Les versions midibus et articulé seront également disponibles, nommés GX 77H et GX 187. Il sera lancé avec un moteur Renault Diesel ne répondant à aucune norme européenne de pollution car mis en service avant octobre 1990. Durant cette année, Renault Trucks, fabriquant et fournisseur de moteurs, devra modifier la motorisation du véhicule afin de le rendre réglementaire afin qu'il respecte la norme Euro 0, puis au fil des années il sera amélioré jusqu'à la norme Euro 1. Le GX 107 remplace l' Heuliez O 305 et sera remplacé par l' Heuliez GX 317. Historique
L'Heuliez GX 107 est présenté officiellement les 20 et 21 octobre 1983 [ 3]. Sa commercialisation a commencé début 1984 et a fini en 1996. Il succède à l' Heuliez O 305 et sera remplacé par les GX 217 et GX 317. 2 113 unités ont été vendues. Les modèles similaires sont le Renault PR 100. 2 ou encore le Mercedes-Benz O 405. Heuliez GX 107 avec l'intérieur ayant une configuration interurbain. Générations
Le GX 107 a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel:
Aucune norme antipollution: construit de 1984 à 1990.
Heuliez Gx 107 Plus
Caractéristiques du véhicule
Type de véhicule: Autobus standard
Longueur: 11, 59 m
Largeur: 2, 50 m
Hauteur: 2, 96 m
Poids Total Autorisé en Charge (PTAC): 17, 4 t
Motorisation: Renault V. I. MIPR 06. 20. 45 C41 de 206 ch
Boîte de vitesses: Automatique, type Voith D851. 3 à 3 rapports
Essieu moteur: Arrière
Nombre de places: 30 assises (dont conducteur) et 68 debout
Aménagement d'origine: Implantation Heuliez n°13
Girouettes:
- Afficheur frontal à film manuel
- Afficheur latéral à film manuel
- Afficheur arrière à film manuel
Histoire du véhicule sur son réseau d'origine
Livré le 19 décembre 1996 au réseau TUS de Soissons (02), ce véhicule est l'un des derniers Heuliez GX 107 produits. En effet, il est sorti d'usine avec le numéro de fabrication 2113,
sachant que 2118 Heuliez GX 107 ont été fabriqués au total par l'usine de Rorthais. Il circule sur le réseau soissonnais jusqu'à sa réforme début août 2010 suite à l'arrivée de nouveaux autobus Heuliez GX 327. Il est alors repris par Heuliez et intègre le parc de
véhicules d'occasions proposés à la vente par le constructeur.
Heuliez Gx 107 Pill
Aménagements intérieurs
Le GX 107 était disponible avec de nombreuses configurations d'implantation:
Modèle 2 portes:
24 assis + 76 debout + conducteur;
25 assis + 75 debout + conducteur;
27 assis + 73 debout + conducteur;
41 assis + conducteur (version interurbain). Modèle 3 portes:
28 assis + 72 debout + conducteur. Notes et références
Voir aussi
Heuliez Bus
Heuliez GX 77H
Heuliez GX 187
Liens externes
Heuliez sur le site Trans'Bus
Site officiel d'Heuliez
Dernière mise à jour de cette page le 16/05/2022.
Heuliez Gx 107 Download
Heuliez GX107
Simon
Papier 80 grammes
Messages: 473 Enregistré le: lun. oct. 30, 2006 4:01 pm
Localisation: Belgique, Hainaut
A remercié:
0
A été remercié:
Contact:
il est vraiment super! @+ Simon
Click sur l'image!!! Message
par Simon » sam. janv. 06, 2007 2:23 pm
Tu as utilisé quoi comme programme? @+Simon
Arsik
Papier Calque
Messages: 98 Enregistré le: dim. déc. 10, 2006 12:51 pm
Localisation: Loire Atlantique (44)
par Arsik » sam. 06, 2007 4:50 pm
Mais où est ton GX 107 avec les trappes de toiture qui s'ouvrent? par Arsik » sam. 06, 2007 5:15 pm
Ah, d'accord. Est ce que tu as un modèlle viergede ton GX 107, je voudrais faire un GX 44 tan (Nantes)...
Camille
Donateurs
Messages: 2080 Enregistré le: mer. févr. 01, 2006 12:58 am
Localisation: Moy de l'Aisne
44 fois
882 fois
par Camille » dim. 07, 2007 11:39 am
Il n'y a rien qui ne s'H se faire! DESERTFOX
Papier 40 grammes
Messages: 292 Enregistré le: jeu. juin 15, 2006 12:54 pm
Localisation: Nîmes (30)
par DESERTFOX » dim. 07, 2007 4:34 pm
Super beau!
Heuliez Gx 107 Parts
Cet événement précipitera sa cession chez Faur, que le GX107 n° 9233 accidenté aussi, aidera à réparer. MM. Faur l'arrêteront le 17 septembre 2016 pour une cession du véhicule le 26 septembre à l'ASPTUIT. Travaux de remise à niveau relevés à son arrivée
Le GX107 n°9240 a passé avec succès son premier contrôle technique le 3 octobre 2016. Les travaux suivants sont à prévoir.
Heuliez Gx 107 Lb
Les N° 65 à 73 datent de décembre 1993, les N° 77 et 78 avec sellerie type Bordeaux sont affectés aux Cars Orlandi. Ils étaient tous affectés au service scolaire. Les N° 74 à 76, 79 et 80 sont équipés d'une girouette à pastilles, le N° 67 est quant à lui équipé d'une girouette à diodes. Photo non agrandissable
Pho to Michaël Dietrich 5 Novembre 2004 - Toujours sous la livrée Mistral, le 75 sur la ligne 11B (La Baume (Ollioules) - Place Noël Blache (Toulon) photographié devant la Fac de Droit. Les N° 74 à 78 datent d'août 1994 Cliquer pour agrandir
Pho to Michaël Dietric h 13 juillet 2004 - Le 80 affrété en "Spécial", vu ici au dépôt de Brunet.. Il s'agit du dernier GX 107 de la série (mis en service le 26 juillet 1995) - Les N° 79 et 80 sont les les deux derniers GX 107 acquis par le SITCAT en juillet 1995. Ils ont commencé leur carrière sur la ligne 191 (Observatoire (Toulon) - Université Nord (La Garde). Photo non agrandissable
Pho to Michaël Dietric h 04 mai 2006 - Le N° 69 devant la gare, affété pour un transport scolaire des élèves de l'externat "Bon accueil" (Don Bosco).
Il s'agit d'un autobus standard HEULIEZ type GX 107, mis en service en novembre 1987, et dont le soubassement est identique à celui de l'autobus PR 100. 2 produit par R. V. I. C'est à l'occasion d'un passage sur le réseau d'Agen en avril 2012 que je constate la présence de cet autobus, en parfait état. Les raisons de cette nouvelle acquisition sont les suivantes:
- il est similaire aux 4 exemplaires achetés par la société TN en février 1986, numérotés 20 à 23, qui ont circulé sur les lignes 15 puis 26 et 20 jusqu'en 2000 (seul le n° 21 sera réformé prématurément en 1998, son châssis arrière ayant cédé),
- il ne totalise que 534. 000 kilomètres en 27 ans de carrière car il a été très longtemps le bus de réserve,
- son état de carrosserie extérieur est très convenable pour un bus de cet âge! La réforme de ce GX 107 devant intervenir chez Kéolis Agen en 2013, lors de la livraison d'une série de Mercedes CITARO C2, je me renseigne auprès de l'agglomération d'Agen, son propriétaire, pour savoir quel sort lui sera réservé lors de sa réforme.
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