Bonjour,
Les anciens 2, 0 HDI 8 soupapes (90 et 110 cv) sont de très bons moteurs. Attention aux vieux 16 soupapes (110 cv) qui sont plus fragiles. Chez les moteurs plus récent (136 et 140 cv) rien de spécial à déclarer, ce sont de bons moteurs. Les derniers 2, 0 (150 et 163 cv) ont connu pas mal de problèmes de pompe à huile sur les premières productions. Après concernant le 1, 6 HDI en 16 soupapes, le moteur est plutôt fiable j'ai connu beaucoup de gens qui avaient plus de 350 000 Km. Le problème vient des mauvaises consignes d'entretien de PSA. L'espacement de vidange est beaucoup trop long. 2.0 hdi 163 fiabilité fuel pump. Pour amener ces moteurs à un kilométrage elevé il faut faire les vidanges tout les 15000 Km max et contrôler régulièrement la crépine de pompe à huile.
- 2.0 hdi 163 fiabilité fuel
- 2.0 hdi 163 fiabilité fuel pump
- 2.0 hdi 163 fiabilité cylinder
- 2.0 hdi 163 fiabilité cable
2.0 Hdi 163 Fiabilité Fuel
Par avance merci pour vos réponses. 18 Octobre 2002
4 845
1
Bonjour
Voici les Dimensions extérieures
Merci pour le dessin mais je ne me rends pas compte de la place qu'il faut autour notamment pour sortir de la voiture car les portières semblent grandes...
Et pour mes autres questions, personne n'a de réponse on dirait... dommage...
9 Septembre 2005
194
Mon garage n'est pas très large, j'ai posé un carré de moquette au mur pour ouvrir la porte sans l'abîmer. je suis collaborateur Peugeot, je suis à ma cinquième RCZ, je n'ai pas eu trop de problème à les revendre (durée entre affichage annonce et vente: entre 1 jour et 1. 5 mois)
je te conseil de prendre une phase 2 (certainement plus facile pour la revente)
La consommation, je dirais environ 6. 5 l/100 en conduite normale
La RCZ c'est une voiture plaisir, si tu veux te faire plaisir, il n'y a pas a hésiter!!! 14 Février 2012
282
pour ce qui est de sortir de ta Z dans ton garage tout dépend de ta corpulence, si tu es du genre haricot vert souple, tu n'auras pas de souci après..... 2.0 hdi 163 fiabilité cylinder. pour la conso, franchement ce moulin est très sobre tu peux descendre même en dessous de 6l en usage normal.
2.0 Hdi 163 Fiabilité Fuel Pump
Avis PEUGEOT RCZ 2. 0 HDi FAP 163 ch
19. 4
— 20
pour 1 avis
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
Revente
Derniers avis PEUGEOT RCZ 2. Peugeot et DS rectifient le 2.0 HDi 163 à l'atelier. 0 HDi FAP 163 ch
Rcz
par un internaute
le 19/09/2020
Sportive au look unique avec un moteur fiable
Curiosité et audace chez Peugeot comme il y a eu certains modèles dans le passé
Lire la suite de l'avis
Pour aller plus loin
Voir d'autres avis
Donnez votre avis
Annonces PEUGEOT
PEUGEOT A VENDRE
PEUGEOT 406 2000 €
PEUGEOT 309 30000 €
PEUGEOT 406 7200 €
PEUGEOT 406 5900 €
2.0 Hdi 163 Fiabilité Cylinder
Cependant, il convient de saluer la générosité du constructeur sochalien en matière de finition sur cette version Féline (sièges cuir) et d'équipements (GPS couleur, affichage tête haute, jantes 18 pouces, etc. ). LIRE LA SUITE DE L'ESSAI:
Essai Peugeot 3008 Féline HDI 163 BVA: bilan, galerie photos, caractéristiques
2.0 Hdi 163 Fiabilité Cable
PEUGEOT 3008 HYBRID4 OCCASION – Grâce à une offre croissante, il devient facile d'acquérir une hybride en seconde main. Que vaut la Peugeot 3008 Hybride? PEUGEOT 3008 HYBRID4 – FIABILITÉ 3/5 Si la plupart des problèmes ne sont pas spécifiques à la version hybride, ce 3008 se révèle logiquement – un peu – moins fiable que ses concurrentes japonaises. PROBLÈMES RENCONTRÉS – Moteur 2. 0 HDi: régénération défaillante du FAP; perte de puissance (turbo); démarrage difficile (injecteurs ou bougies de préchauffage); courroie d'accessoires fragile. – Transmission robotisée: 2e rapport qui saute (module de commande). – Freinage: usure rapide des disques avant; vibrations dans le volant (disques et plaquettes de freins); pompe à vide défectueuse. – Trains roulants: claquements avant nécessitant un graissage des supports moteur; bruit arrière (réducteur du moteur électrique à changer); cardans parfois remplacés. 2.0 hdi 163 fiabilité cable. – Voyant ABS/ESP restant allumé (défaillance du faisceau ou du capteur de roue). ON AIME: – Associés, moteurs diesel et électrique procurent un couple généreux, au bénéfice de l'agrément mécanique et des reprises (200 ch cumulés).
Si cette option était jusqu'à présent facturée 350 euros, il est regrettable de constater qu'elle ne fait plus partie du catalogue depuis le mois d'octobre. Moralité si vous souhaitez disposer de l'option vitres feuilletées il vous faudra désormais débourser l'option Pack Acoustique à 850 euros qui intègre il est vrai une sonorisation spécifique. L'autre point fort de ce moteur réside également au registre de la consommation. Nous avons réalisé une consommation de 5, 9 L sur parcours extra urbain en utilisation 100% automatique de la boîte de vitesse. Fiche technique PEUGEOT 3008 hybrid4 2.0 hdi fap 163 fap ~ electric 37 bmp6 2012 - La Centrale ®. Une valeur plus que respectable au regard du poids de la voiture et de sa transmission automatique. Mais qui change considérablement en utilisation urbaine, où la consommation peut grimper à plus de 9 L. D'ailleurs, nous attribuerons une mention particulière pour l'étagement de boîte fort judicieux. Les six rapports favorisent la consommation en étant plus souvent dans les plus bas régimes, de même que la longueur du sixième rapport permet d'évoluer sur une large plage d'utilisation moteur.