Remplace n° origine: 492932, 842921
Filtre à huile pour Honda N° 25641-VE4-003
Référence 17150
Filtre à huile pour Honda Dimensions: 76, 2 x 88, 9 mm
Remplace n° origine: 25641-VE4-003
Filtre à huile pour Honda N° 154106-MCJ-000
Référence 16360
Filtre à huile pour Honda Pour modèle Honda GXV530 16cv Bycilindres en V
Remplace n° origine: 15410-MCJ-000
Filtre à huile pour Kohler N° 52-050-02, Briggs & Stratton N° 491056
Référence 04885
Filtre à huile pour Kohler, Briggs & Stratton
Pour modèles K 482, K 4825, K 482 S, K 660, K 662, pour 14, 16, 18 et 20 cv Magnum. Pour Vanguard et moteurs bi-cyclindre. Pour modèles STX 30, 38, 316, 317, 318, 420
Remplace n° origine:
Kohler: 52-050-02
Briggs & Stratton: 491056
Filtre a huile pour Kohler N° 277233
Référence 04884
Filtre a huile pour Kohler Pour modèles K 482, K 4825, K 482 S, K 660, K 662
Remplace n° origine: 277233
Filtre à huile N° 48045B
Dimensions: 88, 9 x 95, 3 mm
Remplace n° origine: 48045B
24/48h DPD 9 €
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Huile Pour Moteur Bernard France
L'entretien de la bétonnière, gage de fiabilité et de facilité d'utilisation. La bétonnière est une machine robuste qui nécessite un minimum d'entretien en plus des règles d' utilisation bétonnière et des conseils pour faire du béton. Quel que soit le type de bétonnière manuelle ou bétonnière à moteur, le châssis et les différentes pièces détachées ont besoin d'entretien en plus de celui du moteur. Carburants et huiles - Bernard Motoculture. L'entretien du châssis et de la cuve
Nettoyage de l'intérieur de la cuve et des malaxeurs
Après chaque utilisation, avant que les résidus ne sèchent dans la cuve, le nettoyage intérieur se fait en malaxant de l'eau (un ou deux seaux) avec du gravier. La cuve est alors orientée dans toutes les positions pendant la rotation puis elle est vidée et stockée son ouverture vers le bas. Nettoyage du châssis et de l'extérieur de la cuve
Après chaque utilisation, moteur arrêté et débranché, le châssis et l'extérieur de la cuve sont nettoyés au jet ou au nettoyeur à haute pression en évitant de faire pénétrer l'eau par le capot moteur.
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