2. 75 m d'envergure qui sera portée à 2. 85m avec les saumons en styro mis en forme Préparation des bords d'attaques Je pose les bord d'attaque avant coffrage, il sont réalisés en rond de pin. -10 mm pour l'aile -6 mm pour le stabilisateur -4 mm pour les dérives Après avoir réalisé des gabarits on peu découper leurs emplacements. Les baguettes sont ensuite collées à la colle polyuréthane. Pour les ailes j'ai moulé le fourreau sur une clé en alu de 40 mm. Après avoir fait 1 tour et 1/2 de papier sulfurisé, j'ai stratifié 4 tours de taffetas verre 100 grs. le tout enroulé dans de la bande de tissus d'arrachage bien serré. Après séchage le tissu d'arrachage et retiré, ce qui permet d'avoir une surface rugueuse prête pour les collages. La clé alu de 40mm et son fourreau Ensuite un tronçon de l'aile est découpés à la longueur de la clé qui va rentrer dans chaque demis ailes, moins 3 cm. Clé d'aile pour le Gee-Bee Model Y, envergure : 2,40 m. En effet les fourreaux vont dépasser de 3 cm de la nervure intermédiaire. C'est cette nervure qui reprend les efforts et non les fourreaux.
Cle D Aile Avec Fourreau Youtube
On a mis du tissu d'arrachage pour les charnières, une fois tout découpé, chaque dérive sort à 38gr, lourd ou pas?? Aucune idée! Les ailes
Bord d'attaque: Deux planeurs deux options:
Philippe a retiré 5mm du BA pour le recréer au microballon, la finition est impeccable! Pour ma part, j'ai fait un trait de scie de 2mm pour y insérer de la mèche carbone. Une bande de FDV 110gr a recouvert le tout. Pas de bulle, pas de pli… Une étape clé de franchie! OUF! Cle d aile avec fourreau tpc. Peinture des mylars: le plus dur à faire!! Même souci que pour les stabs. Philippe a testé au scotch masquant, la colle résiduelle du scotch sur le mylar fait baver la peinture… Bref, artisanal un jour artisanal toujours! Je suis preneur de conseils sur ce point car c'est ce qu'on verra le plus au final!! Découpe des lés de fibre:
Une ½ aile a été dessinée à l'échelle pour servir de gabarit de découpe. Très simple et très efficace! La découpe de la fibre a tendance à émousser les ciseaux, il existe ( Fiskars) un aiguiseur de ciseaux indispensable vu les mètres de fibre à découper, d'autant qu'on fait 2 planeurs d'un coup!
Cle D Aile Avec Fourreau Fibre
10/03/2020, 19h00
#1
Nouveau membre
bonjour a tous
une petite question me taraude avec quel colle collez vous vos fourreaux de clé d aile? merci
10/03/2020, 19h39
#2
Mayday mayday!!!!!!! Chez moi, pas la colle mais la résine époxy. Histoire de laisser le temps à cette résine d'imprégner la fibre des fourreaux, vu que celle-ci met longtemps à sécher contrairement à la colle époxy. Cle d aile avec fourreau les. D'ailleurs avec cette colle ça ne tient pas. Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider. 10/03/2020, 19h52
#3
je te remerci beaucoup pour le conseil et ajoute tu du microballon dans ta résine?
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Réalisation du moule en profilé acier de 30 mm, il sont visés dans une planche de mélaminé de 20 mm en veillant à leur espacement de 30 mm, j'utilise un bout du profilé pour caler l'espace. le profilé est coupé sur 3 faces afin de pouvoir créer une courbe au centre de la clé Le moule et sa contre plaque qui sera vissé par 20 boulons Enroulement de 3 noyaux de mousse PVC de 5 mm, 45 cm de longueur de tissus pour avoir l'épaisseur voulu, ensuite les 3 noyaux sont maintenu entre eux par une mèche carbone. L'ensemble est enroulé dans du carbone/kevlar, encore 45 cm de tissus. Puis ensuite dans du carbone, encore 45 cm de tissus à enrouler Le tout est glissé dans le moule, 3 rubans carbone sont d'abord déposés dans le fond du moule, ainsi que 3 autres sur le dessus de l'ensemble pour augmenter la compression. Moulage des fourreaux de clé d'ailes du FW 190 - Modelisme Racer. Le moule est refermé par sa contre plaque. Démoulage de la clé et ébavure On peut voir le dièdre et les parois verticales dans la clé 850 mm de long, section 30 x30 pour un poids de 745 grs la clé sera ajusté en longueur environ 780 mm Les fourreaux de clé principale sont moulé sur la clé.
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Voici une description en images de la construction d 'une aile de Sonic d'Airtech, présenté en essai dans le N°57 de RC Pilot, après découpe du noyau d'aile en polystyrène. Rien de bien compliqué. Les données techniques sont dans le document au format word () téléchargeable en bas de page. Le noyau avec la rallonge de servo. Cle d aile avec fourreau la. Installation d'un fourreau de clé d'aile et nervure d'emplanture
Tracé de la position de l'aileron sur le noyau. Entures de raccords des planches de coffrage
Découpe du coffrage à la taille de l'aile
Coffrage intrados-Extrados reliés par le bord de fuite. Renfort du bord de fuite avec une couche de tissu de verre
Enduction de résine des coffrages et pose des renforts. pose de la cravate de renfort d'emplanture
Avant de replier le coffrage au-dessus du noyau. On referme le coffrage sur l'extrados... Mise sous vide dans les contre-dépouilles des noyaux... Le bord d'attaque sera arasé puis recevra une baguette poncée.
Je travail avec une grande longueur de tube ce qui facilite les alignements, après séchage je les recoupe à la bonne longueur. Ensuite le travail sur les gouvernes: Les emplacements des actionneurs sont fraisés Les volets sont découpés, et les charnières dégagées. Clé d'aile - RONK Aviation Résine. J'utilise une lame de scie à métaux pour rayer le coffrage jusqu'au tissus d'arrachage de la charnière. Ensuite coffrage des champs d'ailerons et des volets. Les volets à fente devraient bien ralentir la bête pour les atterrissages courts Mise en croix juste pour le plaisir!! euhhhh bon bin voila d'ou vient le nom du "Bigbull", mon petit chien ( de 22 kg) une bull terrier qui s'appelle "Bulle " toujours la pour prendre la pause:):) Ça commence à prendre de la place,
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Il faut remplir à la fois les océans, les mers et les lacs qu'on souhaitera découper. J'ai constaté que la précision du contour de remplissage dépend du zoom courant. Ainsi on peut voir que le contour de la méditerranée est plus proche des côtes que le contour de l'atlantique car j'ai zoomé pour désigner un point de la méditerranée. Inversement, si on tente de remplir les océans avec un zoom trop large il ne remplira pas la totalité de la carte mais uniquement la zone visible à l'écran ce qui conduirait à remplir par morceaux et devoir les recoller a posteriori. En même temps la précision obtenue est cohérente avec l'échelle de la carte: le fait qu'on puisse franchir la Manche à pied n'est pas vraiment gênant à l'échelle du globe! Mise en pratique:
Un premier essai de découpe d'un cercle dans la plaque de liège montre que les paramètres par défaut pour le liège (« Cork ») permettent la découpe. Matériaux : Bois, papier, carton, cuir, liège, plexiglass... | CRAFT & CO. Problème rencontré: la découpeuse laser refuse la découpe de ma carte. Après plusieurs tentatives, la conclusion est que le fichier de commande est trop gros: le contour est trop précis, et contient trop d'iles qui vont occasionner de nombreuses découpes inutiles.
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En conclusion:
L'exercice a montré que la mise au point demande toujours du temps! S'il fallait refaire un exemplaire de cette carte je conseillerais un liège plus fin, maximum 6 ou 8mm, et si possible des plaques adhésives (ou alors coller le scotch double-face au départ sur la totalité de la surface pour qu'il soit découpé en même temps! ) Attention, je déconseillerais du liège fin acheté en rouleau car on aurait du mal à le poser bien à plat dans la machine et on risquerait un problème de mauvaise focalisation du laser.
Chaque nouveau matériau nécessite donc des essais préalables afin de valider le paramétrage machine. En résumé, pour obtenir un bon rendu de gravure, il faut un équipement de qualité et un technicien compétent! Travaux sur des supports apportés par vos soins
Les supports fournis doivent être livrés en format 72×42 cm maximum et bien à plat. Liège à la decoupe de polystyrene. Les supports dépassant ce format feront l'objet d'une facturation complémentaire. Il est préférable de fournir un échantillon de matière supplémentaire afin que nous procédions à des essais préalables pour ajuster le paramétrage machine. Nous avons également une démarche de recherche & développement et proposons des prestations en ce sens. Nous pouvons réaliser une étude technique et des essais de faisabilité sur votre matériau pour vous accompagner dans la réalisation de vos prototypes. Il vous reste des interrogations? Consultez notre FAQ ou contactez-nous!