Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l'ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l'ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo
Garantie: 24 mois
Poids
5. 326 kg
Dimensions
310 × 195 × 250 mm
RENAULT LAGUNA (2007-2015) DIESEL 1. 5 dCi 110cv
RENAULT KANGOO (2013-2019) DIESEL 1. 5 dCi 110cv
RENAULT SCENIC (2009-2016) DIESEL 1. Moteur kangoo 1.5 dci 2008 r2. 5 dCi 110cv
RENAULT MEGANE (2008-2016) DIESEL 1. 5 dCi 110cv MERCEDES-BENZ A160 (2012-2018) DIESEL CDI 90cv
MERCEDES-BENZ A180 (2012-2018) DIESEL CDI 109cv
MERCEDES-BENZ B160 (2012-…) DIESEL CDI 90cv
MERCEDES-BENZ B180 (2012-…) DIESEL CDI 109cv
MERCEDES-BENZ CITAN 111 (2012-…) DIESEL CDI 110cv
MERCEDES-BENZ CLA180 (2013-…) DIESEL CDI 109cv
MERCEDES-BENZ GLA180 (2014-…) DIESEL CDI 109cv
NISSAN QASHQAI (2014-…) DIESEL 1.
Moteur Kangoo 1.5 Dci 2008 R2
Turbo pour RENAULT LAGUNA (2007-2015), KANGOO (2013-2019), SCENIC (2009-2016) et MEGANE (2008-2016) moteurs 1. 5 dCi 110cv (plus de détails dans Véhicules concernés). Montage BORGWARNER 5438-970-0002 et 5438-970-0006
IMPORTANT: turbo livré NECESSAIREMENT avec son clapet de décharge (voir Description)
Description
Informations complémentaires
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Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc. Montage BORGWARNER type BV38 ref. 5438-970-0002 et 5438-970-0006 sur RENAULT LAGUNA (2007-2015), KANGOO (2013-2019), SCENIC (2009-2016) et MEGANE (2008-2016) 1. 5 dCi 110cv. Turbo BorgWarner 5435-970-0000 Renault 1.5 dCi 57/65cv à prix serré. Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C'est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici).
Merci d avance pour votre aide! _________________ Cordialement
Alex!