Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Mer 27 Avr, 2011- 14:44
bonjour cx25d merci pour ce plant " " a toi pierre aussi
Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Mer 27 Avr, 2011- 16:38
J'ai retrouvé le document original sur le branchement du régulateur, où figure également l'emplacement de l'ampoule de contrôle... Fichier(s) joint(s):
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Il est possible qu'entretemps, les lettres-symboles ne soient plus les mêmes... mais les emplacements devraient être identiques. Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Dim 15 Mai, 2011- 10:18
bonjour les branchement son fait mai il y a des couic l'ampèremètre ne décolle pas. Voyant de charge alternateur. j'ai mi une lampe témoin comme a écris C25 mais elle reste allumer une fois que la voiture est en route
Fichiers joints:
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Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Dim 15 Mai, 2011- 10:40
borussia a écrit: j'ai mi une lampe témoin comme a écris C25 mais elle reste allumer une fois que la voiture est en route Théoriquement, çà veut dire que çà ne charge pas.
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin D
66 Kio | Vu 6640 fois]
Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Dim 15 Mai, 2011- 13:09
Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42 Messages: 7714 Localisation: Pays de Vaud, Romandie.. ce fil 54 doit être branché après contact, mais avant ampèremètre... je pense qu'il le ponte. Branchement lampe témoin - Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. As-tu regardé ce qu'il se passe avec un voltmètre? Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Dim 15 Mai, 2011- 14:07
Ou alors l'alternateur n'est pas excité et donc ne charge pas
Sujet du message: Re: alternateur 6V Posté: Dim 15 Mai, 2011- 17:08
je vient de retirer le petit ampèremètre j'ai soufflé sur l'aiguille et elle vient de se remettre en place que veut dire le C sur la gauche et le D sur la droite je vous remercie pour toute vos réponse aujourd'hui ainsi que votre patience, sa ma permis d'avancer et d'apprendre je souhaite vous rencontrer un jour avec quelque huitre de chez nous
Haut
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin Avec
Il est bien possible que je me trompe. Je pars d'un circuit classique (image 1) avec une lampe classique et une résistance en //
Avec les données de la figure 1, le courant d'excitation vaudra environ 0, 29 A. Détails
Ilampe = Wlampe/U = 2/12
Rlampe = U/Ilampe = 12 / (1/6) = 12 x 6 = 72 ohms
Donc la resistance équivalente Req du circuit est 1/Req = 1/R + 1/Rlamp
1/Req = 1/100 + 1/72 = 0, 024; Req = 41, 9 donc le courant d'excitation vaudra
I (= U / R) = 12 / 41, 9 = 0, 29 A
OK? Je veux maintenant calculer un courant d'excitation identique avec une led en série + une résistance à la place de la lampe (image 2, avec les caractéristiques de la led
D'après
[... ]
la résistance à monter devant la led vaut 490 ohms
Je ne sais pas calculer la résistance totale de cette branche, et donc le résistance de l'autre branche pour avoir toujours une excitation de 0, 29 A
Peux-tu m'aider? Alternateur ou régulateur HS, voyant batterie ne s'allume Pas - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. PS A la louche, la résistance de la branche avec led fait au moins 490 ohms, d'où ma remarque dans le premier message...
Donc pour avoir la même excitation, il faudra une résistance un peu plus faible que 100 ohms sur la branche du haut, de l'ordre de 44 ohms
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin Mariage
A la mise du contact, le + 12 volts alimente la borne BOB du régulateur et la lampe témoin de charge, cette dernière retrouve sa masse par la borne L du régulateur (le relais supérieur n'étant pas excité puisque l'alternateur ne débite pas). Le courant d'excitation passe directement par le contact au repos du relais inférieur, il alimente la borne EXC du régulateur et de l'alternateur. Schema regulateur alternateur lampe temoin avec. Le rotor de l'alternateur retrouve la masse directement sur l'alternateur. A la mise en route du moteur, l'alternateur débite et alimente la borne R de l'alternateur et du régulateur. La tension augmente et permet l'excitation du relais inférieur, celui-ci oscille et fait diminuer le courant d'excitation en mettant en série une ou deux résistances, si la tension augmente encore le courant d'excitation se coupe (plus de liaison borne BOB borne EXC du régulateur). Conclusion: Le relais inférieur fait varier le courant d'excitation entre la valeur de tension de la batterie et zéro. En fait, il vibre en permanence.
Schema Regulateur Alternateur Lampe Témoins De Jéhovah
(L et S). Pour C, je suppose qu'il est facultatif (puisque d'origine l'alternateur n'en a pas). Et il me reste le fameux IG. Donc IG qui serait un interrupteur (+), supposé 12V? Si IG allume le régulateur, il est donc obligatoire de le brancher.. sur une source 12V? Bref, je voulais recueillir des avis et éventuellement de l'aide concernant ce montage de fortune mais vraiment je n'ai pas le choix...
j'ai bien sur essayé d'inter changé les régulateurs entre les deux alternateurs mais il y a des différences de formes légère qui empêchent d'aller plus loin. Voilà, si besoin j'ai des photos et quelques documents. Schema regulateur alternateur lampe temoin mariage. Mais je pense que les éléments principaux sont là. Merci par avance
Tyler
enfin c'est réglé le problème était ailleurs, plus exactement sur le culot de la lampe témoin, au branchement du compteur il y a deux autre fils. Il y a eu une petite inversion quand j'ai du refaire tout le faisceau. c'est réglé! Merci pour l'aide
Bonsoir,
j'ai déjà fait pas mal de recherches sur ce forum et sur "planète 205", sans trouver une réponse vraiment satisfaisante au problème qui me préoccupe. C'est pourquoi je me permets d'ouvrir un nouveau sujet. Il s'agit d'une 205 SR moteur TU3 1360 cm3 de 1988. Contrairement à toutes les questions que j'ai lues, le problème n'est pas que le voyant batterie s'allume, c'est au contraire qu'il ne s'allume pas. Depuis quelques temps ce voyant s'allumait par intermittence en roulant. Le week-end dernier la voiture est tombée en panne durant la nuit de samedi à dimanche (en remarque, le conducteur, mon beau frère, n'a pas remarqué que le voyant batterie se soit allumé). Schema regulateur alternateur lampe témoins de jéhovah. Après recharge de la batterie elle a pu redémarrer et être rapatriée à notre domicile en roulant par elle même (environ 70 km). Le diagnostic à priori est une panne de l'ensemble alternateur régulateur (Marque Valéo, 50 ampères, modèle A13N 175). Les mesures de la tension aux bornes de la batterie confirment ce diagnostic:
12, 98 volts batterie branchée, un peu déchargée (plusieurs coups de démarreurs et moteur ayant tourné quelques minutes à l'arrêt), moteur à l'arrêt
12, 3 volts moteur tournant, au ralenti ou régime accéléré.