flow86
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Re:
Segment racleur hs? ou autres?? Ok
donc pour le moment je vais m'orienter la dessus
- la plaque du couvre culasse
- le tuyau de descente
LeSeb
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Message
par LeSeb » dim. 19 mai 2013, 23:18
flow86 a écrit: LeSeb a écrit: J ai eu le même problème, c etait le tube de descente du reniflar du bas qui était bouché... Segment racleur hs ? ou autres ?? - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. Il se situe ou se tube? Je sais pas si c est un conduit de vapeur d huile ou un simple retour d huile,
en tou cas ça sort de la culasse avec le même coude que celui du reniflar,
puis ça descend au carter d huile par un tube en metal. C est celui la qui était complètement bouché sur mon moteur. J avais aucune fuite en usage routier mais sur circuit, une fois l huile bien chaude,
je faisai la vidange dans le vase de récupération du reniflar.
Segment Racleur Hs Model
c'est parlant. ça te permettra de voir si c'est une usure générale, ou
si c'est sur un seul cylindre. (je suis d'avis de didem pour le segment racleur),
a+
Pierrot
par gaetan50 » lun. mai 22, 2006 12:12 pm
merci pour vos réponse je voi ça de que je le peut
et je vous tien au jus. c'es vrai que dans l'immédiat je n'est pas envie
mai bon ça va revenir
zed
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par zed » lun. mai 22, 2006 7:37 pm
te decourage pas Gaetan! 403 1965 Berline transformée en coupé
403 1958 Commerciale top chop
spooky
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par spooky » lun. mai 22, 2006 9:41 pm
La fumé ça peut être un guide de soupape qui merde ausssi... Si t'as pas de compréssiométre tu bricole une bougie tu vire la porcelaine et tu fout un tube et un racord a pour pouvoir y brancher l'air du comprésseur.. Tu balance de l'air dans chaque cylindre tour a tour soupape fermée sur le cylindre que tu controle et tu écoute où ça soufle, ça soufle dans le reniflar..?
Segment Racleur Hs 2020
Le segment de piston peut se retrouve à de multiples endroits de votre voiture: moteur, compresseurs, pompes, boîte de vitesses ou encore turbocompresseur. Cependant, le plus fréquent est le segment de piston présent dans les moteurs à combustion des véhicules. Situé entre le piston et la paroi du cylindre, il joue un rôle clé pour assurer le bon fonctionnement du moteur et son étanchéité! Trouver le meilleur garage pour changer vos segments de piston:
⚙️ Quel est le rôle d'un segment de piston? Le segment de piston se retrouve dans les moteurs à combustion qu'ils fonctionnent à l'essence ou au gasoil. On parle de segmentation du moteur. Segment racleur hs codes. Sa présence est indispensable pour garantir l'étanchéité, la conduction thermique et la lubrification du moteur de votre voiture. Comme vous l'aurez compris, cette pièce n'est pas présente dans le moteur des véhicules électriques. Généralement, on retrouve des segments de piston conçus en fonte, en bronze en acier ou en acier inoxydable selon les modèles et les marques.
Segment Racleur Hs 8
Répondre à la discussion
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23/02/2008, 14h44
#1
Décalaminant des segments de piston moteur thermique? ------
Bonjour à toutes et tous,
Connaissez-vous un produit qui est capable de dissoudre de la calamine (huile moteur brulée) qui se forme sous les segments d'étanchéité des pistons de moteur essence ou Diesel. Ce produit si il existe ne doit pas attaquer l'aluminium ou l'acier ainsi que le joint de culasse, ou les joints ou bourrages en caoutchouc si ajouté à l'huile du moteur. En Googuelissant, j'ai trouvé un lien qui parle du para dichlorobenzene. Segment racleur hs 2020. (TRES cancérigène d'ailleurs) que contient les boule anti-mites. Voici le lien
La baisse de puissance ainsi que les difficulté de démarrage par temps froid son parfois dû à un encrassements des segments, ce qui réduit les compressions dans les cylindres (segments n'étant plus élastique, car collés dans les gorges du piston), ce blocage des segments (souvent ceux du bas des pistons "dit racleurs") provoque d'ailleurs une augmentation de la consommation de l'huile moteur.
Segment Racleur Hs Total
Ainsi, les signes d'un dysfonctionnement des segments de piston sont les suivants: L'allumage du voyant moteur qui indique un problème du moteur; Une perte de puissance du véhicule en raison d'une mauvaise combustion du moteur; Une augmentation de la consommation d' huile moteur en raison d'une possible fuite; La présence de fumée bleue à l' échappement à cause de l'huile brûlée. Même si les segments de piston ne sont pas des pièces d'usure, ils sont soumis à de fortes contraintes de pression et de température qui peuvent les endommager. En cas de doute, il ne faut pas hésiter à faire examiner son moteur par un garagiste. Segment racleur hs model. 👨🔧 Comment prendre la mesure d'un segment de piston? Lorsque les segments de piston sont endommagés et qu'il est nécessaire de les remplacer, il faut d'abord les mesurer afin d'installer des pistons compatibles avec le véhicule. Pour prendre correctement la mesure des segments de piston, il faut se munir d'un outil appelé pied à coulisse. Une fois que l'on a le pied à coulisse, la mesure des segments de piston se fait dans l'ordre suivant: Mesurer l'alésage du cylindre: il s'agit de la mesure du diamètre des pistons.
Segment Racleur Hs Codes
par flow86 » dim. 19 mai 2013, 23:42
Ah! je vais bien regarder sa alors. car pareil j'ai fait 250 km sur route pour essayer le moteur avant de tourner sur circuit et le problème est apparu sur circuit
par flow86 » ven. 24 mai 2013, 18:29
J'ai démonter mon cache aac, le joint de plaque est bien présent mais il me manque le petit joint rond de la plaque, j'ai du oublier de le remettre celui ci, cela peut venir de la? j'en doute
La redescente n'est pas boucher. Donc je vais refaire le joint de plaque, et remettre un petit joint rond, changez d'huile et on vera se que sa donne
Cela ne peut pas venir des segments? même avec une bonne compression de 14/15bar? Décalaminant des segments de piston moteur thermique ?. Pion
Messages: 726 Enregistré le: mar. 18 oct. 2011, 18:43
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par Pion » ven. 24 mai 2013, 19:09
J'ai 14 bars sur toutmes cylindres elle marche super bien et pourtant elle degueule en appuie
par flow86 » ven. 24 mai 2013, 19:10
Tu utilise quoi comme huile? Sa me tue ce problème car oui c'est que en appuie et en haut régime!
Lun 22 Juin 2020, 21:52 Bonjour à tous Rien de grave un segment collé ne se décolle jamais en travaillant (je ne lais vu) si y en a qui peuvent me contredire c'est peut être possible mais j'en doute, je suis preneur Un B&S 92902, donc un moteur à vilbrequin vertical, donc cylindre à l'horizontal, et suite à un stockage prolongé l'huile à transité dans la chambre de combustion par le jeu à la coupe des segments et certainement dans l'échappement, donc au démarrage ça fume à enfumer le quartier pendant quelques minutes puis plus rien, donc tout va bien. ça peut être aussi un filtre à air mousse ou papier colmaté (comme à dit Franch-c) je précise à l'huile. La troisième chose moins fréquente, est le reniflard, pièce vitale sur un monocylindre dit moderne ou rapide, il doit faire la fonction de clapet en laissant l'air sortir du bas moteur et l'empêche de rentrer c'est une cause sur les moteur ayant une consommation excessive d'huile, après la segmentation. Franch-c, à bien répondu au problème sauf "(toujours incliner avec carbu vers le haut)" sur un B&S sur une tondeuse c'est là qu'arrive le problème car l'huile vas dans le reniflard et si après avoir reposé la tondeuse et que vous démarrer immédiatement (dans les secondes qui suive) le reniflard devient pompe à huile, t'en qu'il y as de l'huile pour l'alimenter donc jusqu'au serrage si vous attendez que la fumée disparaisse.
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