Alors il faut que les bras les plus courts soient coté avant de la voiture, à moins bien sûr que tu possèdes une voiture montée en central/arrière. "Souries à toutes les personnes que tu croises dans la rue, et tu verras, un jour y'en a qui va te casser la gu*#£e"
18-06-2007, 20:12:25 -
boyou2 a écrit: sachant qu'un pont leve le bas d'une bagnole en moyenne a 180/200cm, a ca tu ajoutes la hauteur de la bagnole, faut pas loin de 300/350cm de hauteur poiur etre a l'aise pour taffe
bah je travaillerais courbé:dead:
il y a des pied avec (barre de 1m50 il me semble) et je vais fixer les pied. si je dit pas de connerie, les locataire d'avant n'avait pas fixé le lift au sol, j'ai retrouvé qu'une vis. pour la fixation, je vais prendre le plus gros possible. je pensais du 15, je pense que la dalle doit etre epaisse. de combient je sais pas mais beaucoup, le garage etait prevu pour des utilitaires a la base. ScreamingTires c bien ce que je pensais, et je l'ai monté juste. Cheville pour fixation pont elevateur pour. un:
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Cheville Pour Fixation Pont Elevateur Mobile
Ataru kun
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16-06-2007, 13:37:30 - comment placer un Lift (pont)? j'en ai marre de me coucher sous la bagnole. j'ai acheter un lift d'occas, mais il etait deja demonter et j'ai un doute sur la facon de le placer dans le garage. le mec me dit que les long bas vont contre l'avant de la voiture, vrai? moi il me semble que c'est le contraire, mais bon. Equilibreuse pour pneu, pont élévateur garage automobile. ensuite prevoir combient de degagement autour? Retourner en haut
17-06-2007, 17:47:31 -
up,
me dites pas que personne ne sais ou n'a de lift chez lui???? boyou2
Heavy Foot Castratore
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17-06-2007, 18:31:25 -
une photo, car etant suisse, c'est peut-etre pas le meme mot en "francais"
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit... Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles.
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Sans cadre de base
Conception asymétrique, accès/ouverture des portes facilités
Conception spéciale des bras et patins de levage pour lever une vaste gamme de voitures sans accessoires spéciaux
Faible hauteur de prise sous coque (98 mm avec patins fixes)
Blocage automatique des bras
Ecrou porteur d'un matériau résistant à l'usure (Nylatron)
Lubrification automatique et de nombreux systèmes de sécurité pour une fiabilité absolue
Deux moteurs d'entraînement synchronisés
Doté de 4 patins de levage réglables en hauteur de 98 – 140 mm, dia. 120 mm
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PONT ÉLÉVATEUR HYDRAULIQUE À DEUX COLONNES POUR VÉHICULES D'UNE CAPACITÈ MAXI DE 3500 KG
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2014, 9:43
Je pense qu'au final vaut mieux se rabattre sur un 2 colonnes. Faut que je prenne mes cotes pour finaliser son emplacement, car les colonnes risquent de m'embeter. par bracame » mardi 23 sept. 2014, 10:16
fait attention au sens de montage. Cheville pour fixation pont elevateur au. bras les plus courts enfin l'avant de la voiture coté le plus lumineux, puisque l'on passe plus de temps sous le moteur que sous l'Arrière. et pour le centrage si tu passe entre deux fermes, n'oublie pas que voiture en place elle dépasse bien plus coté bras long (arrière)
donc ne pas centrer les colonnes entre ferme si t'est juste. si tu prend de l'occasion essaye de trouver un bi-moteur une fois levé l'emprise au sol est moindre puisque pas de chaine a passer entre colonne. n'oublie pas qu'il faut réserver dans ta dalle plus de béton a l'endroit des colonnes, sauf si tu a déjà 15cm bien sur. et pour les chevilles achète les a un gars qui monte des ponts... histoire d'être sur de pas le bouffer sur la tronche...
par XAV 50 » mardi 23 sept.
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77. Comment placer un Lift (pont) ?. 64
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