Son emplacement dans une voiture varie en fonction de sa marque et de son modèle. Il est généralement situé dans le compartiment moteur, mais il arrive qu'il soit présent du côté passager, sous le tableau de bord ou dans la boîte à gants. Calculateur moteur (ecu) RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1. Moteur Scenic II 1,9 DCI 8V 120cv Renault 1,9 DCI 8V F9Q-812 - m09937 : IDF MOTEURS - Moteur échange nu. Moteur F9Q-812 .. 9 dCi (BG1A, BG1W) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 0281012588 - 8200527713 - 8200566220 - EDC16C3 | EDC16C3 | BOSCH | et l'identifiant de l'article BP5790287M57
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Moteur Renault 1.9 Dci 120Ch Wheels
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Technique [Mécanique]
Bonjour a tous. Je dois faire la vidange de ma lag, avant de partir en vacances et comme elle va rouler pas mal. Je me suis renseigné chez mon Renault local et j'hallucine completement sur le prix de l'ELF 5W40 "excelium" (si mes souvenirs sont bons), 30 € le bidon de 2 litres, soit au total 90 € puisqu'il va 4. 8 L dans ce moteur... Certains d'entre vous utilisent ils une autre marque? (et si oui, laquelle? Fiche technique Renault Scenic II (J84) 1.9 dCi 120ch Confort Dynamique - L'argus.fr. ) _________________ Laguna 2 1. 9DCI Initiale
Twingo Expression 1. 2 16v
Dernière édition par Ricco Del Lorc le Mer 28 Juil, 2004 14:07; édité 1 fois
C'est la bonne préconisation d'une huile synthétique de très bonne qualité. Elle est coûteuse, mais c'est celle de chez ELF qui convient à ta voiture. Une autre marque sera convéniente aussi et avec des prix similaires (voire encore + élevés). Si tu veux un conseil: ne cherche pas à faire des économies sur la lubrification. Il existe aussi un conditionnement en 4 litres.... et n'hallucine pas pour si peu...
georges a écrit: C'est la bonne préconisation d'une huile synthétique de très bonne qualité.
Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis. • Problèmes d'huile: Si votre niveau d'huile est trop bas ou si vous avez utilisé une huile non conforme aux prescriptions de la marque, vous risquez là encore d'entendre des cliquetis. • Problèmes de prise d'air: Une prise d'air au niveau de l'injection provoque un mélange air/carburant totalement déséquilibré et provoquera des cliquetis. • Problèmes de température: La température extérieure influe également sur le fonctionnement moteur. L'air aspiré par le moteur est très chaud, la température de combustion devient elle aussi trop élevée. Moteur renault 1.9 dci 120ch gt. Cette surchauffe provoquera des cliquetis. Claquements
• Problèmes de bougies ou d'injecteu r: une des bougies ou des injecteurs n'a pas été correctement serré. Les vibrations l'ont délogé presque complètement. Cela provoque un bruits très important. • Problèmes de coussinet de bielle: les coussinets situés entre le vilebrequin et les bielles sont usés et provoque les claquements.
Deux solutions pour dégraisser:
Quel entretien apporter aux pièces mécaniques d'un vélo à assistance électrique? Huiler la chaîne. Vérifier le fonctionnement des freins. Contrôler la pression des pneus. Vérifier l'état extérieur des pneus. S'assurer du bon serrage des roues, du guidon et de la potence. Quand graisser sa chaîne? Quand faut-il graisser sa chaîne? La fréquence du graissage est fonction de l'utilisation de la moto. De manière générale, le graissage doit intervenir tous les 500 à 1000 km par temps sec. Si vous avez conduit sous la pluie, il est impératif que vous fassiez une lubrification dès le lendemain. Pour savoir si votre chaîne est correctement tendue, il suffit de la bouger. Graisser chaine velo huile moteur la. Mais pas n'importe où. LE point qu 'il faut vérifier est situé sur la partie inférieure, au beau milieu. Si en appuyant, votre chaîne présente un débattement trop important, il est temps de la retendre. Si vous avez des points de rouille plus importantes: faites un mélange de bicarbonate et de vinaigre blanc puis pulvérisez la solution sur les traces de rouille.
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J'apporte ma tombe au cimetière, je ne nettoie jamais ma chaîne!!! je roule et quand les vitesses caprices un peu à changer, hop un coup d'oil made in supermarché et c'est repartis! Pour argumenter quand même un peu, le 8. 1 est de 2007 est j'ai du changé une fois la chaîne, grand max (et pourtant il en a des bornes celui la! ) le dh je ne sais plus car j'ai pas mal martyrisé la transmission au début (qui m'a foutu un dérailleur en shape longue aussi!! Comment graisser chaine moto – piktor.fr. :p) et le méta ht ba en mono la chaîne xt n'a pas tenue longtemps, maintenant c'est une kmc et pareil que le décath, entretien de bûcheron roumain mais tout vas bien (pour l'instant ^^)
chaud Stanislas l'huile de chaîne de tronçonneuse!!! ça doit coller un peu non?
Nous n'avons pas le fameux WD40, mais nous avons un grand choix de produits Decathlon, tout autant qualitatif!