en course pendant les arrêts aux stands.