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2999€
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Groupe Ultegra 2014 Edition
Description
Avis
Questions et Réponses
Groupe Complet Shimano Ultegra 6800 11 vitesses
La série Ultegra 6800 a fait ses preuves auprès des pros car elle est directement issue du groupe complet Shimano Dura Ace. Cela signifie que c'est une technologie de pointe, éprouvée dans les courses pro, qui est utilisée dans la nouvelle série Ultegra 6800 avec 11 vitesses, un nouveau design de freins, un nouveau traitement de chaîne etc.
* Veuillez noter: Livré avec câbles de dérailleurs mais sans câbles de freins. Pédalier:
Avec son spider à quatre branches et sa construction unique Hollowtech II pour concentrer la puissance aux endroits nécessaires, le pédalier FC-6800 établit de nouvelles références en termes de rigidité et de légèreté.
Groupe Ultegra 2018 Data Talk
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2599€
Ce vélo n'est normalement plus disponible en magasin. Il n'est visible ici qu'à titre informatif. Nouveau groupe SHIMANO Ultegra 2018. Photo(s) non contractuelle(s)
Descriptif Complet
Gamme 2018
Pratique Vélos Route Confort, Cadre Carbone géométrie Homme
Cadre Synapse, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE PLUS, BB30a
Fourche Synapse SAVE PLUS, BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" tapered steerer
Dérailleur avant Shimano Ultegra R8000, braze-on
Dérailleur arrière Shimano Ultegra R8000 GS
Manettes Shimano Ultegra R8001
Freins Shimano Ultegra R8000
Roues Mavic Aksium WTS
Pneu Mavic Yksion WTS, 700x25c, folding
Cassette Shimano 105, 11-32, 11-speed
Pédalier Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 50/34
Potence Cannondale C3, 6061 Alloy, 31. 8, 6 deg. Cintre Cannondale C3, butted 6061 Alloy, Compact
Selle Selle Royal Seta S1
Tige Cannondale C3, 6061 Alloy, 25. 4x350mm (48-56), 400mm (58-61)
Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61
Poids -
Descriptif non contractuel susceptible d'être modifié par la marque en fonction de la disponibilité des composants.
Groupe Ultegra 2015 Cpanel
Les étriers de frein admettent des pneus larges (jusqu'à 28 mm de section), et leur efficacité est améliorée grâce au design dual-pivot, tandis que le petit levier de desserrage est encore mieux intégré dans le design aéro des étriers. Points forts
+ La rigidité améliorée du pédalier;
+ La précision et fiabilité du changement de vitesses;
+ Le design Shadow du dérailleur arrière;
+ L'excellent contrôle offert par les leviers;
+ La finition soignée;
+ L'esthétique revue, inspirée du Dura-Ace.
Groupe Ultegra 2018 Download
Bonjour à tous, Je suis en passe d'acheter un deuxième vélo. J'ai un premier spad monté en Ultegra Di2 2x11V, plus orienté coursier. Et je souhaite prendre un second vélo, qui servira pour l'entrainement et les conditions météo moins favorables, qui soit plus orienté confort. Je me tourne donc vers Canyon pour minimiser le coût d'achat, plus précisément un Endurace CF. Cependant, j'hésite entre le CF 7. 0 monté en 105 dont la conception du pédalier est celle de l'Ultegra que je possède... Ou le modèle 8. 0 monté lui avec le nouvel Ultegra. La différence de budget me permettrait de prendre une deuxième paire de roues mieux que les Aksium. J'ai deux questions: quid de la rigidité du pédalier du 105 5800 (2018) par rapport à l'Ultegra 6800 (avant 2018) ou à l'Ultegra R8000? Groupe ultegra 2018 download. Quid aussi du freinage du 105 par rapport à l'Ultegra 6800? Etant un gabarit puissant (1m83, 90kgs), dois-je jouer sur le budget en prenant le 105 qui serait suffisant (environ 3000 km/an pour ce vélo, sorties longue distance) ou dois-je prendre le nouvel Ultegra en sacrifiant un peu la qualité des roues car son usage sera plus adapté?
Groupe Ultegra 2018 Senigallia
En termes de fonctionnement, les boutons de changements de vitesse profitent d'un enclenchement plus net que la version précédente, idéal pour une utilisation avec des gants par exemple. Du côté des dérailleurs, l'arrière est également disponible avec une chape moyenne ou longue. Le freinage à disque
Que ce soit en mécanique ou en Di2, l'Ultegra est également disponible avec freins à disque. Ce sont donc au final quatre versions différentes de leviers qui sont proposées. Si les R8050 (Di2 à freins sur jantes) et R8070 (Di2 à freins à disque) sont équivalentes en termes de gabarit, les R8020 (mécanique à freins à disque) sont un peu plus imposantes que les R8000 (mécanique à freins sur jantes). L'étrier de frein à disque hydraulique BR-R8070 est pour la première fois estampillé Ultegra, avec des performance proche de son homologue Dura-Ace. Groupe Complet Shimano Ultegra 6800 11 vitesses | Chain Reaction. Le rotor quand à lui offre une dispersion de la chaleur supérieure grâce à la technologie Ice Tech Freeza. Mais aussi…
Le nouvel Ultegra marque aussi l'arrivée de nouvelle pédales PD-R8000, avec corps carbone composite et plateforme ultra-large.
Deux longueurs de chape sont utilisées. La première pour les cassettes de 11/25 à 11/30, à l'instar du nouveau Dura-Ace, la seconde pour les cassette de 11/28 à l'inédite 11/34. Les freins
À double pivot ou en Direct Mount, les nouveaux freins acceptent des pneus jusqu'à 28 mm de section. Un stabilisateur entre les axes réduit la déformation et améliore l'efficacité du freinage. L'aéro est aussi particulièrement travaillé. La cassette
Large variété de combinaisons, avec 11/25, 11/28, 11/30, 11/32, 12/25, 14/28 et 11/34. Groupe Ultegra 6800 VS Ultegra R8000 - Le matos - Le forum Velo 101. La chaîne
La nouvelle chaîne ultra-étroite HG-X11 promet plus d'efficacité, plus de silence, moins d'entretien. Ultegra Di2
Le nouvel Ultegra Di2 bénéficie des mêmes innovations que le nouveau Dura-Ace, à savoir principalement le Synchro-Shift et le semi-synchro, personnalisables via l'application E-Tube Project. Non seulement la fonction de chaque manette est configurable, tout comme la rapidité des changements de vitesse, mais les Ultegra bénéficient également d'un petit bouton caché sous le sommet de la cocotte de frein pour pouvoir commander les appareils compatibles tiers (comme un Garmin).