jusqu'à Tournon. Vu des engins bizarres aujourd'hui: un monsieur en roller qui poussait comme un avant de vélo avec des sacoches et un tandem vélo couché à l'avant pour madame selle classique pour monsieur à l'arrière... Ce soir apéro recueilli devant la colline qui abrite les Croze Hermitage.. Jaboulet Chapoutier respect! Trop trop long! Après la Roche de Glun petite course avec un mini pétrolier-photo-(qui avançait quand même à 17 kmh! ) jusqu'au confluent de l'Isère. Ensuite pause à Valence. La Voulte sur Rhône (on est parti de Lavoute sur Loire) et à la suite d'une bête erreur de lecture de carte 20 bornes de plus pour finir en slalomant entre les vergers à Cruras. 80kms sous un ciel menaçant.. Épuisé Vu aujourd'hui un mignon petit bateau avec un trépan à l'avant qui ferait très bon effet dans le jardin d'un dentiste (cf photo)! À l'arrivée: piscine puis orage qui a bien failli "noyer" l'apéro. La Via Fluvia entre Loire et Ardèche, slowtourisme et vélo.. Toujours rester vigilant! Gros orages cette nuit, un peu de pluie dans la matinée. Les melons et les céréales commencent à remplacer les fruitiers.
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17 Juin 2011, Rédigé par REVEL Stephane
Publié dans
#Patrimoine ferroviaire
Un temps cave d'affinage de fromages puis ancienne champignonnière, le souterrain va trouver une nouvelle vocation touristique
Sous la ligne de crête des Cévennes qui barre les bassins de la Loire et du Rhône, il est un souterrain jusqu'alors oublié dont l'existence est en passe de s'inverser. Il s'agit du tunnel du
Tracol, abandonné par le rail depuis un demi-siècle, mais qui devrait conquérir une destinée verte avec son acquisition par la communauté du Pays de Montfaucon (lire par ailleurs). Construit entre 1880 et 1884 sur la ligne ferroviaire Firminy-Saint-Rambert-d'Albon, via Dunières, Riotord, Bourg-Argental et Annonay, l'ouvrage de 2 392 mètres de long a été un
véritable trait d'union économique et démographique entre la vallée du Rhône, le Pilat et le Haut Velay. Voie verte bourg argental et. Le « souterrain » (terme technique ferroviaire utilisé à l'époque) du Tracol c'est 1, 4 km sous le territoire de la Haute-Loire, dans la partie forézienne de la commune de Riotord,
et 1 km environ dans la Loire, essentiellement sur la commune de Saint-Sauveur-en-Rue et quelques mètres sur celle de Saint-Régis-du-Coin.
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Il possède deux cheminées d'aération, une de chaque
côté, et il est un des rares à avoir un drainage en son milieu au lieu des deux côtés habituellement. Ce qui fait que certaines eaux destinées à la Loire, se déversent dans le Rhône! Voie verte bourg argental sa. Le versant rhodanien était très pentu avec une boucle intégrale sur Burdignes afin d'atténuer la déclivité. La rampe depuis Bourg-Argental en direction de la Haute-Loire, de l'ordre de
30 mm/mètres, nécessitait une double traction de convoi jusqu'à la sortie du tunnel versant Dunières. Là, une voie d'évitement permettait aux machines de repartir en sens inverse pour
freiner à leur tour les trains qui descendaient sur Bourg-Argental. D'où la large plateforme à l'entrée du tunnel côté Riotord qui permettait de garer les locomotives d'appoint. C'est là, à 920 mètres, le point culminant de la ligne de ce tronçon entre Bourg-Argental et Riotord qui fut fermé aux voyageurs dès 1940: par mesure d'économie et à titre provisoire… Mais il
n'y eut jamais de reprise et le trafic de marchandise, concurrencé par la route, était définitivement stoppé en 1953: la dépose de la voie ferrée sur 18 kilomètres devait intervenir fin
1954 et début 1955.
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(Mon [gros] saucisson de Haute Loire a tenu jusqu'ici mais je suis obligé de lui prendre un successeur au "taureau") De Sète à Marseillan Plage piste cyclable le long de la côte. Ensuite retrouvailles avec le canal du midi qui parrait tout étroit! Annonay / Bourg-Argental : randonnée sur l’ancienne voie ferrée et la voie verte en devenir - Webzine Voyage. Les installations compliquées, les petits ports, les platanes malades. Remontée à Agde puis Portiragnes et nuit à Villeneuve lès Béziers. Reprise du chemin jusqu'aux 9 écluses de Béziers, le pont canal, joli village de Colombier, tunnel de la Malpas. Canal quitté à Poilhas, direction Narbonne à travers les vignes jusqu'à Coursan.
J'ai mis quelques secondes à comprendre ce qu'il voulait car il me parlait anglais. Je lui ai demandé 2 fois pourquoi il n'en avait plus besoin. Il m'a répondu 2 fois à peu près la même chose mais je n'ai pas compris. Encore une chose que je ne saurai donc jamais. Ce soir l'apéro n'était pas royal mais papal! Ça commence à sentir vraiment le midi. Traversée du Rhône à Aramon: il est super large et vient de recevoir l'affluence de la Durance. Petit coup de mou en fin de matinée: heureusement le ravitaillement est apparu miraculeusement au détour d'un virage et était bien supérieur à celui du tour de France. Voie verte bourg argentan.com. Ensuite à fond: Tarascon, Beaucaire se faisant face, chacun leur château. Puis parcours entre les mas et les vignes jusqu'à Arles. Réalisé ce matin que ça m'est beaucoup plus facile de tenir mon carnet de bord quotidiennement que de le faire pour ma comptabilité. 🤔. Étrange. À midi vous avez remarqué: boisson macroniène. Journée désorientation! Grand vent (72 kmh dixit Météo-France) bourasques à décorer les bœufs.