Pièces détachées tracteur NEW HOLLAND série T6000 T6050 RC. Alternateur, démarreur, pompe à eau, rotule de direction, radiateur, relevage, calandre, vitre, disque de frein, maître cylindre, embrayage, pompe hydraulique, d'alimentation, échappement, moteur, stabilisateur, suspente de relevage, arbre, culasse, coussinets, rétroviseur, tendeur de courroie, vilebrequin, prise de force, coupleur, vérin, pâles de ventilateur, visco coupleur... Nous proposons également une gamme de pièces pour andaineur, faucheuse, faneuses, presses à balles rondes et cubiques, mais aussi des batteries pour tracteurs et machines agricoles, de la peinture aux couleurs d'origine constructeur, des sièges pour tracteurs, des filtres pour machines agricoles...
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Tracteur New Holland T6050 Pto Switch Diagram Wiring
L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil:
Tracteur New Holland T6050
oaul 1
Membre
Messages: 141 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58
Voilà tout est dit! Quel est votre avis sur le T 6050 NH? Plus par rapport aux TM? Quelles faiblesses? Antho2940
Messages: 2562 Enregistré le: 15 août 2010, 14:33
Re: Tracteur New Holland T6050
Message
par Antho2940 » 23 juil. 2011, 14:08
oaul 1 a écrit: Voilà tout est dit! Quel est votre avis sur le T 6050 NH? Plus par rapport aux TM? Quelles faiblesses? Les plus par rapport au TM c'est déjà le confort, et la visibilité. Modifié en dernier par Antho2940 le 23 juil. 2011, 19:51, modifié 1 fois. recherche benne rolland en 1/ quelqu'un a sa en MP Merci. pony12
Messages: 171 Enregistré le: 18 sept. Tracteur new holland t6050 pto switch diagram wiring. 2010, 17:57
par pony12 » 24 juil. 2011, 11:45
je suis pas de cet avis, il y beaucoup plus de place en cabine dans le t6050 et les grande vitre "pas de montant sur le coté" donne un grande visibilité les commande sont mieux agencé que sur un tm est celui ci n'est plus produit si je me trompe pas?
Tracteur New Holland T6050 Plus For Sale
La puissance de la Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 93 kW
Quelle est la la cylindrée du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? La cylindrée de la Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 6728 cm³
Quel est le le couple maxi du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? Le couple maxi du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 566 N. m
La puissance de la Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 126 ch
Quel est le capacité du réservoir du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? Capacité du réservoir du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 220 l
Quel est le nombre de rapport du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? Nombre de rapport du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 4
Quel est le débit de la pompe du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? Tracteur new holland t6050 tractors for sale. Débit de la pompe du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 113 l/min
Quel est le préssion hydraulique du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite? Préssion hydraulique du Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Plus ou Elite est 205 bar
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Tracteur agricole occasion New Holland T6.
Tracteur New Holland T6050 Review
Tout peut être réparé! Type de document
Service manuel
Langue
Anglais
Type de machine
tracteur
New Holland a été fondée en 1895 dans l'arrondissement de Pennsylvanie du même nom. Reconnu pour sa fiabilité, New Holland est devenu célèbre pour avoir fabriqué un tracteur dont le propriétaire pouvait effectuer tous les services et réparations lui-même. En 1986, Ford a acheté Sperry New Holland et a formé Ford New Holland Inc. Avant cette acquisition, Ford avait une longue histoire dans la production de machines agricoles. En 1907, Ford a sorti le prototype du premier tracteur à essence produit en série au monde, appelé «charrue automobile». Tracteur new holland t6050 plus for sale. Dix ans plus tard, ce tracteur est entré en production. Il a été rebaptisé Fordson Model F et produit par une nouvelle entreprise, Henry Ford & Son Company. En 1939, Ford a introduit l'attelage à 3 points (attelage à trois points) sur la série de tracteurs 'N', une famille de tracteurs très réussie qui a fait du travail sur son propre équipement un classique.
Tracteur New Holland T6050 Tractors For Sale
Le confort, une priorité Le pont avant est disponible en trois versions: fixe standard, SuperSteer ou Terraglide. Ce dernier procure le meilleur niveau de confort cumulé à la cabine suspendu et au siège pneumatique du conducteur. La cabine Horizon est aussi un progrès signé New Holland: uniquement 4 montants, 5, 87 m2 de surface vitré et seulement 71dB: étonnant! Le T6000 Range Command et Power Command se dote de l'accoudoir du T7000 afin de regrouper les fonctions essentielles sous la main. En option, l'écran Intelliview IITM étend les possibilités du tracteur pour faciliter le travail, c'est aussi l'interface essentielle pour piloter les outils compatibles ISOBUS. Un équipement haut de gamme donc complété par une climatisation à régulation, 10 phares de travail, rétroviseurs Heavy Duty et toit ouvrant de série. Le tracteur T6000 offre les meilleures performances et conditions de travail. NEW HOLLAND T6000 Range Command & Power Command models Modèle Puissance Puissance max (EPM) T6030..... 115 ch.... Fiche technique Tracteur NEW HOLLAND T 6050 Elite de 2011. 149 ch.
T6050..... 125 ch.... 159 ch. T6070..... 141 ch.... 169 ch. T6080..... 155 ch.... 178 ch. Puissance mesurée selon la norme ISO 143
(1) La transmission RangeCommand est une boîte de vitesse semi-powershift largement éprouvée depuis plus de 10 ans! Elle est dotée de six rapports à passage sous charge, trois gammes robotisées en marche avant et une en marche arrière soit 18 x 6. En option, la version 40 km/h éco (50 km/h dans les pays autorisés) correspond à une transmission directe du moteur aux roues. Le rapport de démultiplication permet donc de rouler à un régime modéré et donc économique. De plus, l'arbre passant en direct, le couple transmis est maximal. Fiche technique tracteur New Holland T6050 PLUS. (2) La PowerCommand est une transmission FullPowershift à 18 rapports avant et 6 en marche arrière. Tous les rapports sont à passage sous charge grâce aux embrayages multidisques qui composent la transmission. L'inverseur sous le volant permet de passer directement du rapport avant à la marche arrière selectionnée sans rupture de couple.