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Crochet D'Attelage Pour Camion Man
Après si c'est légèrement en surplomb c'est pas terrible, peut être aussi jouer sur le train de roue/ taille des pneus de la remorque pour rehausser le truc, pareil pour le camion... pour une petite remorque comme ça ya pas non plus une force colossale en jeu lors de la traction, voir chez les forains c'est souvent de la soudure de base pour redescendre le point d'ancrage...
Saf
super lourd
Messages: 1798 Inscrit le: 01 PMvSam, 16 Aoû 2008 13:19:09 +000019Samedi 2009 040140
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par kishimoo » 01 AMvSam, 16 Mar 2013 11:54:42 +000054Samedi 2009 041140
Merci d'avoir répondu. Pour ma part, je ne souhaite pas bidouiller (soudure d'une attache "forain stayle" ou changer de taille de pneus de la remorque) pour ne pas être emmerdé. J'ai fait quelques trouvailles dans le catalogue de POMMIER a partir de la page 81... Visiblement, on peut se constituer son point d'ancrage pour une rotule de 50 ou une chape en achetant des traverses et des profilés répondant aux normes. MG ATTELAGE Marcel Grison - Équipements et pièces automobiles, 31 av Béranger, 69130 Ecully - Adresse, Horaire. Il n'y a pas d'attelage spécifique répondant a une homologation par type comme pour les moins de 3.
Mg Attelage Marcel Grison - Équipements Et Pièces Automobiles, 31 Av Béranger, 69130 Ecully - Adresse, Horaire
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5T. Ça laisse quelques libertés d'adaptation dans les cas compliqués comme la présence d'un hayon rabattable. par kishimoo » 01 PMvSam, 16 Mar 2013 12:13:10 +000013Samedi 2009 041240
Saf a écrit: salut, Faut-il absolument posséder une remorque avec timon articulé non du tout pas dans l'absolu il faut mieux rabaisser le point d'ancrage de l'attelage que de bidouiller la flèche de ta remorque il me semble. Cela n'a jamais été mon intention de bidouiller la remorque, la flèche articulée est un choix lors de la commande de la remorque en fonction de ses besoins (ici la hauteur de l'attelage). Le cas le plus courant, c'est le porte engin 3500kgs avec une minipelle attelé a un camion benne PL de chantier. Saf a écrit: Après si c'est légèrement en surplomb c'est pas terrible, peut être aussi jouer sur le train de roue/ taille des pneus de la remorque pour rehausser le truc, pareil pour le camion... Attelage mg poids lourds. Ce sont des valeurs immuables que ce soit sur la remorque ou le camion. Saf a écrit: pour une petite remorque comme ça ya pas non plus une force colossale en jeu lors de la traction, voir chez les forains c'est souvent de la soudure de base pour redescendre le point d'ancrage... Pourquoi pas, il faudra que je me renseigne auprès d'un carrossier indus, une facture pour se couvrir et attester de la conformité de la chose, c'est toujours bon
par kishimoo » 01 PMvSam, 16 Mar 2013 12:14:34 +000014Samedi 2009 041240
alex cam a écrit: salut Saf, Merci pour ta réponse.