Sujet: Voyant dysfonctionnement moteur Golf VI TDI 110 chevaux 2l (Lu 38355 fois)
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Bonjour les amis, Ajd en quittant le boulot (enfin), je démarre la titine, démarre normalement, et petit bip bip avec un voyant qui clignote et l ODB qui dit "dysfonctionnement moteur, atelier". Elle roule normalement, pas de perte de puissance, RAS à part que le Cruise Control ne fonctionne plus:s JE m'arrête 5 minutes après, et en redémarrant, plus rien, tout nickel. Que pensez-vous? Que s'est-il passé? Merci
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Golf VII Highline, 1. 4L T SI 140cv, Limestone, 5 portes, pack business Discover Media, feux arrière LED, attelage escamotable VW. Voyant moteur qui s’allume sur ma Volkswagen Golf 6, que faire ?. Présentation Mes ex(VW) Polo CL 1. 3L 53cv-Golf2 TD 1. 6L 60cv-Golf3 New Orleans 1. 9L D 64cv-Golf4 San Diego 1. 9L TDI 90cv-G5 Edition 1. 9L TDI 90CV-Golf6 Trend 1. 6L 105cv
En quoi ce post a t-il un rapport avec mon soucis??? Ajd en redémarrant, même soucis, je téléphone au CC et il me dit que ce serait certainement une bête qui aurait grignoter quelques câbles:p Je vais demain à 8h
Je précise qu'on vient juste de remplacer le filtre à particule
J'avais eu la meme chose sur une Bora TDI 110 et c'était le TURBO
Anciennement: Golf VI Confortline 1.
- Dysfonctionnement moteur golf 6 for sale
Dysfonctionnement Moteur Golf 6 For Sale
Vous devriez le reconnaître rapidement grâce à l'icône de refroidissement qui s'apparente à un thermomètre. Si le niveau du liquide est sous le seuil minimal alors cela ressemble fortement fuite. Le voyant de surchauffe s'allume sur le tableau de bord: Si ce témoin lumineux s'active sur le tableau de bord, c'est pour indiquer une surchauffe moteur. Vous devriez le reconnaître sans difficulté car il est symbolisé par un thermomètre rouge. La pompe à eau n'est plus étanche: Dans le cas où vous repérez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors vous devrez probablement remplacer le joint d'étanchéité ou la pompe. Le fonctionnement du circuit de refroidissement sur Volkswagen Golf 6: A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Volkswagen Golf 6? Dysfonctionnement moteur golf 6. Le circuit de refroidissement est votre élément capital du moteur de votre Volkswagen Golf 6. Sachez que dans l'éventualité où votre moteur fonctionne, il devra monter en température. Effectivement, pour générer de l'énergie, il est nécessaire de engendrer la combustion du mélange air carburant.
En revanche, si la fuite provient du radiateur ou de la pompe à eau alors les réparations vont coûter alors plus cher. Il faudrait prévoir en moyenne 100 à 200 euros pour la pompe à eau et entre 300 et 400 euros pour le remplacement d'un radiateur. Comment éviter une fuite de liquide de refroidissement sur Volkswagen Golf 6? Forum VW Golf Golfistes - Voir le sujet - [Golf 6] Golf en panne - Dysfonctionnement moteur!. Sachez qu'il est important de bien entretenir votre automobile pour éviter ce type de tracas. Pour cela il faut réaliser la vidange chaque année de votre véhicule chez un garagiste afin qu'il puisse contrôler l'intégralité des circuits. En conclusion: une fuite du liquide de refroidissement sur Volkswagen Golf 6 est problématique car les raisons peuvent être multiples. La panne peut provenir d'un dysfonctionnement de durite ou de radiateur voire même de la pompe à eau. Par conséquent, les prix varieront d'un tracas à l'autre. A présent, vous avez plus d'informations pour pouvoir analyser et identifier le tracas sur votre Volkswagen Golf 6 et ainsi faire votre diagnostic.