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Voir le deal:: VOS PHOTOGRAPHIES:: Animaux - Reportage - Sport 4 participants Auteur Message rom@in Age: 36 Sujet: Photo lors de ma Formation d'Intégration de sapeur pompier professionnel. Jeu 3 Jan - 14:00 Voici un petit aperçu de quelques photos que j'ai pu prendre lors de ma formation pour devenir pompier professionnel qui dure 4 mois... Pour information ceci est un caisson qui permet de reproduire des flashover ou des backdraft (terme pompier). Manœuvre fuite de gaz enflammée... Et pour finir petite montée à l'échelle avec une lance donc le débit nominale est de 500 L/min. En espérant vous avoir fait découvert à travers ces photos mes 2 passions réunis donc mon métier. Photo sapeur pompier professionnel sur. Aniyo Age: 41 Localisation: Arnage Sujet: Re: Photo lors de ma Formation d'Intégration de sapeur pompier professionnel. Jeu 3 Jan - 14:36 C'est très intéressant. Merci du partage. Il y a quelques petites critiques à faire au niveau des cadrages mais je trouve que les actions sont bien retranscrites et qu'une certaine intensité se dégage.
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La
photothèque des sapeurs-pompiers
Nouveauté beau-livre: NOS POMPIERS, Editions Sélection du Reader's Digest
Ce livre de référence en forme de plaidoyer dévoile comme jamais le portrait de ces citoyens exemplaires, en faisant prendre conscience des enjeux de société dont ils sont les éclaireurs. Le photographe Patrick Forget et le journaliste Hugues Demeude, tous deux spécialistes du monde des sapeurs-pompiers, apprécient et détaillent tout particulièrement la défense de valeurs porteuses d'avenir que nos pompiers incarnent: l'humanisme, la solidarité, et l'esprit de service public. Un beau livre de 208 page et 250 magnifiques photos pour se faire plaisir et faire comprendre à ses proches la nature profonde de l'engagement sapeur-pompier. L'ouvrage bénéficie du soutien de la Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France. Photo sapeur pompier professionnel exemple. Prix de vente de 29, 95€, dont 1€ reversé au profit de l'Oeuvre des pupilles des sapeurs-pompiers. Pour en savoir plus, cliquez ici
Photo: Patrick Forget et Stéphane Gautier,
campagne nationale des sapeurs-pompiers de France 2008
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Évoluer en tant que sapeur-pompier, c'est possible. Que vous soyez sapeur-pompier volontaire ou professionnel, vous pouvez monter en grades ou bien vous spécialiser dans un domaine. Quels sont les différents grades? Monter en grade, signifie avoir plus de responsabilités. Bien entendu, plus le grade est élevé, plus le nombre d'hommes sous votre direction va devenir important. Voici un document réalisé par le SDIS 31 qui regroupe les différents grade de sapeurs-pompiers:
Les différents grades de sapeurs-pompiers
Comment monter en grade? Afin de monter en grade, vous devez remplir quelques critères. En effet, il vous faut à la fois acquérir un certain nombre d'années dans votre grade mais aussi suivre avec succès les formations afin de pouvoir changer de grade. La notion de spécialisation est aussi possible. Photo sapeur pompier professionnel de. En effet, il est possible de se spécialiser dans de nombreux domaines et en voici la liste:
formation et développement des compétences interventions à bord de navires et bateaux canyon conduite cynotechnie éducation physique et sportive feux de forêts formation interventions en site souterrain interventions en milieu périlleux risques chimiques et biologiques risques radiologiques sauvetage déblaiement secours en montagne sauvetage aquatique transmissions
Je vous mets ici le lien pour retrouver tous les textes relatifs à ces formations.
Découvrez le magazine Vocation Secours Retrouvez les dernières actualités des sapeurs-pompiers d'Ille-et-Vilaine dans Vocation Secours, le magazine du SDIS. Plusieurs sujets vous attendent: un retour en image sur les cérémonies et derniers événements organisés, des informations sur les récentes innovations ou les dossiers menés par l'établissement. Vous pourrez également suivre les avancées des projets immobiliers du SDIS conduits par le Département. Caserne De Sapeurs Pompiers Photos et images de collection - Getty Images. Avec la rubrique Interventions, informez-vous sur l'activité opérationnelle réalisée ces derniers mois par les sapeurs-pompiers d'Ille-et-Vilaine. Bonne lecture!
NAWATechnologies sera présente au salon EICMA avec un prototype fonctionnel de sa moto électrique dotée d'un système d'alimentation inédit et prometteur. Cela vous intéressera aussi Décembre 2019, l'entreprise française NAWATechnologies, spécialisée dans les supercondensateurs, dévoilait un incroyable concept-bike de moto électrique alimentée par un dispositif hybride de stockage et de récupération d' énergie inédit. Ce qui n'était au départ qu'une démonstration technologique vouée à vanter le potentiel des supercondensateurs à base de nanotubes de carbone, va prendre forme. En effet, NAWATechnologies profitera du salon EICMA qui se tient la semaine prochaine à Milan (Italie) pour dévoiler un prototype roulant de la Nawa Racer. Cette moto électrique inspirée du style café racer est le fruit d'un consortium 100% français formé par NAWATechnologies, AKKA Technologies, Pronergy, FAAR et YSY Group. La Nawa Racer est déjà une réussite esthétique. © NAWATechnologies 300 km d'autonomie La Nawa Racer est équipée d'un système d'alimentation hybride combinant un ensemble de supercondensateurs de 0, 1 kWh avec une batterie lithium-ion de seulement 9 kWh.
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NAWATechnologies assure que son pack de supercondensateurs peut récupérer plus de 80% de l'énergie produite au freinage, ce qui permet de se contenter d'une batterie lithium-ion aussi modeste. Cette configuration minimaliste se traduit par un poids total de 150 kg, nettement inférieur à celui d'une moto électrique « classique ». Son moteur à jante sans moyeu de 100 CV peut abattre le 0 à 100 en moins de trois secondes et atteindre 160 km/h en vitesse de pointe. Pour le moment, NAWATechnologies n'a pas encore clairement indiqué si la Nawa Racer aura ou non un avenir commercial. L'intérêt qu'elle suscitera lors du salon EICMA pourrait faire pencher la balance dans ce sens. Nawa Racer, une étonnante moto à supercondensateurs et batteries lithium Article de Marc Zaffagni, paru le 23/12/2019 L'entreprise française Nawa Technologies, spécialisée dans les supercondensateurs, sera présente au CES 2020 avec un concept-bike de moto électrique qui intègre un système de stockage et de récupération d'énergie inédit.
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« À partir de la deuxième version, j'ai décidé d'installer un châssis en bois. J'avais quelques notions donc je me suis lancé », raconte le passionné, aux lunettes rondes et cheveux frisés. Les roues de BMX laissent place à de véritables roues de moto-cross. Le guidon, lui, est à la base celui d'un VTT de descente, tout comme les freins hydrauliques. Mais la batterie et l'énergie électrique restent, elles, indissociables du projet. Des choix toujours mûrement réfléchis, pesés et étudiés pour tendre à un objectif: fabriquer une moto électrique qui soit à la fois fiable mais peu coûteuse. Adolescent, Yann Morin voulait une petite moto, comme les copains. Son père, Vincent, lui propose alors une alternative: « Et si on la fabriquait nous-même? » (Le Télégramme/Rémy Quéméner) Mon défi du moment, c'est de réussir à avoir les homologations Admis à l'école d'ingénieurs Ensta en septembre 2020, après un BTS à Landerneau (29), le jeune homme n'a qu'un rêve: voir sa moto électrique sortir du garage et pouvoir être mise entre les mains d'autres motards.
Alors que la HyperFighter Colossus est annoncée à 35 000 $ (31 000 € environ), les autres motos seront vendues entre 19 000 et 25 000 $ (17 000 et 22 000 €). HyperFighter Colossus // Source: Damon Motorcycles
Damon Motors n'a toujours pas livré une seule moto
Jay Giraud, CEO de Damon Motorcyles, promet monts et merveilles avec ses motos électriques. Selon lui, la HyperFighter Colossus va révolutionner la catégorie des streetfighters (des motos sans carénage au look très sportif, en adéquation avec leurs prestations). Ambitieux, il évoque des technologies révolutionnaires, dans le sillage de l'équipement CoPilot qui s'appuie sur des capteurs, des radars et des caméras pour améliorer la sécurité (ce qui peut s'avérer utile quand on roule à 270 km/h à découvert). Le motard pourra aussi ajuster l'ergonomie de la HyperFighter Colossus à l'envi, comme par exemple la position de pilotage. « La gamme HyperFighter rend hommage aux streetfighters d'hier tout en regardant le futur avec une sécurité et des performances sans précédent pour lesquelles Damon est reconnu.