Selon le type de moteur, certains constructeurs préconisent de le faire tous les 5 000 km, d'autres tous les 20 000 km. Mieux vaut prendre les devants et l'effectuer en préventif. Il existe un bon moyen de savoir si il faut intervenir dans l'immédiat: la fameuse astuce du tournevis stéthoscope. Collez le bout du manche à votre oreille et poser l'embout sur le cache-culbuteurs (les soupapes se trouvent sous ce cache). Si vous n'entendez rien, il n'y a pas assez de jeu. Si vous entendez un bruit mécanique suspect et trop présent, c'est qu'il y a trop de jeu. Si vous avez un doute quant à cette astuce et son interprétation, démontez et vérifiez en préventif. Que se passe-t-il si le jeu n'est pas bon? Si le jeu est trop faible: la soupape ne fermera pas et elle risque de griller. De plus, vous aurez un manque de puissance (perte de compression). Si le jeu est trop important: la soupape va s'user prématurément. [Tuto] Moteur Briggs Stratton OHV : réglage des soupapes - Page 7 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. De quels outils avez-vous besoin? Comment régler votre jeu au soupape? Tout d'abord, sachez que le réglage se fait à froid!
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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l'état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l'université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. ▷ Reglage Soupape Briggs Stratton - Opinions Sur Reglage Soupape Briggs Stratton. Ils s'inspirèrent d'un des projets d'étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l'automobile la moins chère de toute l'industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d'aujourd'hui! Au fil du temps l'entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l'automobile, et fabriquera pour l'armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
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Si vous disposez de ces équipements, mettez la soupape sur 2 « V » et mesurez le faux-rond de la queue de la soupape à l'aide d'un comparateur dont le toucheau est au centre et en faisant tourner la soupape. Contrôle des guides de soupape
Là encore, avant de procéder aux différents contrôles, commencez par nettoyer les pièces concernées afin que les cotes ne soient pas faussées par un dépôt de calamine. Vous pouvez utiliser une petite brosse cylindrique du genre de celle dont on se sert pour nettoyer le canon des fusils à poils durs. Mieux vaut exclure la brosse métallique en acier qui aura trop de mordant. Tableau réglage soupape briggs et stratton model. Quelques gouttes d'huile fluide faciliteront le nettoyage. Le contrôle au comparateur est du ressort du professionnel. L' échange standard de la culasse est peut-être, dans ce cas, une opération valable et un bon test vous permettra d'apprécier l'usure des guides. Si le véhicule consomme exagérément de l' huile et que vous n'avez décelé aucune fuite, c'est que l'huile est brûlée par le moteur.
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Uniquement trempé dans un bain de colorants, travaillé suivant un procédé exclusif pour obtenir ce toucher et ces couleurs profondes, indéfinissables, naturelles, tendance « terroir » et « racines ». C'est un cuir très moderne par son aspect lisse, naturel et authentique. Les couleurs obtenues en font un cuir sans souci d'entretien. C'est un cuir qui vous ressemble, à la fois élégant et chic et en même temps naturel et authentique. CUIR PLEINE FLEUR ANILINE ANTIKA
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