0 CRDi 136ch Premium 4x4 BVA6 136 ch, 8 CV, boite Automatique, 6 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie: SABLE. 9 Haut... 18 990€ 78 558 Kms Année 2016 P Paruvendu Il y a 4 jours
Kia Sportage (33)
33700, Mérignac, Gironde, Nouvelle-Aquitaine
Marque: KIA Modèle: Sportage Version: 1. 6 CRDi 136ch MHEV GT Line 4x2 DCT7 Energie: Diesel micro hybride Année: 2021 Couleur: Noir Carroserie... 29 499€ 20 100 Kms Année 2021 P Paruvendu Il y a 8 jours
Kia Sportage (06)
06270, Villeneuve-Loubet, Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Kia sportage 2. Kia sportage 4x4 boite automatique com. 0 CRDI184 PREMIUM SMARTDRIVE 4X4 BA 184 ch, 11 CV, boite Automatique, 6 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie: GRIS... 16 990€ 109 800 Kms Année 2013 A Il y a 16 h 24 minutes
KIA Sportage
44000, Rezé, Loire-Atlantique, Pays de la Loire
nouveau Marque: KIA Modèle: Sportage 1. 7 CRDi 115ch ISG Active Business 4x2 Energie: Diesel Année: 2017 Couleur: Blanc Platine Carroserie: 4X4 SUV...
17 999€ 75 389 Kms Année 2017 5 Portes
O Il y a 5 jours
44 690€ 7 990 Kms Année 2022 5 Portes
P Paruvendu Il y a 12 jours
Kia Sportage (13)
13200, Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Marque: KIA Modèle: Sportage Version: 1.
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Kia Sportage (01)
01000, Ain, Auvergne-Rhône-Alpes
Marque: KIA Modèle: Sportage Version: 1. KIA SPORTAGE 4X4 d'occasion : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. 6 CRDi 136ch MHEV Active Business 4x2 DCT7 Energie: Diesel micro hybride Année: 2021 Couleur: BLANC... 29 990€ 4 715 Kms Année 2021 X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour kia sportage boite automatique 4x4 x Recevez les nouvelles annonces par email!
Kia Sportage 4X4 Boite Automatique 2015
En bref:
Version haut de gamme du Sportage
2. 0 CRDI de 184 ch
37 550 €
Esthétiquement, rien ne distingue cette version la plus puissante de la gamme. À part peut-être les jantes en 18 pouces (jolies), ici de série, quand elles sont en option sur le 2. 0 CRDI 136. Non, ce Sportage se fond parmi les autres et l'on retrouve donc un SUV compact de 4, 44 m de long au look dynamique, acéré, avec ses feux effilés, sa grosse calandre ourlée de chrome et ses surfaces vitrées réduites. Essai - Kia Sportage 2.0 D 184 4WD BVA Ultimate : le Sportage du riche. Un style qui semble séduire. L'habitacle est également celui que l'on connaît déjà, mais doté de tous les équipements disponibles, nous y reviendrons. On a donc affaire à une planche de bord au dessin agréable, assez moderne, mais plutôt sombre toutefois. Les matériaux sont de qualité acceptable, les ajustements précis et les assemblages bien réalisés. Ce n'est pas aussi cossu que dans un Volkswagen Tiguan, un des concurrents désignés, mais c'est mieux qu'un Nissan Qashqai (celui qui vient d'être remplacé) ou qu'un Renault Koleos.
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Si ce moelleux engendre parfois des pompages prononcés, ceux-ci ne provoquent pas de roulis exagéré en virage. Le comportement routier de ce 4x4, un peu pataud dans les enchaînements serrés, est sans mauvaise surprise. Nous aurions juste souhaité une direction électrique plus précise et communicative. Excepté les bruits d'air se manifestant sur autoroute, l'habitacle est assez isolé des agressions sonores extérieures. - Alex Krassovsky Exceptés les bruits d'air se manifestant sur autoroute, l'habitacle est assez isolé des agressions sonores extérieures. Quant au diesel 2. 0 CRDI de 184 ch, il est discret à l'usage. Variante du bloc bien connu de 136ch, il apporte un surcroît de puissance (+48 ch) et de couple (+22 Nm) utile pour ce lourd vaisseau de 1. 645 kg. Kia sportage 4x4 boite automatique 2015. Mais avec une transmission auto, privilégiant la douceur plutôt que le chrono, les performances s'avèrent banales. Va pour les reprises (quand on écrase l'accélérateur! ), en revanche, côté consommations, ce Sportage est loin des meilleurs de la catégorie.
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Et quand la GTD annonce 230 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 7, 5 secondes, on est ici dans une sphère plus modeste. La V-max s'établit à 195 km/h, et le 0 à 100 km/h s'effectue en 9, 8 secondes. C'est respectivement 14 km/h et 2, 3 secondes de mieux que le 2. Toyota Occasions | Kia Sportage de 2018, à VILLENEUVE D ASCQ NORD-PAS-DE-CALAIS. 0 CRDI 136 BVA, mais c'est aussi 5 km/de moins et 1, 3 seconde de plus qu'un Tiguan 2. 0 TDI 177 DSG7 4Motion. Et ce dernier annonce 5, 9 litres de consommation moyenne et 154 grammes de CO2 contre 7, 2 litres et 189 grammes pour notre monture coréenne. Pas un exemple d'efficience énergétique donc. Cela s'explique en partie par une BVA à convertisseur d'une modernité toute relative, par une transmission 4x4 qui grève encore un poids déjà élevé au départ (1 600 kg) et par l'absence de tout arsenal anti-gaspi. En effet, en dehors d'un bouton " Eco qui bride la puissance et le couple et rend la pédale d'accélérateur moins réactive, on ne retrouve ni Stop & Start, ni récupération d'énergie au freinage ni gestion moteur optimisée.
Seules les contre-portes font un peu cheap. L'ergonomie est bonne (sauf la commande des feux, on peut les éteindre en mettant le clignotant) avec peu de boutons, qui ont chacun une fonction. L'écran du GPS est bien placé en hauteur mais il est assez penché et pas tourné vers le conducteur ce qui réduit sa lisibilité. Rien de rédhibitoire toutefois. Le maniement du système multimédia est de son côté très intuitif. Kia sportage 4x4 boite automatique word. Par contre la visibilité à bord est plus que moyenne. Une ceinture de caisse très haute, des montants de pare-brise épais à l'avant et des custodes larges à l'arrière forment le parfait cocktail " pro-rayures sur les pare-chocs ". Heureusement que les rétroviseurs extérieurs sont du type Goliath et que la caméra de recul est de série, avec ses capteurs avant-arrière. En terme d'espace, le Sportage est dans le haut du panier. Et si c'était ça le vrai luxe? Les conducteur et passager sont à l'aise, et les occupants éventuels à l'arrière bien pourvus en cm disponibles. Celui du milieu ne sera que très modérément gêné par un tunnel de transmission réduit à sa plus simple expression.