L'Amérique d'Obama prône le « leadership intelligent » (le smarter leadership) de redéfinir leur puissance et leur rôle. L'habileté de la politique d'Obama est de combiner à la fois l'outil diplomatique (softpower) et la suprématie militaire (hardpower). Ainsi au Moyen Orient depuis 2009, c'est l'usage mesuré des armes qui prime, par des drones au Pakistan contre Al-Quaïda ou des bombardements stratégiques en Irak et en Syrie. Programme scolaire de Terminale S : l'histoire-géographie - Magicmaman.com. De la même manière l'option militaire a été écartée dans le dossier de l'arme nucléaire en Iran au profit de la diplomatie, des négociations entre Washington et Téhéran ont abouti à un accord-cadre fin mars 2015. En Asie, l'accent étant mis sur le commerce, un partenariar transpacifique (TPP) est en cours d'achèvement pour créer une zone de libre-échange, Asie-E. U. Mais avec l'émergence chinoise, jugée porteuse de risques pour les E. un dispositif militaire est redéployé vers l'Asie-Pacifique; à l'horizon 2000, la marine américaine devrait être basée pour 60% dans la région.
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La Russie, un acteur politique et économique original
La mutation des territoires sous l'effet de la mondialisation
La puissance diplomatique européenne
Des cœurs de la mondialisation et des espaces en décrochage
Une puissance militaire de premier plan
Les facteurs d'intégration
La compétitivité comme objectif
La cohésion comme nécessité
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Les grandes conséquences spatiales de la maritimisation
De grandes routes maritimes, véritables couloirs de navigation, sont mises en place. Les routes transocéaniques sont centrées sur l'océan Pacifique et l'océan Indien. Cette sélection de flux témoigne d'une inégalité de la maritimisation, certains territoires sont délaissés. Ce processus met en relief l'importance des façades maritimes, points de départ et d'arrivée des grandes routes maritimes. Carte geo terminal server. Dans ce domaine, on constate de nouveau une prédominance de l'Asie: 7 des 10 premiers ports mondiaux sont chinois. De nouveaux enjeux, la question du contrôle de la mer: une mer libre ou non? Les pays du monde ont constaté et acté la nécessité d'une libre circulation dans les mers et océans (1982, accords de Montego Bay). Entre ce qui concerne les « points chauds » du globe, comme les détroits stratégiques, on constate une volonté de territorialisation et de contrôle de la part des États riverains, ce qui nécessite une application d'un droit international spécifique, qui impose la liberté de circulation dans les détroits.
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BAC Histoire-géo: Les cartes de géographie - YouTube
La maîtrise des espaces maritimes est une notion clé de la mondialisation. Au programme de géographie en terminale, cette fiche vous aidera à décrypte... Les espaces maritimes dans la mondialisation en géographie Terminale
L'épreuve d'histoire-géographie en Terminale au bac n'est pas une épreuve facile. Elle demande des connaissances solides et d'être à l'aise avec la cartographie du monde. Apprendre les croquis faits en cours d'histoire-géo en terminale ne suffit pas pour réussir cette épreuve du bac en géographie. Il est intéressant de maîtriser les définitions et de comprendre les enjeux des espaces maritimes dans la mondialisation pour le bac. Carte geo terminal s en. Pour être certain d'avoir bien assimilé l'ensemble des connaissances, prenez des cours particuliers au lycée dès les premières difficultés. Fiche géographie terminale: espaces maritimes dans la mondialisation
La puissance et la diversité des flux maritimes dans l'économie globalisée
La mer joue un rôle essentiel dans les échanges mondiaux: 90% du commerce mondial se fait par voie maritime.