Je me lance donc sur le remplacement du capteur de suralimentation, très facile à changer. Je pars faire un essai et la miracle! La voiture reste un soupçon timide entre 2 et 3000 tours mais fini les gros creux à l'accélération, je peux enfin utiliser le couple moteur en sous régime sans passer en mode dégradé! J'ai également testé le produit Bardahl nettoyage vanne EGR (tant qu'à faire) sans démontage également. Bilan ma voiture retrouve sa pêche, le turbo siffle proprement je suis ravi... j'espère que cela tiendra. J'ai acheté une Batterie VARTA E44 Silver Dynamic 77 Ah - 780 A Il parait qu'une batterie en fin de vie peut causer des conflits électroniques? J'ai remplacé la N75 (PIERBURG - 7. 00868. 02. 0) et j'ai soufflé dans les durites qui ne laissaient pas l'air passer donc capsule de dépression normalement en bon état? Moteur reconditionné audi r8. Après 200 km sans aucun mode dégradé, ce matin sur une voie d'insertion, c'est reparti! Je suis perdu, j'ai toujours un léger creux, tremblement uniquement à 2000 tours...
- Moteur reconditionné audi a6
Moteur Reconditionné Audi A6
Salut à tous! Je viens partager mon expérience, depuis 2 semaines pour la première fois, le moteur s'est mis en mode dégradé. Rarement mais je devais m'arrêter puis redémarrer afin de retrouver le tonus du turbo. J'ai donc commencé par une vidange, justement je devais la faire à ce moment précis! Je prend la castrol recommandée par Audi, filtre à huile, j'en profite pour changer le filtre à gasoil ainsi que le filtre à air. Je roule quelques centaines de km et de nouveau, la mise en sécurité! Je vais faire un tour chez Norauto et j'achète du Bardahl nettoyage Turbo sans démontage (tu m'étonnes que je vais pas le démonter)... Même si je ne crois pas aux additifs miracles, Bardahl a bonne réputation. Moteur reconditionné audi 500. Une fois les 30 litres terminé je ne sens pas d'amélioration flagrante à bas régime j'ai toujours des creux entre 2 et 3000 tours... par contre je constate que mon échappement à mangé du noir! Le décrassage a certainement fonctionné sachant que j'ai roulé intensément entre 3 et 4000 tours durant 30 minutes.
6 HDI/TDCI Siemens VDO Continental Neuf
- Références compatibles: 5WS40677, 9802448680, 9674973080, 50274V05, 1980ER, 1980S0, 1980R9, 1980ET, 1791017, 1812616, 1685796, 1709667, AV6Q9F593AA, AV6Q-9F59-3AA, AV6Q-9F59-3AB, 36001726, 36001727, 36001728, 36001729,...
EJBR05601D-28237259
INJECTEUR DELPHI 1. 5 dCI EJBR05601D 28237259 ECHANGE STANDARD
Référence 28237259, 28232234
- Injecteur diesel Common rail DELPHI en échange réparation
- Références compatibles: 28232234, 28237259, EJBR05601D, R05601D, 16 60 008 97R, 1660 008 97R, 1660 078 66R, 166000897R, 166O O78 66R, 166O OO8 97R, 8200 794 299, 82OO 794 299, H8200 827 965, H82OO 827 965
- Pour motorisation...
105, 00 €
Code moteur: CAYB, CAYC, CAYA