12/06/2018, 11h09
#1
branchement pont elevateur
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bonjour, J'aimerais brancher un moteur 220 v en remplacement d'un 380 comment cabler le moteur pour pour pouvoir faire l'inversion de
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12/06/2018, 16h11
#2
Re: branchement pont elevateur
Ton moteur en 380 est triphasé, et en 220 il sera monophasé, donc si c'est le même moteur ce n'est pas possible car le 220 triphasé
existait à l'époque du 110v. S'il est remplacé par un 220 mono il faut que le raccordement soit en 4 fils afin de pouvoir commuter l'enroulement auxiliaire. 12/06/2018, 20h45
#3
Bonjour,
L'inversion en monophasé est totalement différente du triphasé et donc il va vous falloir changer le commutateur si c'est une commande manuelle ou recabler les contacteurs si c'est une télécommande. En monophasé il ne faut pas non plus inverser n'importe quoi et il faut s'en tenir au schéma livré avec le moteur. Discussions similaires Réponses: 10
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Branchement Pont Elevateur 380V Avec
bonsoir, j'ai acheté un ancien pont deux colonnes fog, mais je ne sais pas comment le brancher electriquement, est- ce que quelqu'un aurait la reponse a ma question? Lien vers le commentaire
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Bsr,
Moteur éléctrique 220volts ou 380volts???? étoile ou triangle? as-tu du triphasé au moins
Salut,
Tri (380) sans doute.............. En triangle (220 VAC) avec un condensateur de déphasage, c'est du monophasé en alimentation générale du pont
++
Ca m'étonnerait que ce soit du tri, il doit y avoir un moteur de 2cv, 2. 5cv la dessus. Salut méca,
C'est un ancien pont..... Le moteur est en tri de toute façon,
Un moteur de 1500 watts (2cv) est instable et manque de puissance (couple) avec un condensateur; encore pire avec un 2000 watts. Dans l'attente de lire "MIDGET86"
Salut hug, un pont deux colonnes aussi est instable. bonsoir, j'ai le tri et le moteur est en 380v
étoile ou triangle, là il faut m' expliquer
j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur, c' est surement du 380, je pense qu ' il y en a trois qui font tourner le moteur dans un sens et les trois autres dans l' autre sens mais en realité j' en sais rien
Un deux colonnes est plus pratique pour (ligne échappement; roues; freins; boite;...... (de la place quoi)
C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.
Branchement Pont Elevateur 380V De La
Bonjour, je voudrais savoir pour ce qui concerne le moteur qui et en 380 volts pour le 220 volts particulier,
pont élévateur mobile pour voiture,
( réf: hydraulic-motor. ITM. YS90L6262. / HP. 3/ PH. 3. /HZ. 50. / FR. 60. / IP. 44. / RPM. 2850. / VOLTS. 380. / AMPS. 5. /. dois-je passée en 380 v chez moi qui et en 220v particulier.? ou mettre un condensateur ou autre, du 380v a 220v. je en remercie d'avance d'une réponse de tous d'avoir une posibilité de résoudre ce problème tout problème à la solution.?... robert
Branchement Pont Elevateur 380V Occasion
2008 09:30
Localisation: NC / Jamais loin d'un 10V / GT KV '85 - 80 Q '84 - A4 2. 0T
par Zenoah » mer. 2008 20:51
Normalement en entrée mono, car si tu veut les mettre apres, il t'en faut 3, car tu as les trois phases à transformer. Par contre tu peut faire varier la vitesse comme tu veut. par Burny » mer. 2008 21:17
merci. et pour le variateur, il doit faire quelle puissance mini en VA pour qu'il tienne le coup? 2000? par Zenoah » mer. 2008 21:32
Ca depend de la puissance de ton moteur, pas besoin d'avoir un variateur enorme si c'est pour brancher sur un petit moteur. En plus tu peut programmer des rampes d'acceleration (et de déceleration), ce qui evite le pic de puissance au démarrage. Quelles sont les caracteristiques de ton moteur???? Localisation: Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2. 2 '98
Branchement Pont Elevateur 380V En
tnt; une erreur sur le shéma
ou çà, j'ai copier ce dessin
oui ya U=400 v sur le triangle 240
Ahhh..., les chevilles qui ont lachées; (du 16mm en acier au moins pour les fixation sol)
oui exact mais j'en ai vu une autre
Non, les véhicules ont glissé de sur les patins, plus, avec des modèles à vis des problèmes de vis, à mon avis ce ne sont pas les meilleurs ces ponts là. behaime730d, un pro de l'electro-mecanique
ça dépend, il y en à de ceux que le caoutchouc est tellement malléable et avec de grosses galettes que pense que le bas de caisse plierait avant que cela ne glisse
ci joint les photos branchement moteur
Oui, il y en a, oui!!!! Non, le moteur à 2 tensions 220/380 ou 380/660
Le coffret fait partie de ce pont, car il semble etre un inverseur et non un démarreur étoile-triangle
La plaque moteur est lisible... Photos, dificile à exploitées, le couplage étoile doit etre fait dans le cofret et les 3 fils rouges à gauche sur photo c'est l'alimentation. (380 tri)
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Branchement Pont Elevateur 380V 220V
Avant d' entreprendre tout travail de maintenance ou réparation, vérifier que l'alimentation /386778_5969c561e655ebcfc25682d8b846abbb_ - -
SACHA Date d'inscription: 12/06/2016
Le 03-09-2018
Bonjour Rien de tel qu'un bon livre avec du papier
MATHYS Date d'inscription: 28/09/2017
Le 11-10-2018
Bonjour à tous j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas. Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. EMY Date d'inscription: 14/01/2015
Le 25-11-2018
Salut tout le monde Vous n'auriez pas un lien pour accéder en direct? Vous auriez pas un lien? Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? LÉON Date d'inscription: 4/06/2019
Le 17-12-2018
Salut Il faut que l'esprit séjourne dans une lecture pour bien connaître un auteur. Merci beaucoup
Le 30 Décembre 2015 180 pages
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cablage pont auto 380 volt
Ces notices sont en accès libre sur Internet. Si vous n'avez pas trouvé votre PDF, vous pouvez affiner votre demande. Les notices étrangères peuvent être traduites avec des logiciels spécialisés. Le format PDF peut être lu avec des logiciels tels qu'Adobe Acrobat. Le 04 Mars 2015 34 pages
Pont ciseaux Twin Busch GmbH
JBK-160VA240V-220V. 100VA 24V60VA. Pièces. 1. Identique à la figure 7. 7. 320092. Transformateur. JBK-160VA380V-220V. 8. / - -
Avis
LÉANA Date d'inscription: 8/09/2018
Le 28-09-2018
Salut Je voudrais savoir comment faire pour inséreer des pages dans ce pdf. Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? ROMANE Date d'inscription: 2/08/2015
Le 21-10-2018
Salut tout le monde Il faut que l'esprit séjourne dans une lecture pour bien connaître un auteur. CLARA Date d'inscription: 8/08/2015
Le 22-10-2018
Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type?
Échappement Scalvini-Racing by mini107
Châssis YCF PILOT - F Single blue embout INOX 2. 0 POWERBOMB Collecteur Inox section 0, 8 Sortie culasse STANDARD 50 CRF Ce monte sur tout moteur sauf sur ZONGSHEN W-155-cc Disponible dans le réseau YCF
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Détails du produit
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TCS performance a franchement un savoir faire unique! Les pots d'échappement TCS pour les dirt bike peuvent être comparer aux Rollex dans les montres. L'échappement TCS performance carbone et l'échappement TCS performance aluminium que tu peux acheter sur ton site, sont uniques, et sont fabriqués sur commande. Tels des pièces d'orfèvrerie! Une qualité de soudure parfaite et un silencieux en carbone ou en aluminium au choix vraiment magnifique. Beau c'est bien, mais est ce que c'est performant ce bout de tuyau;)? Pour la performance, croit moi, le gaillard de chez TCS n'est pas en reste! Un gain de puissance alluciante! Ton moteur t'en remercira à deux fois tant il souffle à plein poumon! Une augmentation notable et non négligeable de puissance ET de couple à tous les régimes! POWER BOMB! Ligne scalvini ycf pilot. C'est quoi ca? Une arme de terroriste? Humm oui, c'est une arme pour tes concurrents qui roule avec toi sur le terrain de dirt bike! Le power bomb est système breveté à la base et qui est utilisé par tous les Top pilotes US en motocross.
C'est une bombone qui se trouve sur ton collecteur de pot d'échappement TCS peformance et qui te gave de couple! Pot NON Bruyant! Plus besoin de bride d'échappement! NON fini! Ces échappement sont homologués par la FFM et passe au sonomètre à 94DB! Tu peux donc rouler en compétition aux championnat de france de pit bike sans bride d'échappement! Que demander de plus? Tu l'auras compris, cette ligne de pot d'échappement TCS performance pour pit bike n'est pas un simple silencieux! Non, c'est le début de ton chemin vers la préparation haut de gamme d'une dirt bike et va " gonfler " et " booster " ton moteur. Perso, je viens d'équiper mon YCF de pot. Echappement Scalvini "TWIN" pour Dirt Bike, Pit Bike. Cet échappement va à merveille sur ma dirt bike YCF... Parce qu'elle le vaut bien;)
Du Lundi au Vendredi 10 h-12 h et 14 h-18 h