Une paire de jumeaux français éco-guerriers a construit un voilier cargo transatlantique – et il est prévu d'accoster à Brooklyn la semaine prochaine avec un filon de vin et de chocolat. De loin, le « Grain de Sail » – qui mesure 80 pieds de long, surbaissé, avec deux mâts imposants – semble être apte à la compétition dans une régate chic cet été. Construire L’Anneau En Aluminium Du Québec Aurait Coûté Le Même Prix, Déplore Jean Simard Benoit Dutrizac podcast. En regardant de plus près, cependant, la coque du navire est conçue pour la capacité. Le bateau peut contenir 18 000 bouteilles de vin – sa cargaison de choix – et arrivera lundi à la marina One15 de Brooklyn Bridge Park, un peu moins de la moitié pleine avec 8 000 bouteilles. Il transportera également 450 tablettes de chocolat. « Quand tu goûtes les produits, tu goûtes aussi à l'aventure et au développement durable », a déclaré Jacques Barreau, 54 ans, qui a construit le bateau avec son frère jumeau, Olivier. Le bateau, dont le seul moteur est un moteur de 6 chevaux requis par la loi pour accoster dans les ports américains, a coûté environ 1, 5 million de dollars à construire.
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Entre débats animés, accrochages et éclats de rires, ces 3 heures de talk-show sont le reflet des vraies préoccupations des Français. Cette année, Fred Hermel débarque dans les GG avec un billet d'humeur: « C'est ça la France ». Projet de voilier d'exploration compact | VoyageForum. En simultané sur RMC Story. Dès 12h30 dans RTL Midi, Amandine Bégot et Pascal Praud dressent un tableau complet de l'actualité dans cette grande session d'information. Avec le franc-parler et la liberté de ton de Pascal Praud mêlé à la rigueur et l'analyse d'Amandine Bégot, RTL Midi propose aux auditeurs un éclairage et un moment d'échange unique en radio. Tous les jours, à 10h03, l'imitateur Marc-Antoine Le Bret nous présente la story d'une personnalité. L'actu à la Une Rendez-vous sur l'application Radio France pour découvrir tous les autres épisodes.
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Ainsi, quelques mois seulement après leur retour, une autre expédition d'échanges s'est créée autour d'un sujet qui parle tant aux marins, la solidarité. Construire son voilier en aluminium sur. Solidarité entre les gardiens de phare, maintenant à la retraite forcée, les bénévoles de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) toujours actifs et les navigateurs représentés en l'occurence par deux funambules virtuoses, « kitesurfers » de leur état, Fabienne d'Ortoli et son copain Cyrille. Pour ces derniers, il s'agissait de relier par la mer les phares célèbres de cette contrée sauvage aux côtes déchiquetées de pur granit, caressées par de violents courants, théâtres de tant de naufrages dramatiques ou pestilentiels, tel l'Amoco Cadiz devant Portsall, phares qui ont pour noms l'Ile Vierge, Le Four, Creach, la Jument, Ar Men posés sur et autour des îles d'Ouessant, de Sein et de Molène enfin. Il s'agissait aussi pour l'équipage de faire le tour des écoles et rencontrer ces heureux gamins tellement chanceux d'être îliens, afin de partager leurs aventures et d'évoquer avec eux la fraternité indéfectible des gens de mer confrérie à laquelle appartiennent souvent leurs parents et plus sûrement leurs ancêtres et d'insister aussi sur cette notion de solidarité entre gens de toute nationalité et couleur de peau pour accéder enfin à un monde meilleur qui devrait être le leur!
C'était une semaine « à la Maewan »! C'est à dire une accumulation de moments de joie, d'éblouissements, de sourires et de rires partagés à bord de ce bateau d'aventure tant aimé par ceux ou celles qui ont eu la chance, ne serait-ce que quelques jours, de poser leur sac à bord, avec en prime les premières navigations gazouillées du petit Hoël, quatre mois à peine, conçu dans le Pacifique et fruit de la rencontre fusionnelle d'Erwan et Marion à bord de leur cher voilier.